Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Nachrüsten einer Xenon-Anlage

Diskutiere Nachrüsten einer Xenon-Anlage im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; hey ... würde mir gern in meinem focus xenon mit reinigungsset einbaun. gibts da irgendwas was ich beachten sollte? also welches xenon-licht...

  1. #1 Trackerz, 12.10.2009
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    hey ... würde mir gern in meinem focus xenon mit reinigungsset einbaun.
    gibts da irgendwas was ich beachten sollte?

    also welches xenon-licht bzw. welche reinigungs anlage? oder ist es egal welches set ich mir da kaufe?

    Thx Trackerz
     
  2. #2 Mr.Kleen, 12.10.2009
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2009
    Mr.Kleen

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    Moin Trackerz ...

    Also bei Xenonsystem is es net ganz so wichtig. Die machen alle Hammerlicht.

    Unterscheidet sich eher nache Kalvinzahl. 8-12000K is ok. Je höher ddie Kalvinzahl,desto blauer das Licht.

    Von grossem Vorteil wäre natürlich wenn dein Focus schon über ein Linsentechnik im Scheinwerfer verfügen würde.

    Die Reinigungsanlage würde ich an deiner Stelle von Ford nehmen. Evt von nem Unfallwagen oder so.
    Wenn Du aber schon die Reinigungsanlage nachrüsten willst,nehme ich an das Du das Xenon auch eintragen lassen willst.

    Sollte ich damit richtig liegen,kann ich Dir sagen das Du da noch mehr umbauen musst. Es muss auch der Scheinwerfer als solches als Xenonscheinwerfer gekennzeichnet sein. Der Scheinwerfer at diese Kennzeichnung in der Streuscheibe unten stehn. Kann Dir aber auswendig grad nicht sagen wie diese Kennzeichnung lauten muss.
    Diese Kennzeichnung besagt für welches Leutmittel dieser Scheinwerfer zugelassen ist.
    Dessweiteren brauchst Du eine automatische Scheinwerferhöhenverstellung.
    Dzu muss natürlich auch an der Hinterachse der dementsprechende Poti installiert sein.
    Oder hat dein Focus das vieleicht schon. Das wäre von grossem Vorteil.

    Gib nochma Feedback bitte

    PS: Hab mir grad nochma dein Auto angeschaut. Schmeiss die Scheinwerfer raus,un kuck das Du die gleichen als Xenonausführung bekommst. Wäre die beste Vorraussetztung für die Eintragung.

    Gruss Mr.Kleen
     
  3. #3 Trackerz, 19.10.2009
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    meinst du das ich einfach auf die reinigungsanlage pfeifen soll und nur xenon reingib?
    ja aber die verlieren ja viel leistung sobald der scheinwerfer verschmutz sein sollte. oder kann man das auch irgendwie anders lösen?
    lg Trackerz
     
  4. #4 Mr.Kleen, 19.10.2009
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    Klar so kannst Du es auch machen. Xeneon rein,un fertig. Un eben nicht eintragen. Bei den neuen Autos fällt das absolut nicht auf.
    beim Tüv müssteste Dir halt die Arbeit machen die Scheinwerfer umzubauen,un die originalen reinmachen.

    Also ich würd sehn das ich die gleichen Scheinwerfer bekomme nur halt eben als Xenonausführung.

    Wo Du aber noch drauf achten musst,das bei den Xenonlampen die Höhenverstellungsmotoren vom Anschluss passen. Nicht das Du die Scheinwerfer einbaust,un die Stecker für die Scheinwerferhöhenverstellung passt nicht. Also vergleich das genau.

    Un mach Dir ma gedanken ob d das net doch lieber eintragen lassen willst. Weil besser is das schon. Das musste aber selber wissen.


    Mr.Kleen
     
  5. #5 Darkfinal, 20.10.2009
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    Hallo Leute,

    hab mir für meinen focus (Bj 08 also FL) original Xenonscheinwerfer gekauft(hatte also vorher keine Xenonscheinwerfer)

    Einfach anstecken und fertig geht leider nicht. Der normale Halogenscheinwerfer hat 3 Steckerkontakte weniger (der Stecker den man an den scheinwerfer anstecken muss) als der Xenonscheinwerfer. Somit funktioniert alles (blinker, Standlicht, Halogenfernlicht) nur der Xenonbrenner bleibt aus.

    Nur als info.

    Es weiß zufällig keiner ob man da irgendwas basteln kann damit das funktioniert?

    Über hilfe wäre ich echt dankbar

    Gruß

    Daniel
     
  6. #6 Mr.Kleen, 20.10.2009
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    Moin Daniel...

    Das is natürlich sehr hilfreich das Du das schreibst. Gibt doch immer ma Sachen an die man vorher nicht denkt. Ich hatte die Steckerbelegung ausser acht gelassen.

    Du müsstest also den Stecker umgehen,in dem Du ne Schleife drum rum legst,un Du dem Brenner auf diesem Weg Strom zufügst.

    Also Irgendwo neben dem Stecker ein Loch bohren so das Du die oder das Kabel durchführen kannst. Ich würde für jedes Kabel ein Loch bohren,und nur so gross das daß Kabel grad so durch passt. Nicht das Dir hinterher der Scheinwerfer innen anläuft.

    Und wenn Du bohrst,halte dem Scheinwerfer mit dem Streuglass nach oben,ds dir keine Bohrspäne hinter die Streuscheibe fallen. Am besten noch mit Staubsauger dranhalten.(2.Mann)

    Also : Strom vom Abblendlicht am Stecker vorbei führen bis hin zum Brenner.

    Bitte berichte doch mal ob wie Du klar kommst. Evt mit Bild.

    Gruss Mr.Kleen
     
  7. #7 Darkfinal, 20.10.2009
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    Ich glaube nicht das ich bohren muss,

    ich muss nur irgendwie die 3 freien Kontakte im Stecker belegen dann hat der Scheinwerfer auch Saft.

    Aber wie genau weiß ich noch nicht und ob das überhaupt dann geht. Weil ich net weiß für was die 3 kontakte genau sind...nicht das ich nen kurzen verursache.
     
  8. #8 Trackerz, 20.10.2009
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    nochmal kurz zum mitschreiben!? was genau sollt ich mir alles kaufen bzw. machen damit ich mir xenonscheinwerfer einbaun kann.

    ich würde es schon gern auch eintragen lassen. die frage is halt nur ob es sich vom preis her auzahlt. wenn es nur neue scheinwerfer mit xenon und die reinigungsanlage wären, wäre das meiner meihnung nach nicht so schlimm.
    vllt mit ein bisschen gebastel.

    aber du hast da ja auch was von einem höhenverstellung oder so gesprochen. da kenn ich mich erstens gar nicht aus und es hört sich auch nach viel arbeit/kosten an.

    mfg Trackerz
     
  9. #9 Darkfinal, 20.10.2009
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    Hallo Trackerz,

    due brauchst für Eintragung:

    Die Scheinwerfer (neu ca. 600 €)
    Die Leuchtweitenregulierung (Preis. K.A)
    Neue Stoßstange inkl. Scheinwerferreinigungsanlage (Preis geschätzt 700-800 €)
    Und dann brauchst du nen anderen Kabelbaum für die Scheinwerferanlage (siehe oben mein beschriebenes Problem) weil der Tüv mit sicherheit nix selbstgebasteltes aktzeptiert

    Also meiner meinung nach macht es keinen Sinn wenn du ne eintragung willst!

    Ich werde zum Tüv meine alten Scheinwerfer einbauen falls ich das mit den Xenon hinbekomme...
     
  10. #10 blackisch, 20.10.2009
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    hmm, muss man das wirklich eintragen lassen ? normalerweise langt es ja, wenn alle vorgeschriebenen Änderungen gemacht wurden, sprich original scheinwerfer mit "e-prüfzeichen" (e eintragungsfrei) und dazu die Reinigungsanlage
     
  11. #11 Trackerz, 01.11.2009
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    na das zahlt sich ja dann wirklich gar nicht aus. wie genau beiflusst dreck eigentlich xenon scheinwerfer. is das wirklich schlimm oder eher nicht so?

    Trackerz
     
  12. #12 MucCowboy, 01.11.2009
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    Es genügt, dass unser Gesetzgeber eine SWRA und eine dyn.LWR zur Voraussetzung macht, ganz gleich was für Xenon-Lampen zum Einsatz kommen. Da gibt's kein "eher nicht so, oder?".

    Ich greife nochmal den elektrischen Umbau auf (der mechanische Teil = Scheinwerfer-Austausch sollte ja kein Problem darstellen):

    Die Stecker von Halogen- und Xenon-Scheinwerfern sind gleich, auch die Belegung ist ziemlich gleich:
    1 - links grün/schwarz / rechts grün/orange - Fernlicht
    2 - links grün/orange / rechts grün/weiß - Abblendlicht
    3 - links blau/orange / rechts blau - Blinker
    4 - links orange/blau / rechts orange/grün - Standlicht
    6 - links schwarz / rechts schwarz - Masse

    Jetzt kommen die Unterschiede:

    Für Xenon-Abblendlicht brauchts in Pin 8 eine zusätzliche Masse, also:

    Ohne Xenon
    8 - frei
    Mit Xenon
    8 - links schwarz/gelb / rechts schwarz/blau - Masse

    Und dann zum Thema automatische Einstellung: Für Xenon brauchts dafür ein komplexes Steuermodul, das hinter dem Armaturenbrett sitzt und sowohl im Armaturen- als auch im Motorraum-Kabelbaum entsprechend belegt sein muss. Daran hängen die beiden Neigungssensoren, die jeweils nicht weit von Vorder- und Hinterachse am Fahrzeugboden angebracht sind. Und von dort aus gehen je 4 Leitungen in die Scheinwerfer zum Ansteuern der VÖLLIG ANDEREN Stellmotoren wie die von Halogenscheinwerfern. Der Verkabelungsaufwand für diese zwingend nötige Umrüstung ist ... erheblich. Hier zum Vergleich die restlichen Pins:

    Ohne Xenon:
    5 - frei
    7 - links braun / rechts braun/rot - Masse für manuelle Einstellung
    9 - links weiß/blau / rechts weiß/grün - Eingang manuelle Einstellung
    10 - frei
    Mit Xenon:
    5 - links weiß / rechts weiß/rot - zum Xenon-Steuermodul, Einstellung
    7 - links braun / rechts braun/rot - zum Xenon-Steuermodul, Einstellung
    9 - links weiß/blau / rechts weiß/grün - zum Xenon-Steuermodul, Einstellung
    10 - links braun/blau / rechts braun/grün - zum Xenon-Steuermodul, Einstellung

    Fazit: Selbst wenn sich das jemand so original umbaut (z.B. aus einem Schlachtfahrzeug) und sich dann vor der Eintragung drückt ( :nene2: ), kommt er beim TÜV nicht durch, weil das einfache Zurückstecken auf Halogenscheinwerfer auch nicht mehr geht.

    Grüße
    Uli
     
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