neon gelbe Flüssigkeit Verlust

Diskutiere neon gelbe Flüssigkeit Verlust im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo, welche Flüssigkeit ist neon gelb und läuft nach unten aus dem Auto heraus? Ich bin gerade über Schnee gefahren und es zeigte sich ein...

  1. #1 Zetecfocus, 25.11.2010
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    Hallo,

    welche Flüssigkeit ist neon gelb und läuft nach unten aus dem Auto heraus?

    Ich bin gerade über Schnee gefahren und es zeigte sich ein langer neon gelber Strich...und das nicht wenig. Also fuhr ich an anderer Stelle nochmal und siehe da, es ist mein Auto....

    Watt iss nu schon wieder kaputt? :lol:

    hg

    david
     
  2. #2 petomka, 25.11.2010
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    Neongelb? klingt nach undichter Klimaanlage (Kompressoröl mit Kontrastmittel.)
     
  3. #3 Zetecfocus, 25.11.2010
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    also ist es definitiv nicht Kühlflüssigkeit??

    Weil weder rot noch grün sondern ganz klar neongelb..

    hg

    david
     
  4. #4 Zetecfocus, 25.11.2010
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    Bei den Klimakompressoren für meinen 2.0L 96Kw BJ 07/2001 gibt es einen Rattenschwanz an Angeboten, sogar 2 Versionen von Hella.

    Guckst du:

    Hella Klimakompressor 1

    • Anschlußtechnik: Topside/PAD
    • Herstellereinschränkung: Visteon
    • Kompressor-ID: Scroll-90v
    • Kompressoröl: PAG 46
    • Öl-Füllmenge: 180 ml
    • Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
    • Riemenscheiben-Ø: 97 mm
    • Rippenanzahl: 6
    • Spannung: 12 V
    • Version: alternative

    441,00 EUR
    zzgl. Altteilpfand 89,25 EUR




    *******************


    Valeo Klimakompressor

    • Gewicht: 6,99 kg
    • Herstellereinschränkung: FS1010-160-01001
    • Inhalt: 220 ml
    • Kältemittel: R 134a
    • Kompressor-ID: TRV10
    • Kompressoröl: PAG 46
    • Neuteil
    • Riemenscheiben-Ø: 97 mm
    • Rippenanzahl: 6
    • Getriebeart: Schaltgetriebe
    • Motorcode: EDDA,EDDC

    590,30 EUR




    *******************





    Hella Klimakompressor 2

    • Anschlußtechnik: Topside/PAD
    • Herstellereinschränkung: Visteon
    • Kompressor-ID: Scroll-90v
    • Kompressoröl: PAG 46
    • Neuteil
    • Öl-Füllmenge: 180 ml
    • Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe
    • Riemenscheiben-Ø: 97 mm
    • Rippenanzahl: 6
    • Spannung: 12 V

    560,30 EUR




    *******************





    QH Klimakompressor


    • Anschlußtechnik: Topside/PAD
    • Herstellereinschränkung: Visteon
    • Hubraum-Kompressor: 104,8 cm³
    • Kompressor-ID: Scroll-104
    • Neuteil
    • Öl-Füllmenge: 220 ml
    • Riemenscheiben-Ø: 97 mm
    • Rippenanzahl: 6
    • Spannung: 12 V

    496,60 EUR
     
  5. #5 geri12001, 25.11.2010
    geri12001

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    jetzt ein santa fe
    wer sagt den das der kompresser kaputt ist es gibt ja mehrere expandierende stellen wie trockner , druckschalter ...... ein neuerliches abdrücken wäre sinnvoll wenn die undichte stelle nicht festzustellen ist
     
  6. #6 HeRo11k3, 26.11.2010
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    Neongelbe Kühlerflüssigkeit habe ich noch nie gesehen (das muss aber nichts heißen) und auch die anderen Flüssigkeiten (Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Servoöl, Wischwasser) sind eher nicht neongelb (Wischwasser solltest du kennen, die anderen sind meist honiggelb wenn neu bis braun-schwarz wenn alt)

    Aber außer Getriebeöl und Klimakühlmittel solltest du doch von allen anderen Flüssigkeiten oben einen Vorratsbehälter bzw. Peilstab sehen und daran die Farbe vergleichen können. Schau da mal rein...

    MfG, HeRo
     
  7. #7 M&A-Ford, 26.11.2010
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    Bei mir war der gelbe Strich in der Garage :boesegrinsen:

    Bei unserem C-Max wars der Klima-Kondensator.

    Kosten ~ 420€ beim Freundlichen. Allerdings bestellte er einen vom

    Zubehörhandel, ansonsten hätte es laut seiner Aussage 560€ gekostet mit Ford

    Originalteil.
     
  8. #8 :UnMensch:, 26.11.2010
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    Vielleicht versucht es, seinen Namen in den Schnee zu pinkeln? :lol:
     
  9. #9 Zetecfocus, 26.11.2010
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    :lol::lol::lol::lol::lol:

    ich versuche heute den "Bock" auf eine Bühne zu bekommen, damit des Rätsels Lösung endlich da ist.

    Frage: Wenn der Kompressor defekt ist, zieht es Folgeschäden nach sich mit der Reparatur über den Winter sich Zeit zu lassen?

    Wenn Leitungen oder andere Teile defekt, dann ist mir schon klar, dass es gemacht werden muss, damit der Kompressor nicht kaputt geht, aber wenn der Kompressor kaputt schon ist...was will bei NIchtreparatur dann noch kaputt gehen?
     
  10. #10 Zetecfocus, 26.11.2010
    Zetecfocus

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    Es ist ein Schlauch zum Kondensator und der Kondensator....nächste Woche wird es gefixed, wenn Teile da sind.

    hg

    david
     
  11. mattis

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    Danke für den Thread.
    Bei meiner Schwester (S-Max) hab ich die Tage genau die gleiche neongelbe Flüssigkeit auf dem Garagenboden entdeckt und gerätselt, woher die kommen kann.
     
  12. #12 Zetecfocus, 27.11.2010
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    Durch das Überfahren von hohem Schnee, scheint sich irgendwas, irgendwie in die Klimaanlagen-Einheit aus Schläuchen & Co "Bewegung" gekommen zu sein. So hat sich dann das schwächste Glied in der Kette gezeigt.

    Also so erkläre ich mir das, denn vorher war ja nichts....erst beim mehrmaligen befahren unbefestigter Schneewege mit ca. 30-40cm hohem Schnee.

    hg

    david
     
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