Motorregelungssystem

Diskutiere Motorregelungssystem im Mondeo Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hi seit gestern Leuchtet die Warnleuchte Motorregelungssystem, habe dann nach einer Anleitung (siehe Video) versucht den Fehlercode auszulesen,...

  1. peto1

    peto1 Forum Profi

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    Hi
    seit gestern Leuchtet die Warnleuchte Motorregelungssystem, habe dann nach einer Anleitung (siehe Video) versucht den Fehlercode auszulesen, aber es wird kein Fehlercode anzeigt, "None"
    im internet habe ich gelesen das es alles mögliche sein kann wenn man den Code nicht hat.

    ( Bei Ford Kostet Fehler auslesen 60€ und wen man den Fehler nicht gleich findet wollen sie auch noch Arbeitsstunde berechnen ! )

    Hat jemand tips?

    Anleitung zum Fehler Auslesen Video

     
  2. RSI

    RSI Guest

    wenn die MIL an ist gibts auch einen fehlercode , vermutlich funktioniert dein auslesegerät nicht richtig
    und kann nur abgasrelevante codes auslesen
     
  3. peto1

    peto1 Forum Profi

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    was ist MIL ?
     
  4. RSI

    RSI Guest

    MIL >>> MKL >>> Warnleuchte Motorregelungssystem
     
  5. #5 ruderbernd, 31.01.2019
    ruderbernd

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    ---> Malfunction Indicator Light --> Motorkontrollleuchte – Wikipedia

    Das Auslesen über die Instrumententafel ist gelinde gesagt Kinderlacka :D
    Vernünftiges Auslesen nur mit entsprechender Technik. Z.B. Auslesegeräte von Bosch, Gutmann.... also Profiteile. Bessere Alternative für den Privatmann: ELM Adapter und Forscan.

    Man kann natürlich auch mal in einer Freien Werkstatt fragen wegen Auslesen wenn man selber nicht kann/hat. Bei uns kostet das für den "Laufkunde" z.B. 35,-€ inkl. Ausduck der FC Liste wenn gewünscht

    Wo kommst du her? Vielleicht ist ja in deiner Nähe ein User der dir helfen kann. Im Nacbarnoard haben wir eine Rubrik "Hilfe vor Ort", da haben sich jede Menge User eingetragen die mal eben auslesen könnten ;9 Ob das hier sowas auch gibt, k.A.
     
  6. RSI

    RSI Guest

    manchmal hilft aber die kinderkacke ;)

    wenn im display eine abweichende plausiple temperatur im gegensatz zum zeiger angezeit wird
    kann man ja schlußfolgern ob evt der tacho ne macke hat oder nicht .
    da kannst mit den besten diagnosegeräten drangehen und wirst vermutlich keinen fehler finden .

    wenn der ECT/CHT sensor dem PCM sagt 100°, pcm sagt zum Tacho 100°, der tacho zeigt aber nur 55° an
    aber das display sagt auch 100° wo ist dann der fehler ?
     
  7. #7 MucCowboy, 31.01.2019
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    ...im Kombiinstrument. Da wird die eine Anzeige fehlerhaft angesteuert.

    Ist es nicht beim MK3 noch so, dass Fehlercodeabfragen im Kombiinstrument nur Fehler des Kombiinstrumentes liefern und keine Motorfehlercodes, die die MIL ausgelöst haben?
     
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  8. peto1

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    Ich war bei einem Freund der hat das ausgelesen und die Anzeige gelöscht, siehe Bild unten.
    Er meinte fahr auf die Autobahn und gib ordentlich gas dann dürfte es nicht wieder kommen,
    so habe ich gemacht mit 200 Sachen für paar Kilometer gefahren, bis jetzt kommt nix kein Fehleranzeige.
     

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  9. #9 Fordbergkamen, 31.01.2019
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    Was ist denn mit >>Daürumlauf< gemeint?
    Gab es den Tester nicht mit deutscher Bedienung?
     
  10. peto1

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    keine ahnung :fragezeichen:
     
  11. #11 MucCowboy, 31.01.2019
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    "ü" = "ue". Also "Dauerumlauf".
    Da "Dauerumlauf" auch keinen Sinn ergibt, gehen wir 1:1 ins Englische zurück: "Re-Circulation".
    Dann wird langsam klar: es ist "Abgasrückführung" gemeint :ko:

    Das kommt davon wenn Russen oder Chinesen die deutsche Sprache interpretieren.
    Das zeigt aber auch, dass das Tool ziemlicher Schrott ist.

    Was lernen wir daraus? "Ein Freund" und so ein billiges Teil kann kein vernünftiges Werkzeug ersetzen.;)

    Entscheidend ist der Fehlercode P0400. Es besteht ein Fehler bei der Durchflussmenge der Abgasrückführung. Klassisch für gestörtes oder verdrecktes AGR-Ventil.
     
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  12. peto1

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    danke, genau das hat er auch gesagt, und gemeint ich soll auch mal auf die Autobahn fahren und gas geben weil ich meistens kurz strecken fahre.

    Könnt Ihr kurz beschreiben was ich selber machen könnte in diesem Fall, bei verdrecktes AGR-Ventil oder einen Link?
     
  13. #13 MucCowboy, 31.01.2019
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    Bitte verwende mal die Suchfunktion, und nicht nur für den Mondeo MK3.
    Das AGR ist ein Dauerthema.
     
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  14. #14 ruderbernd, 31.01.2019
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    Nö, uberhaupt nicht. Schau dir mal die Temperaturverläufe von Kaltstart bis "richtig warm" an am Anzeigegerät und in der Instrumentatafelanzeige im Geheimmenü. Der Zeiger steht ab ca. 60° in der Mitte ;) Da es auch nur einen Sensor gibt für die Temperatur kannst du davon ausgehen wenn die Temperatur angezeigt wird, dann am Tester, am Zeiger und digital die selbe
     
  15. RSI

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    du verstehst nicht was ich meine , aber egal
    hier gehts um was anderes .
    egr fehler
    @ Peto1
    hast du einen sci ?
    wenn ja dann sind vermutlich die beiden leitungen
    vom egr verstopft , da hilft nur ausbauen und durchputzen
    Abgasrückführung FORD Mondeo 2000-2007 (GE)

    @ uli
    über den tachoselbsttest kann man nur fehler auslesen die mit dem IC
    in zusammenhang stehen und das ist bei allen ford so die über eine
    selbstestfunktion fürs IC verfügen .
     
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  16. peto1

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    kommt darauf an wofür sci steht.
     
  17. RSI

    RSI Guest

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