Motorsystem Fehler beim Focus II

Diskutiere Motorsystem Fehler beim Focus II im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hi, habe heute die ersten bösen erfahrungen machen müssen, es trat der Fehler Motorsystem Fehler im Bordcomputer auf. Ich selber fahre nen 2.0...

  1. #1 reiskirchener, 06.04.2008
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    Hi,

    habe heute die ersten bösen erfahrungen machen müssen, es trat der Fehler Motorsystem Fehler im Bordcomputer auf. Ich selber fahre nen 2.0 TDCI, konnte aber nicht feststellen. ADAC der gerufen wurde auch nicht, Auto wurde vorsichtshalber zu Ford geschleppt. Hat jemand ne Ahnung was das sein kann? Garantie natürlich abgelaufen wie immer in dem fall.
     
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  3. #2 black beast, 06.04.2008
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    kann auch eine kleinigkeit sein
    leerlaufregelventil?
    LMM?
    sondenstecker locker?

    ein kleines bauteil wenn nicht richtig läuft überträgt sich das auf den ganzen motor und wird angezeigt
     
  4. #3 reiskirchener, 06.04.2008
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    Ja, was komisch war, ist das ich auf reserve war, dann vollgetankt habe, und dann nach 700 m nach der tanke den fehler hatte. Hab erst gedacht ich hätte falsch getankt, war aber alles im grünen berreich.
     
  5. #4 petomka, 06.04.2008
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    ein paar mehr Infos über dein Fahrzeug wäre nicht schlecht gewesen, wie z.B. km-Stand, mit oder ohne Partikelfilter, Baujahr .....

    so aus dem Bauch raus würde ich einen Fehler in der Abgasrückführung vermuten oder in der Drosselklappeneinheit eine Öl-Undichtigkeit, somit halten die Unterdruckschläuche an den Unterdruckdosen nicht mehr (nur mit Partikelfilter)
     
  6. #5 reiskirchener, 06.04.2008
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    ca. 78.000 km, Baujahr 2005, serienmäßiger partikelfilter, vor 8 Wochen erst bei großer Inspektion gewesen.

    Nach dem der fehler aufgetretten war, bin ich gleich rechts ran, geschaut im motorraum ob alles da ist wo es sein soll, batterrie abgeklemmt, 10 min gewartet, wieder dran gemacht, fehler wieder da. Da das zwei strassen bei mir um die ecker war dachte ich mir fahr vorsichtig heim, alles so wie es sein sollte, ADAC konnte dann auch nix finden sagte nur, auto aus lassen, und zur ford werkstatt bringen.

    Tja, war nen schönner sonntag für mich.
     
  7. #6 petomka, 06.04.2008
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    Ohne den Fehlerspeicher auslesen zu lassen wird das nur ein großes Rätselraten, es kann auch viel mehr als nur die zwei von mir genannten Sachen sein.
     
  8. #7 reiskirchener, 06.04.2008
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    ja, ich dachte es gibt da so kinderkrankheiten, ich hab ja auch etwas ahnung, hab schon alles angeschaut, Nur das Öl am ansaugschlauch vom turbo ist mir da ins auge gefallen. Aber Motorsystem kann sehr viel sein.
     
  9. #8 petomka, 06.04.2008
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    Öl am Ansaugschlauch?

    dort sollte eigentlich keines sein.
     
  10. #9 reiskirchener, 06.04.2008
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    ja, hab ich auch gedacht, konnte aber net feststellen wo der öl spuckt. Mal sehen morgen weiss ich mehr, hab schon gesagt, wenn ich mich zu sehr ärgere hole ich mir den neuen st 2008.
     
  11. #10 Ford-ler, 07.04.2008
    Zuletzt bearbeitet: 07.04.2008
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    Es kann sein, dass der Partikel manuell über die sogenannte "statische Regeneration" gereinigt werden muss, eventuell ist dazu auch ein Software-Update notwendig, dies kann der Händler aber alles durch eine Etis-Abfrage feststellen.

    Zur einer genauen Diagnosen muss aber wie schon in einer anderen Antwort geschrieben der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
     
  12. #11 reiskirchener, 07.04.2008
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    Also das Geheimnis ist gelüftet, es ist der Partikelfilter. Es gibt einen behälter mit Flüssigkeit der zum Partikelfilter führt womit diese Abgase gerreinigt werden. Dieser Plastik behälter soll undicht sein und muss gewechselt werden. Hört sich nicht dolle an, wirrd aber sau teuer, allein der behälter soll 350 € kosten. Ich muss mir das mal direkt erklären lassen, wie so etwas funktioniert, aber weiterfahren wäre möglich gewessen ohne größeren Schaden zu verursachen.
    Wie so etwas kaputt gehen kann, konnte sich keiner erklären, es ist nix anderes wie ein behälter vom Scheibenwischwasser und diese dinger halten länger als das Auto an für sich.
     
  13. #12 Lampenfieber, 08.04.2008
    Lampenfieber

    Lampenfieber Guest

    Welche Inspektion ? Wurde Kraftstoffadditiv nachgefüllt und PCM umprogammiert ? Wenn Ja ,bestimmt vergessen EGR zurückzusetzen.
     
  14. #13 Janosch, 08.04.2008
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    Hatte ich auch, Es wurde das sogenannte "Geweih" auf Garantie getauscht :skeptisch:

    Das Gebräu soll doch bei 60.000 km nachgefüllt werden, wenn ich mich nicht täusche?! :gruebel: Wurde das gemacht?
     
  15. #14 Carcasse, 08.04.2008
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    Gibt es da nicht Checklisten für die Inspektionen? So mit Häckchen setzen...:gruebel:
     
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    bin ich froh das ich kein partikelfilter hab:)
     
  18. #16 reiskirchener, 13.04.2008
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    Also bei der Rechnung waren Fotos dabei, wo die Mechaniker gezeigt haben das dieser behälter eindeutig defekt ist, bei der Inspektion wurde alles gemacht. Wie es so immer ist, Garantie rum, Auto geht defekt. Die kosten leigen bei 600 €. Bei meinem Citroen C2 ging dafür immer der querlenker alle 40.000 km defekt (ausgeschlagen). Das einzige Auto was immer sehr robust war ist der Golf II von mir gewehsen.
    Eine undichtheit wegen des Öl's konnte nirgends festgestellt werden, ich werde das mal weiter beobachten.
     
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