Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Motorstörung

Gib bitte mal den genauen Fehlercode durch,sonst wirds rätselraten.

Einen Drosselklappensensor hast du nicht,da du E-Gas hast.
=Elektrisches Gaspedal.

Also entweder der Pedalsensor oder der Stellmotor an der DK ist betroffen.

Und gib mal den genauen Motortyp an.

 

Die kW-Zahl genügt erstmal.

 

auch mit e-gas hat der drosselklappenmotor nen drosselklappensensor denn das steuergerät muß wissen in welcher positon sich die drosselklappe befindet und das geht nicht nur über die pedalsensoren.

 

Ich hatte auch mal das Problem das die Motorstörung bei mein Ford Focus geleuchtet hat. Bei denn waren aber gleich 3 Sachen aufeinmal defekt. Einmal waren es die Zündkerzen die erneuert werden mussten. Dann waren die Frostproppen raus. Zu guter letzt wurde mir verschwiegen das sich ein Mader an der Zündverteilung ausgetobt hat.

Die Werkstatt werde ich auch nie wieder aufsuchen. Nach denn Wechsel der Zündverteilung war der Fehler weg. Während der Fahrt ruckelte es immer und er hatte kurzfristig keine Power. Ich wusste nicht was das ist. War so ähnlich wie bei ein defekten Luftmengenmesser.

 

Darf ich fragen was kaputt war das sie die ganze Einheit getauscht haben?

Mfg Martin

 

Da muß doch noch Garantie drauf sein ?

 

Muss nicht, 2 Jahre können schon rum sein

 

hatte das selbe Problem.

War auch der Drosselklappensensor.
Wurde jedoch noch innerhalb der Garantiezeit gewechselt, daher kostenlos.

Jedoch fand erst der 2te Fordhändler das Problem. Der Erste hatte anscheinend erstmal nur die Motorsoftware neu ausgespielt, jedoch ohne Erfolg und ich blieb wieder stehen.
Der 2te Händler war dann mal kompetenter :top1:

2.0 automatik

 

Ja aber den Drosselklappensensor kann man doch einzeln tauschen. Da muss doch nicht gleich die ganze Einheit getauscht werden.

Hört sich für mich nach Abzocke an.

Mfg Martin

 

Ja,die tauschen lieber alles aus.
Is komfortabler für die.
Aber mein Vorredner hat schon Recht.
Da muß net gleich die ganze Einheit getauscht werden,wenn nur die Sensoren defekt waren.

Nur wenn die werkstatt sich bei der Fehlerdiagnose "verschossen" hat und nur die Sensoren getauscht hätte,,es aber doch an den Stellmotoren gelegen hätte,wär das ein Schuß ins Knie gewesen. > deshalb alles raus und neu.

Der Kunde zahlts ja eh.

Bei soviel km,die du da zusammenrutschst,wär aber ne FLAT net verkehrt gewesen.

..wenns natürlich kein grauer ist.
Damit meine ich nicht die Außenfarbe.

 

RE-Import = "Grau-Import-Fz" ( hat man früher mal so dazugesagt,also kein Modell für den deutschen Markt )

Der FOH z.B. verkauft dir auch nen "grauen".
Konnts garnet glauben.
Stimmt aber.

Wies beim FFH aussieht,musste mal selber fragen.
Aber die dürften auch einen verkaufen,wenn se keinen Riegel aus Kölle vorgeschoben bekommen.

BTW

Die 574 Euro haste zum Fenster rausgeschmissen.Zumindest einen Teil davon.
Hättste mal lieber den genauen FC gepostet.
Das is ein BOSCH-Bauteil und gibts woanders billiger.