Fiesta 6 (Bj. 02-06) JH1/JD3 Motorprobleme vor und nach Austausch der Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule

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  1. #1 bionade, 29.06.2015
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    Nabend!

    Nachdem mein Auto im Mai ein weiteres mal TÜV(KM-Stand: ca. 100000 ; 60PS MK6 08/2004) bekommen hat, traten am nächsten Tag Probleme beim Beschleunigungsvorgang auf. Es waren Ruckler im Drehzahlbereich zwischen 1500-2500. Daraufhin wurden Zündkabel, Zündspule und Zündkerzen gewechselt.
    Eine Zündkerze war sehr stark korrodiert, hatte das Kabel und die Zündspule ebenso in Mitleidenschaft gezogen und der vermeintliche Verursacher war gefunden.

    Das Problem schien einige Zeit behoben bis letztens, als ich das Gefühl hatte, dass er wieder ruckelt. Dies tritt anscheinend nur auf, wenn der Motor "warm" ist und ich aus den unteren Gängen heraus beschleunige. Zumindest habe ich nicht gemerkt, dass der Fehler auch bei höheren Gängen (4,5) auftritt.

    Nach einer kleinen Recherche bei Google schreiben einige auch davon, dass man den Kraftstoffilter ersetzen solle. Könnte das des Rätsels Lösung sein?
    Kann man den Kraftstoffilter auch ohne Hebebühne gut austauschen? Schließlich liegt dieser unter dem Fahrzeug.

    Vielen Dank im Voraus!
     
  2. #2 Fordbergkamen, 30.06.2015
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    Moin,
    wenn du Verstopfung hast und man gipst dir den Fuß ein, meinst du das hilft?
    Du brauchst erst einmal eine richtige Diagnose der Ursachen, danach kann man über Austausch reden. Ist dein Zündsystem wirklich in Ordnung? Notfalls mal zum Bosch Dienst fahren und prüfen lassen.
     
  3. #3 vanguardboy, 30.06.2015
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    Der kraftstofffilter muss eh alle 120tkm oder 6 Jahre getauscht werden. Würde der 2010 gewechselt? Schaden tut es nicht. Ließ mal den fehlerspeicher aus hört sich immer noch nach zundproblemen an.
     
  4. #4 bionade, 30.06.2015
    Zuletzt bearbeitet: 30.06.2015
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    Wurde soweit ich weiß nicht gewechselt. Habe den Wagen auch erst seit 2013. Etwas anderes kann ich mir auch nicht erklären. Wagen wird morgen direkt zu Ford gebracht, da die das auch zügig bearbeiten können. Das ist mir der Wagen auch wert (auch als Azubi :D )

    Meiner Meinung nach bringt das Auslesen des Fehlerspeichers nichts, da der MKl auch nicht leuchtet, oder liege ich falsch?
     
  5. #5 Plastevieh, 29.04.2016
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    Mal so aus Interesse, was wurde denn letztlich als Ursache erkannt?
     
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Motorprobleme vor und nach Austausch der Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule

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