Motorschaden ?

Diskutiere Motorschaden ? im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; Hallo zusammen, Bin leider letzte Woche auf der Autobahn liegengeblieben und der Fehler ist etwas kapitalerer Art. Und hier fängt mein Problem an...

  1. Darso

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    Hallo zusammen,

    Bin leider letzte Woche auf der Autobahn liegengeblieben und der Fehler ist etwas kapitalerer Art.
    Und hier fängt mein Problem an ich weiss nicht mehr wie und was ich weiter machen soll.

    Zum Auto:
    Ford Mondeo Titanium 2,2 TDCI 155 ps
    11 / 2004 115.000 Km

    Schaden :
    - bei ca 190 kmh keine Leistung mehr, Abfall der Geschwindigkeit
    - bei ca 130 kmh ausgehn des Motors , sämtliche Anzeigenlichter gingen an im Cockpit
    - als ich Warnblinker anmachte meinte ich hellen Rauch hinter mir gesehn zu haben ...jedoch da es Nacht war kann ich die Aussage nicht mit 100% bestätigen
    - Öltemperatur normal
    - Abschleppen ADAC Diagnose Zylinderkopf ( ohne nachschaun, nicht mal Motorhaube geöffnet)
    - Boschdienst Diagnose Kompressionsdruck wird nicht mehr weitergeleitet weicht aus kein Druckaufbau im Zylinder
    - Turbolader dreht noch kein Schaden
    - Keine Öllache unterm Auto
    - nur im Motorraum alles ölverschmiert kein "flüssiges" Öl eher klebrig

    - Achso Motor startet noch jedoch nur kurzes angehn dann aus

    Boschdienst meint Motorschaden führt da keine Reparatur weiter fort.

    Macht es da noch Sinn den Wagen zu Ford zu bringen damit genau geschaut werden kann was wirklich damit ist oder können die auch nur noch die Diagnose bestätigen ?

    Würde mich sehr ungern von meinen Ford trennen und Austauschmotor möcht ich eher auch nicht , wenn an meinen noch was repariert werden könnte oder aufbereitet dann eher dieser Variante.

    Jedoch bin ich da nicht der wirkliche Fachmann und weiss da grad echt net weiter.

    Wartungen, Inspektionen alle immer durch geführt Zahnriemen Spannrollen etc grade mal halbes Jahr her, seit gewechselt wurden.


    Gruss Darso
     
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  3. Rathi

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    Ein Angebot würde ich auf alle Fälle einholen.
    Ist zwar unwahrscheinlich aber vielleicht hast Du Glück.
    Der 2,2er hatte anfangs (oder noch immer?) jede Menge Probleme.
     
  4. #3 Al3xander, 15.04.2011
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    Hi Darso,

    erstmal mein Beileid dazu. Hatte vor fast drei Jahren nahezu dieselben Symptome wie du an dem gleichen Motor. Bei mir war es damals ein Loch im Zylinder, das infolge eines Injektorschadens aufgetreten war. Hatte dann auch auf einem Zylinder keine Kompression mehr. Infolge dessen bekam ich einen neuen Motorblock plus diverse Anbauteile (Kurbelwelle, Injektoren, Wasserpumpe, Steuerkette,.. etc) von Ford. Bei mir lief das damals noch auf die Neuwagengarantie (war 12 Tage vor Ablauf jener passiert bei 90TKM). Ansonsten wäre ich laut Aussage der Werkstatt etwa 5.000 Euro losgeworden (Läuft seit über 55Tkm problemlos die neue Maschine).

    Mach dir selbst keine Vorwürfe, grad wenn du immer die Inspektionen eingehalten hast. Manchmal passiert das eben auch wenn man den Wagen sehr sorgfältig und pfleglich behandelt (habe ich auch: stets warm- bzw. kaltgefahren, nie getreten, penibel den Service etc durchführen lassen). Lass dir auch keinen ******* einreden, falls es an einem Injektor lag: Mache Leute meinen, einen solchen Schaden müsste man zwingend merken.. meiner lief ruhig wie ein Uhrwerk bevor er sich verabschiedet hat..

    Vielleicht versuchst du es mal bei einem Motoreninstandsetzer. Vielleicht ist da noch was zu machen, ansonsten würde ich in Anbetracht des Alters und des Restwerts des Fahrzeugs eher versuchen ihn loszuwerden.

    Alles Gute und Kopf hoch!
     
  5. #4 CossyRS, 15.04.2011
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    selbst wenn der motor am a.... ist,bei den autoverwerten bekommst doch oft ein super gebrauchten....
     
  6. Darso

    Darso Neuling

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    Ein Nachtrag

    ausdruck mit den Fehlercodes

    P1000 - OBD Systemtest nicht abgeschlossen
    P1608 - Einspritzpumpe interner Fehler
    P0191 - Raildrucksensor außer Sollbereich

    Überdruck aus dem Kurbelgehäuse

    Gruss Darso
     
  7. #6 focuswrc, 15.04.2011
    focuswrc

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    Focus mk2 fl kombi 1,6 tdci, Smax mk1 2.0tdci
    einfache lösung: zerlegen, angucken, entscheiden.

    tauschmotor, oder eben aus nem schrotti
     
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