Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Motorsteuergerät tausch

Diskutiere Motorsteuergerät tausch im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Guten Tag Werte MK7 Fahrer. Ich habe ein größeres Problem mit meinem Escort ( Bj.06.97 / 1.6 16V 90PS) Es scheint ein Problem mit der WFS zu...

  1. #1 Xardrias, 12.09.2020
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    Guten Tag Werte MK7 Fahrer.
    Ich habe ein größeres Problem mit meinem Escort ( Bj.06.97 / 1.6 16V 90PS)
    Es scheint ein Problem mit der WFS zu geben.
    Wenn ich den Schlüssel in Zündschloss stecke ,habe ich schon Angst und bange das meine WFS nicht greift.
    Mal greift sie und mal nicht.
    Ich habe vor 3 Tagen an der Tankstelle knapp 1 Stunde gestanden bis die rote LED anfing aufzuleuchten
    und ich endlich den Motor starten konnte.
    Ich habe es mit allen Schlüsseln schon probiert funzt aber nicht.
    Wenn dieses Problem auftaucht,muss ich so lange mit Zündung an warten bis sich die WFS deaktiviert
    und ich starten kann.
    Meine Frage : Ich habe noch einen fast gleichen Escort ( Bj.03.98 / 1.6 16V 90 PS) in der Garage zu stehen,
    mit Heckschaden durch Auffahrunfall zwecks Ersatzteilspender.
    Könnte man von diesem Bj.die WFS ausbauen und dann verwenden?
    Was müsste ich dann ausbauen?
    Reicht der Sonsorring am Zündschloss oder muss ich auch das Motorsteuergerät mit wechseln falls es passt?
     
  2. #2 FocusZetec, 12.09.2020
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    Das Steuergerät gehört auf jeden Fall dazu. Dazu die Lesespule und das Zündschloss (du mußt dann auch den Schlüssel vom anderen Escort nehmen).

    Wenn der Motor und die Zündung aus ist sollte die Lampe blinken, wenn man die Zündung einschaltet sollte sie kurz aufleuchten und dann ausgehen ... bei dir blinkt nichts, und sie leuchtet nicht auf wenn man die Zündung einschaltet (wenn das Problem besteht)?
    Da würde ich eher auf einen kaputten Sicherungskasten tippen, oder auf ein kaputtes Relais.
     
  3. #3 Caprisonne, 12.09.2020
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    Die WFS selbst ist meist nie das Problem,
    Bei meinem 97 war die sicherungsbox defekt
    Da hat die WFS nicht mehr deaktivieren können weil das Modul keinen Strom hatte .

    Schau mal obdie kontrollleuchte von der WFS wenn er nicht startet , dunkel glimmt .

    Wenn die lesespule defekt wäre oder der Schlüssel nicht erkannt wird , würde die Kontrollleuchte schnell blinken .

    Die WFS ist im PCM und dieses ist nur tauschbar wenn beide gleich sind .
    Heist Teilenummer und Kaliprierung .
     
  4. #4 Xardrias, 12.09.2020
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    Danke falls ein Relais kaputt sein sollte ,welches ist das von der WFS ?
     
  5. #5 MucCowboy, 12.09.2020
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    Die WFS hat kein eigenes Relais. Sie besteht aus Software und Logik im Inneren des Motorsteuergerätes.

    Das Motorsteuergerät bedient aber, beeinflusst von der WFS, ein paar Relais außen herum:
    > Motorlaufrelais K84, in der Sicherungsbox
    > Benzinpumpenrelais K4, in der Sicherungsbox
    > Startsperrrelais K94, (nur zusammen mit Alarmanlage), in der Sicherungsbox
    > Lamdaheizungsrelais K82, im Motorraum

    Bevor Du aber irgendwelche Relais verdächtigst, solltest Du den bereits gegebenen Hinweise nachgehen:
    Ist doch schnell mal gemacht, oder? Schafft aber Klarheit.

    Und dann:
    Dazu gibt es zig Themen in allen Escort-Foren.
     
  6. #6 Caprisonne, 23.09.2020
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    könnte so funktionieren , aber ohne einblick in die schaltpläne schwer zu sagen
     
  7. #7 Xardrias, 21.11.2020
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    Hallo zusammen nochmal liebes Escort Forum .
    Habe jetzt nach langen langen probieren und nun endlich die Ursache doch gefunden .
    Es lag doch an der ZEB .
    Hab echt lange nach einer ZEB gesucht im Netz aber genau die die ich gebraucht habe ,waren ja so
    extrem teuer knapp 400 EUR das ich doch noch eine etwas günstige bekommen habe .
    Gleich alles umgebaut und siehe da der Essi springt wieder an .
    Vielen Dank an alle .
     
    FocusZetec gefällt das.
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