Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Motorprobleme RS 2000

Diskutiere Motorprobleme RS 2000 im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo zusammen, habe mir einen "neuen" RS 2000 BJ. 92 zugelegt. Im Gegensatz zu meinem Letzten zeigt er folgende Eigenarten: - Gasanname unter...

  1. DAF

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    Hallo zusammen,
    habe mir einen "neuen" RS 2000 BJ. 92 zugelegt.
    Im Gegensatz zu meinem Letzten zeigt er folgende Eigenarten:
    - Gasanname unter 2000 Touren ist extrem ruppig. Unter 2000 U/min kann man fast nicht durch den Ort fahren.
    - Sehr hoher Verbrauch von 15 Liter/100km bei gemütlicher Fahrt. (Beim Alten hatte ich 10 Liter)
    - Die Abgase riechen, als würde der Spritt nicht vollständig verbrannt werden.
    - Drehzahlschwankungen im Stand.

    Meine erste Vermutung ist, dass er zu fett läuft. Möchte mich da aber nicht festlegen.

    Was denkt ihr was da nicht stimmt, bzw. welches Teil nicht mehr richtig funktioniert?
     
  2. #2 Pikostar, 12.07.2012
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    wie sieht den der Qualm aus? blau oder weiss?
     
  3. DAF

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    Eher weiß.
     
  4. #4 OHCTUNER, 15.07.2012
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    Steck mal die Lambdasonde ab und teste mal ohne !
     
  5. #5 Pikostar, 15.07.2012
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    ich tipp mal wieder auf Leerlaufreglerventil. ausbauen, sauber machen und Probefahrt machen... und dann nochmal melden!
     
  6. #6 Gruftie, 15.07.2012
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    Mein Tip: Lambda- Sonde :cooool:
     
  7. #7 escort-driver, 15.07.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15.07.2012
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    escort-driver Guest

    LLRV glaub ich nicht. Ausserdem treibt das LLRV den Verbrauch nicht dermaßen in die höhe.
    Und leg mal deinen Befehlston ab.

    :top1: Denk auch das es die Sonde ist.
     
  8. Shark

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    :top1:

    Genau, mal Sonde abklemmen...
    wenn Du die Möglichkeit hast, irgendwo "kostengünstig" (also mal so...)
    an nen AU Apparat zu kommen, könnt man die Sonde auch prüfen ;)
    Abziehen langt aber hier auch um es zu Testen...
     
  9. #9 escort-driver, 15.07.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Der RS 2000 hat 2 Lambdasonden.
    Da ist es besser nen Tester ran zu hängen.
     
  10. Shark

    Shark King Korrosion

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    Als "Vor der Tür Diagnose" Kann man auch erstmal eine Sonde abklemmen...
    hilft das nicht, zieht man die 2....

    Nen AU Test is natürlich immer gut...
    oder die Werte der Lambdasonde raussuchen und nachmessen.
     
  11. DAF

    DAF Benutzer

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    Erst mal Danke für die Hilfe.
    Da ich meinen letzt RS2000 geschlachtet hatte, habe ich noch 2 Lamdasonden. Das Interessante ist, dass die 2 Sonden vom alten Escort mit einer weißen Schicht bedeckt sind, die 2 vom aktuellen sind verrust.
    Habe sie jetzt mal getauscht. Im ersten Eindruck läuft der Motor jetzt besser. Beim Verbrauch muss ich mal abwarten.
     
  12. #12 Gruftie, 17.07.2012
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    Das eine weißliche Schicht dran ist ist richtig so.
    Verrußt sollten sie nicht sein, da hast du wohl noch ein verbrennungsproblem.
    Aber lern erstmal das STG neu an und dann schauen wir mal ob die sonden
    der Ausschlaggebende Punkt dafür sind.
     
  13. #13 Eric_Cartman, 17.07.2012
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    Hatte bei meinem mal das Problem, dass bei den Kabeln zu den beiden Zündspulen die Isolierung total porös war und abgebröckelt ist. Der is auch gelaufen wie Harry. Vllt ists ja sowas.
     
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