Motor zündet nicht nach Motorwechsel

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  1. #1 focus22, 24.04.2011
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    Hallo Zusammen!

    Wir haben den Motor von unserem Ford Focus Turnier Diesel gewechselt, hat alles funktioniert, Motor ist gestartet, haben ihn ne Zeitlang laufen lassen.

    Danach haben wir dann die Abdeckung der Einspritzpumpe drangebaut, dabei den Stecker der Einspritzpumpe gezogen, ohne die Batterie abzuklemmen (dummerweise vor lauter Euphorie nicht dran gedacht).
    Jetzt zündet der Motor nicht mehr. Er dreht sich, zündet aber nicht. Wir denken, dass das Stecker ziehen das Problem war, wissen jetzt aber nicht, wo wir suchen sollen.
    Die Wegfahrsperre isses wahrscheinlich nicht (Lampe leuchtet rot beim Schlüssel drehen, geht dann aber aus).

    Wären euch sehr dankbar für ein paar Tipps!
     
  2. #2 geri12001, 24.04.2011
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    sicherung durch ?
     
  3. #3 focuswrc, 24.04.2011
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    batterie mal ne halbe stunde abklemmen um den fehler zu löschen.

    sicherungen prüfen.
     
  4. #4 focus22, 24.04.2011
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    Die Sicherungen sind ok. Trennen jetzt mal die Batterie, dann mal abwarten...
     
  5. #5 focus22, 24.04.2011
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    Es geht leider immer noch nicht. Kann es sein, dass was im Fehlerspeicher steht?
     
  6. #6 jogie79, 24.04.2011
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    Habt ihr die einspritzpumpe vom alten Motor übernommen ,wenn nein kann es sein das die wegfahrspere Blokiert .
    Ansonsten alle Elektrische verbindungen Prüfen,einige Modele habe auch noch ne vorvörderpumpe am Tank,diese Ebenfals auf funktion prüffen wird überhaupt kraftstoff gefördert, zuletzt aber nur wenn krafstoffgefördert wir würde ich denn Dieselfilter ausbauen diesen Radvoll mit diesel Füllen und wieder einbauen,aber achtung wenn kein Krafstoff gefördert wird besteht bei dieser Methode die gefahr das die einspritzpumpe kaputt geht,weil sie dann trokenleuft.

    Fehlerspeicher auslessen wäre auch noch ne Möglichkeit,aber wohl heute nicht Möglich

    Was für ein Focus ist es eigentlich 1,8 TDDI oder schon ein TDCI?
     
  7. #7 focus22, 24.04.2011
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    Ja, die Einspritzpumpe war vom alten Motor. Diesel wird auch gefördert. Wie gesagt, der Motor lief ja schon.

    Es ist ein 1,8 TDDI
     
  8. #8 jogie79, 24.04.2011
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    Kommt der Krafstoff auch an denn düssen an?

    war der gebrauchte motor komplett mit nokenwellensensor und elektronischen bauteilen sonst alles mal nach und nach tauschen.

    sonst mal versuchen ein zusätliches massekabel vom motor zum chasie zu ziehen vieleicht habt ihr ja irgentwo ein vergessen oder an falscher stelle angeschraubt
     
  9. poppi

    poppi Teilchenbeschleuniger

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    nicht zwangsläufig, es soll user geben die ein odbII haben ;)

    kommt eher drauf an wo er herkommt und ob dort in der nähe jemand wäre

    gruss...

    poppi
     
  10. #10 geri12001, 24.04.2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 24.04.2011
    geri12001

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    jetzt ein santa fe
    Habt ihr das teil eingestellt (kurbelwelle auf ot ,pumpe hat auch eine markierung (meine hatte eine) schon eine geringe abweichung hat eine große wirkung
     
  11. #11 jogie79, 24.04.2011
    jogie79

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    OBD habe doch einige user aber beim Focus mit den TDDI motor kann es sein das je nach BJ OBD nicht unstützt wird,bei einen 2000 Focus mit denn 90 PS TDDI motor hat mein OBD scanner gestreikt.
     
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