Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Motortausch

Diskutiere Motortausch im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; da ich ja im winter ne komplettreauration von meinem essi plane. würde sich ein Motortausch auch anbieten. hab imom nen 69 ps starken sauger...

  1. #1 ~phoeny~, 08.06.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    da ich ja im winter ne komplettreauration von meinem essi plane. würde sich ein Motortausch auch anbieten.

    hab imom nen 69 ps starken sauger drinne....

    hab ein bisschen rumgelesen und entdeckt das alle wie die wahnsinningen zetec motoren verbauen ...

    was würde mich der reine Motortausch kosten ?

    also motor selbst. vorzugsweise 1.8l maschine
    turbo
    Getriebe
    bremsen
    karrosseriearbeiten
    allgemeiner zeitaufwand
    sonstiges krimskrams....

    warscheinlich wäre dann bei soeiner starken maschine abs und servo ein vorteil.... aber isses zwingend notwendig??

    wie siehts middm tüv aus.... hab ich in österreich ne chance das die mich durchlassen??
     
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  3. #2 turboessi, 08.06.2010
    turboessi

    turboessi Forum Profi

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    escort 94, escort rs turbo
    turbo?
    also wenn du den zetec zusätzlich noch auf turbo umbauen willst kommen nen paar mark fünfzig zusammen. beim mk4 ist zumindest in meiner region(thüringen, deutschland) kein problem mit der eintragung des zetec 1,8. wie es allerdings bei dir ausschaut kann ich nicht hundert pro sagen. aber es gibt ja auch in östereich ein paar mk4 mit zetec motor.
    aber obendrein noch mit turbo umbau:gruebel:?
    sicher nicht unmöglich aber am besten du berätst dich mit dein tüv mensch deines vertrauens und sagst ihn was du genau vorhast und mit der leistung die du in etwa ereichen willst. da wird er dir schon sagen was du noch machen mußt um ihn legal auf der straße fahren zu können. bzw obs überhaupt drin ist.
    aber der umbau( wenn du ihn machen solltest) würde mich interessieren.
    lass mal was davon hören!
     
  4. #3 OHCTUNER, 09.06.2010
    OHCTUNER

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    5.884
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    34
    Besorg dir einen 1,6er oder 1,8er CVH , 272° Nocke rein und sei glücklich , die restlichen Träumereien mit Turbo vergess mal lieber wieder , sowas machen nur Jungs die hier nicht fragen müßen , oder du besorgst dir den 1,6er CVH Turbo , das wäre noch realistisch zum laufen zu bringen !
     
  5. #4 ~phoeny~, 09.06.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    mein problem is jz wo bekomm ich das ganze zeug her? nen neuen motor werd ich wohl nich bekommen oder?
     
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