Motorschaden 50000 km Erfahrung mit Kulanz

Was heißt „angeblich“ ?
Ist dies iwo Vertraglich festgehalten?

 

VIN ?

 

Möglicherweise ein serienmäßiger Ford Protect-Garantieschutzbrief bis 50 Tkm oder 5 Jahre, nicht Werksgarantie. Das ist dann echt Pech.

 

Es gibt verschiedene Schutzbrief-Varianten. Bis 5 Jahre oder 50 Tkm war seinerzeit sogar Serie, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Es gibt auch Varianten mit 5 Jahren bis 100 oder 120 Tkm, aber da muss man halt reinschauen. Im digitalen Servicenachweis in Etis ist das dokumentiert.

 

Steht links unten hinter deiner Frontscheibe und ist von außen für jedermann sichtbar.

 

Einzig das Kraftfahrtbundesamt kann von der Fahrgestellnummer auf Deine Person schließen. Sonst niemand. Nichtmal ein Passant, der Dich in das Auto einsteigen sieht, dessen Fahrgestellnummer in der Frontscheibe lesbar erscheint. Denn das Auto, in das Du steigst, muss ja nicht Dir gehören. Deine Sorge ist daher ebenso unberechtigt wie das Herzeigen des Autokennzeichens.

 

Normal steht beides in dem Garantieschutzbrief drin. 50000km und die 5 Jahre. Und je nachdem was zu erst eintrifft, das zählt.

 

So ist es laut VIN
Schutzbrief 5 Jahre oder max 50.000 wenn vor Ablauf der 5 Jahre erreicht .
Wurden die wartungen regelmässig bei ford durchgeführt .
Wenn ja sollte es aber eine gute Kulanzierung seitens ford geben .

 

Bedeutet "schon vorher aufgetreten" auch "schon vorher reklamiert - und dokumentiert" oder hat der Ford-Händler bei diesem km-Stand zum ersten Mal von dem Problem gehört?

Dass es bei einem Schutzbrief, der nur bis 50 Tkm gilt, um die Wurst geht, ist klar. Wenn natürlich während der Fahrt merkwürdige Geräusche auftreten, die sich aber nicht final anhören, wird man das Auto wahrscheinlich nicht bei km 49.999 im Autobahntunnel stehen lassen. Könnte man ggf. aber glaubhaft machen.

Wenn das alles nicht zutrifft und die Kulanz bereits ausgeschöpft ist, wird man nicht mehr machen können. Irgendwo muss die Grenze sein, sonst kommt morgen einer mit 50.080 km und will das auch haben.

 

Da der Kilometerzähler nicht geeicht ist könnte ein guter Rechtsanwalt dort auf Meßfehler in Höhe von X,xx % pochen und die Garantie wieder in Kraft setzen.
Nur meine persönliche Meinung
78Km = 0,156%

 

Man sollte auch mal seine Unterlagen durchsehen, die man mit der Übergabe des Fahrzeugs bekommt, bzw. lesen, welcher Schutzbrief zu welchen Bedingungen abgeschlossen wird, bevor man was unterschreibt. Die max. Km-Laufleistung ist bei Ford immer ausgewiesen.

 

Ist richtig, hilft aber jetzt nicht mehr.

Schlechte Karten, fürchte ich. Es wird nur schwer zu beweisen sein, dass der Kilometerstand zum Zeitpunkt der Meldung unter 50 Tsd lag. Ein Anruf gilt wahrscheinlich sowieso nicht, weil sich der Händler nicht von der tatsächlichen Sachlage überzeugen konnte. Bleibt m.E. nur Kulanz und die wurde ja gewährt.

 

Moin,

wenn in den dir ausgehändigten Vertragsunterlagen tatsächlich kein Hinweis auf die 50Tkm-Beschränkung der Garantieverlängerung auftaucht (was ich nicht glaube) solltest du das von einem Anwalt prüfen lassen.
Gibt es für die telefonische Vorab-Reklamation Nachweise (Zeugen etc.)? Das kann der Anwalt dann auch ins Spiel bringen.
Ich gehe davon aus, dass das Auto bei dem sich jetzt ablehnend zeigenden FFH gekauft wurde, je nach "Motorschaden" solltest du dir dessen Angebot bezüglich Instandsetzung abzüglich möglicher Kulanzleistungen auf jeden Fall ansehen und für dich bewerten.