Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Motorumbau

Diskutiere Motorumbau im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hey Leute Könnt ihr mir sagen ob der Motor vom ford galaxy 2,8 vr in den ford escort mk7 passt??? und wenn ja was muss ich beachten??? danke schon...

  1. #1 matze2002, 25.06.2012
    matze2002

    matze2002 Neuling

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    Hey Leute
    Könnt ihr mir sagen ob der Motor vom ford galaxy 2,8 vr in den ford escort mk7
    passt??? und wenn ja was muss ich beachten???
    danke schon mal im voraus!!!:top1:
     
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  3. #2 rs2000fan, 25.06.2012
    rs2000fan

    rs2000fan RS-Fan=Riesenschnitzelfan

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    Ähmm ich glaub das hat noch keiner gemacht.Okay es gibt einen der hat nen Mondeo V6 im Escort.Nen anderer hat nen Focus St170 Motor drin und viele haben schon den 2,3er vom Galaxy eingebaut.

    Na würd mal behaupten - Reingepresst bekommst den schon irgendwie aber TÜV...no-way:gruebel:
    Is schon schwierig nen RS2000 Motor eingetragen zu bekommen....
     
  4. #3 Gruftie, 25.06.2012
    Gruftie

    Gruftie anders als die Anderen

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    Hatte mir das auch schon überlegt, den Gedanken dann aber ganz schnell
    wieder verworfen, als ich in den Galaxy geguckt hab und dann in den Escort.
    Dat wird nix, zumindest nich mit Segen vom Sachverständigen. :weinen2:
     
  5. #4 escort-driver, 25.06.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Das passt mit etwas Schmackes und nen GROSSEN Hammer schon!:)
    Im Kofferraum sollte dann als Gegengewicht ein 2 Liter RS liegen.
    Oder man baut nen V8 vom Mustang als Mittelmotor ein.:gruebel:
     
  6. #5 GeierOpi, 25.06.2012
    GeierOpi

    GeierOpi Geier ohne"L"oder MICHA

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    Ohne ENORME Umbauarbeiten an der Essifront wird das 100%ig nichts. Der Platz ist gar nicht vorhanden.

    Und selbst wenn es jemand hinbekommen sollte das Ding da reinzuzaubern, was ich eh bezweifle, dann bliebe die Frage wie das mit dem Antrieb gehen soll :gruebel:

    Naja, ein Profi schafft auch das vielleicht. Aber allerspätestens der TüVler, der Dir erstmal reichlich Kohle abnehmen will, Dich in alle Richtungen belehren wird, wird Dich damit vom Hof jagen.

    Das wird Dir im Leben keiner abnehmen....zudem ist die Einzelabnahme in sonem Fall vermutlich unbezahlbar.

    Achslasten, Gesamtgewicht, Bremsen usw usw usw...das müsste alles einzeln abgenommen und geprüft werden.

    Kauf Dir eher nen Porsche...das kommt Dich billiger :lol:
     
  7. #6 escort-driver, 25.06.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Der jagt einen nicht vom Hof.:nene2:
    Der lässt dich nicht mehr vom Hof!:lol:
     
  8. Dirk81

    Dirk81 Forum Profi

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    nur aus Neugier, warum passt das nicht, es gibt doch auch den MK7 RS2000 F1. ??
     
  9. #8 matze2002, 26.06.2012
    matze2002

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    Danke Leute das hatte ich mir schon gedacht!!!!!!
    also doch turbo umbau!!!!
     
  10. #9 Andre1982, 26.06.2012
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Warum soll der Motor denn nicht passen?

    Soweit ich weiss, ist das der gleiche VR6 wie im Golf 3. Oder etwa nicht?

    Und wenn mich meine Augen nicht komplett betrügen, ist der Golf 3 nicht wesentlich größer als der Escort.

    Ich behaupte daher: Das passt!
     
  11. MTC

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    der 3,0V6 passt rein.

    allerdings macht der motor keinen sinn. zu hohe thermische belastung in dem kleinen motorraum, zu hohes gewicht (achse muss angepasst werden) im verhältnis zur leistungssteigerung.

    ein turboumbau kommt wenn gleichteuer, lässt sich einfacher eintragen und liefert deutlich mehr leistung als der V6.
    zumal lässt sich ein 4zylinder besser warten als der V6.
     
  12. MTC

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    da steckt auch nur der 4zylinder RS2000 motor drin
     
  13. MTC

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    sorry, doppelpost
     
  14. #13 Tischler, 27.06.2012
    Tischler

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    moin moin ich fahre einen escort kombi und bastel daran komme aus bremen wenn jdm lust hat mit zu machen allein ist immer blöd naja meiner hat jetzt leider nur 1,6 l will mmmeeehhhrr
    kann an einen 6 zylinder mit 2,3 l rankommen der typ meint motorhalterrungen müssten umgeschweißt werden kennt irgendwer einen schweißer mit schein ? weil so jdm muss das schon machen damit das durch den tüv kommt habe aber auch das glück das ich wen kenne der wen kennt beim tüv aber ich bin tischler und kenne mich nicht sogut aus mit motorumbauten wenn jemand lust hat mit zumachen soweit ich weiß muss alles alte raus und komplettes ding hinten scheibenbremsen usw usw usw
     
  15. MTC

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    Mehr Punkte, mehr Kommas und mehr Absätze.

    Is ja grauenhaft sowas zu lesen.
     
  16. #15 rs2000fan, 27.06.2012
    rs2000fan

    rs2000fan RS-Fan=Riesenschnitzelfan

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    RS2000Cabrio+ RS2000+Chevrolet Kalos LPG
    Naja der TE hat laut Avatar nen Cabrio.....:rolleyes:

    Daher wirds schwierig.Bei der Limo wärs n Tick einfacher....>.<
     
  17. #16 BobbyB666, 19.07.2012
    BobbyB666

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    Hallo RSFAN

    Du schlachstest nen MK 7 CABRIO??? HAt das Ding zufällig nen EEC V Steuergerät??? Dann wär ich an dem Kabelbaum + Steuergerät + Wegfahrsperre interessiert!
     
  18. MTC

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    escort mk7 hat leider nie ein EEC V steuergerät gehabt. da musst du dich schon an der technik vom mondeo K2 bedienen, wenn es um sachen software geht.
     
  19. #18 OHCTUNER, 19.07.2012
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    Das wird ja immer abenteuerlicher , 2,3 6Zyl. , was soll das für ein Teil sein , hoffe mal nicht ein Fordmotor , der dürfte uralt sein und will die Hinterräder antreiben , Fremdmotor ganz vergessen !
    Turboumbau ohne Ahnung ebenfalls vergessen , was bleibt ist nur noch ein Umbau auf 2,0 , am besten beim Zetec bleiben , paar brauchbare Nocken und fertig !
    Das läuft wenigstens und lässt sich eintragen , zumindest im Serienzustand !
     
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  21. #19 BobbyB666, 20.07.2012
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    doch doch... es gab auch Escorts mit EEC V.... Selber schon gesehen.


    Aber wenn ich mich am Mondeo bediene habe ich ja das Problem, dass das so nen blöder doppelter Kabelbaum ist. Das passt doch erst nach ewiger Frimelei.
     
  22. MTC

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    dann haste dich mit sicherheit verguckt. bei den mengen an MK7, die wir besessen haben (und es waren einige) mit den verschiedensten motoren war keiner mit einem EEV V dabei.

    mein kombi war technisch neben dem classic der jüngste welcher evtl schon ein EEV V gehabt haben könnte. aber der classic war eben nur der kleine 1.6er.
    ich habe damals ein steuergerät für meinen mit der kennung JABS gesucht. war nach einem jahr nicht aufzutreiben, daher nahm ich das ältere SULG. und das waren EEC-IV geräte.
     
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