Motorgeräusch des Fiesta MK8 Ecoboost 1.0

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  1. canuck

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    Hallo liebes Forum,

    seit Mittwoch besitze ich nun meinen neuen Ford Fiesta MK8 mit dem Ecoboost 1.0 74kw (101 PS) Motor. Nach ein paar Fahrten ist mir nun aufgefallen, dass sich zu dem normalen Motorgeräusch beim Gasgeben in den unteren Gängen (bei etwa Drehzahlen bis 2.500 U/min) und teils auch im Leerlauf ein unregelmäßiges hochfrequentes Geräusch dazu mischt. Im Stadtverkehr kann ich es recht deutlich vernehmen. Da Beschreibungen von Geräuschen schwierig sind, habe ich ein Soundfile erstellt.



    Es setzt u.a. bei folgenden Zeitpunkten ein:

    00:05
    00:07
    00:11
    00:15
    00:22

    Mit der Temperatur kann es m.E. nichts zu tun haben, da das Geräus

    Mit der Temperatur kann es m.E. nichts zu tun haben, da das Geräusch auch nach langen Fahrten vorhanden ist. Beim voriger MK7 Ecoboost 1.0 74 kw hat diese Geräusche nicht gemacht, aber es ist ja auch ein neu konstruierter Motor, soweit ich weiß. Der Ford-Meister heute meinte, es wäre normal und hätte was mit Lastenverteilung zu tun...

    Ich wäre für eure Meinung dazu sehr dankbar.
     
  2. #2 FocusZetec, 15.12.2018
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    bei diesen Zeitpunkten drehst du den Motor hoch, aber man kann das Geräusch das du meinst nicht hören?!

    Bekannte Geräusche wären allerdings das Nageln der Hochdruckpumpe und der Injektoren, das ist aber normal ... wenn du dir unsicher bist solltest du das deiner Werkstatt zeigen, du hast ja noch volle Werksgarantie ..
     
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  3. #3 Schrauberling, 15.12.2018
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    dieses klöttern beim Abtouren hat mein 2012er 1.0 auch gemacht. Bin so 35TKm gefahren
     
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  4. canuck

    canuck Neuling

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    Vielen Dank für die bisherigen Antworten. Am deutlichsten kann man in dem Video den Wechsel des Motorgeräuschs zwischen 00:22 und 00:23 hören. Das "Nageln" wird plötzlich viel hochfrequenter. Das kannte ich vom alten nicht und es scheint mir auch etwas unregelmäßig zu sein. Daher bin ich da etwas verunsichert, ob das "normal" ist.
     
  5. #5 Aleksandr, 16.12.2018
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    Wenn der Fiesta nach dem 06.18 (soweit ich mich erinnere mit dem Datum) gebaut wurde, hat der "neue" Dreizylinder zwei Besonderheiten zu dem Vorgängermotoren zu bieten.

    Erst mal den selbstreinigen Partikelfilter, damit er die schöne Euro6d-temp. Einstufung schafft.

    Und die Zylinderabschaltung, welche bis zu 6 Prozent Treibstoff einsparen soll. Eher könnte wenn der Fiesta-Fahrer nicht ein notorischen Bleifuß oder ähnliche Beschwerden hat. Bewegt sich die Motordrehzahl im unteren bis niedrigeren mittleren Bereich fährt der Motor nur noch auf zwei Töpfen, wobei die Zylinder immer abwechselnd im "Leerlauf" befinden, um keinen einseitigen Verschleiß, Kolbenfresser oder andere Motorschäden zu riskieren. Auch dadurch verändert sich ein Motor im Ton.
     
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Thema: Motorgeräusch des Fiesta MK8 Ecoboost 1.0
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