Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Motortuning beim 1.8. Motor

Diskutiere Motortuning beim 1.8. Motor im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hallo wollte ma wissen was ich am Motor ändern könnten um mehr PS zubekommen ? Sollte aber kein Umbau von mehreren tausend € sein :) Sollte...

  1. #1 Fiesta-Tuner-DTF, 20.01.2009
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    Hallo wollte ma wissen was ich am Motor ändern könnten um mehr PS zubekommen ? Sollte aber kein Umbau von mehreren tausend € sein :)
    Sollte Günstig sein bzw en gutes Preis leisutngsverhältnis haben.
    Hab an nen neuen Krümmer gedacht oder was meint ihr ?

    Motor ist ein 1.8. mit 105 ps.
     
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  3. #2 ShadowHE, 20.01.2009
    ShadowHE

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    motortuning ist immer teuer!!!!
    vor allem das klassische, also nix chipstuning.

    mfg holger
     
  4. MoSo

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    möglich wäre der umbau auf die 130PS version, ist ja im endeffekt der gleiche motor. leider weiss ich gerade nicht mehr welche teile dafür geändert wurden, einfach mal die forensuche benutzen. danke.
     
  5. #4 Fiesta-Tuner-DTF, 20.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 20.01.2009
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    Ich will ja auch keinen Turboumbau für paar tausend euro. ^^ Ich meine ob man eventuell ne ansaugbrücke vom XR2 draufbauen kann und mein motor damit auch mehr leistung bekommt ?
    Hab jetzt nach Fächerkrümmer geschaut und ansaugbrücke. Laut Verköufer bringt ne XR2 Ansaugbrücke etwas und soll damit dann an die 130 ps kommen aber glaub ich irgendwie nicht. :rolleyes:

    Edit. Hab ma etwas die Suche genutzt und bin auf folgende teile gestoßenen die für den Umbau von 105 auf 130 nötig sein sollen.

    nockenwellen
    drosselklappe (High output version)
    ansaugbrücke
    einspritzleiste+düsen
    steuergerät

    Dann die frage: Kann ich da einfach diese teile vom XR2i kaufen oder muss ich bei andren Modellen schauen ?
     
  6. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Du kannst vom Xr2i die teile nehmen oder die vom Xr3i Escort

    Wichtig wäre noch auf die Bremse zu achten.
     
  7. chh199

    chh199 Forum Profi

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    Also die Nockenwellen wirste schwer bekommen. Das dürfte aber auch mit deinen schon mehr Leistung bringen.
    Ohne Aufwand (also ohne großen) kannste tauschen:
    Steuergerät und die komplette Ansaugbrücke. Die Sachen bekommste auch recht billig bei eBay...
    Die Einspritzventile weiß ich net, ob de die bekommst...
    Du wirst dann zwar net die 130PS haben, aber man sollte schon merken, dass er besser geht. Aber dann auch mehr verbraucht... ;-)
    Der Xr2i 16V Motor hat auch noch eine Kolbenbodenkühlung... Brauchste aber net... (^^,)
    Wegen den Bremsen denk ich net, dass de was machen musst. Der 105PSer wird die gleichen Bremsen drin haben, wie meiner. Außerdem wird er ja net schneller, da das Getriebe ja das gleiche bleibt und somit brauchste auch keine andren Bremsen... Mit wieviel ist denn deiner eingetragen, also Höchstgeschwindigkeit?
     
  8. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Na ja da bin ich mir halt nicht sicher gewesen deswegen hab ich es mal angesprochen.
     
  9. #8 Fiesta-Tuner-DTF, 20.01.2009
    Fiesta-Tuner-DTF

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    Laut fahrzeugbrif isser mit 198 kmh eingetragen
     
  10. chh199

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    Naja, dann kannste die Bremse drinlassen... Meiner ist mit unglaublichen 2 km/h mehr eingetragen... (^^,)
     
  11. #10 OHCTUNER, 06.03.2011
    OHCTUNER

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    Jo , umbauen auf 2,0 , das bringt was !
     
  12. #11 RH-Renntechnik, 06.03.2011
    RH-Renntechnik

    RH-Renntechnik <span style="font-weight: bold; color: rgb(117, 12

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    DK bringt sagenhafte 1,4 PS gemessen an einem Serien 16v

    Machen kann man :

    Nockenwellen
    Fächerkrümmer
    Sportkat
    Auspuff(Mongoose etc)
    Chippen


    hatten mal einen 2i 16V als Rallyeauto mit standfesten 173PS der lief recht gut ;-)

    zu den obigen Sachen haben wir noch den Kopf gemacht
     
  13. chh199

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    Ich hab bei meinem den Kopf geplant, die Kanäle bearbeitet, Kurbelwelle erleichter und feingewuchtet, nen Fächerkrümmer (4-2-1) und ne Gruppe-A Anlage von Friedrich Motorsport (leider nicht Edelstahl)... Dann noch n Dieselgetriebe dran. Damit lief er ziemlich gut und auch sparsam...
    Ich hab auch auf RS2000 Bremsanlage mit Stahlflexleitungen umgebaut... Fand ich bissl sicherer...
     
  14. chh199

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    Welches AGR? Also ich kann mich nicht erinnern, dass meiner sowas hatte...
    Der hat ein Impulsluftsystem, das den Kat schneller auf Betriebstemperatur bekommt... Das sind die vier Rohre oben aufm Krümmer. Mehr ist da nicht...
    Kaputte Kats bekommste aufm Schrott, den machste dann noch komplett leer und fertig...
    Das fällt auf, wenn da zu viele Neuteile dran sind... :D
    PS: Illegal bleibt das trotzdem... Also diesen Tip nur ernst nehmen, wenn de damit nicht auf die Straße willst... ;)
    Und das Dieselgetriebe hat bei mir ca. 4 Liter ausgemacht... ;)
     
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  16. chh199

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    Ich hab fast 4 Liter weniger gebraucht. Außerdem ist er in der Endgeschwindigkeit schneller, da beim originalen Getriebe bei knapp über 200 der Begrenzer kommt. Beim Dieselgetriebe biste da erst bei 5.500 U/min (ungefähr).
    Ich persönlich finde, dass das Dieselgetriebe deutlich besser zur Charakteristik des Motors passt. Das Originalgetriebe ist viel zu kurz übersetzt. Da biste nur am Rühren...

    Siehe: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=PPlJOSalsVs"]YouTube - Beschleunigung Fiesta Xr2i 16V mit Originalgetriebe 0-160 km/h[/ame] und [ame="http://www.youtube.com/watch?v=NpfUOveCewI"]YouTube - Beschleunigung Fiesta Xr2i 16V mit Dieselgetriebe 0-160 km/h[/ame]
     
  17. #15 xr2i-tuner, 23.03.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.03.2011
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    also ich habe die glocke vom turbo dran. ein kleines stimmchen hat mir geflüstert, dass da der 4. und 5. länger ist wie beim 1.8er....

    damit ging er dann bis 248km/h...

    gut... man muss sagen, dass da vieleicht noch ein paar andere faktoren, wie abgasanlage, kopf, DK vom 2l, etc. ihren senf dazu gegeben haben.

    sobald er wieder läuft werd ich auch mal son video machen :)... das kann aber noch etwas dauern :(

    habe mir auch sagen lassen, dass der RQC das dieselgetriebe nicht schaffen soll... wollte das auch dahmals drunter flanschen...
     
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