Transit IV (Bj. 86-00) Neuer Motor verheiraten

Diskutiere Neuer Motor verheiraten im Ford Transit Forum Forum im Bereich Ford Nutzfahrzeuge Forum; Der Motor meines 99er Transit-Tourneo (85 PS) ist zwar mit seinen 250.000km grade mal gut eingefahren, aber er sifft ... und die Lucas-Pumpe...

  1. #1 Käthe928, 19.02.2016
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    Der Motor meines 99er Transit-Tourneo (85 PS) ist zwar mit seinen 250.000km grade mal gut eingefahren, aber er sifft ... und die Lucas-Pumpe machte es jetzt ebenso.
    Bin durch Zufall an einen nagelneuen Komplettmotor (incl. Lima, Turbo etc.) geraten. Allerdings ist es der mit 115 PS. Mein Bedauern hält sich noch in Grenzen. :boesegrinsen:

    Dass die Wegfahrsperre neu angelernt werden muss ist mir klar. Aber welche Schwierigkeiten hab ich ggf. zu erwarten, den Motor in meiner Jolle an's Laufen zu kriegen? Theater mit dem Motorsteuergerät z.B.?

    Gruß
    Käthe
     
  2. #2 Trinity, 20.02.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    ich denke mal du wirst auch ein anderes MSG benötigen .

    haben beide motoren eine Lucas pumpe ?
    kann mich nicht mehr genau erinnern , aber die 115ps hatten glaub ich eine EPIC-Pumpe
    ist der alte motor eine Ti oder ein T ausführung , weil es da zwei verschiedene 85 ps ausführungen gab .
    fahrgestellnummer wäre nicht schlecht .
     
  3. #3 Käthe928, 20.02.2016
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    Ob der alte Ti oder T ist, kann ich nicht sagen. Was ist der Unterschied?
    WFOFXXGBVFXC83378
    Beide Motoren mit Lucas-Pumpe.
     
  4. #4 Trinity, 20.02.2016
  5. #5 Trinity, 20.02.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    also bei den einspritzpumpen zwischen 85 und 115 PS gibt es unterschiedliche ersatzteilnummern
    heist also die sind zwar vom selben typ haben aber unterschiedliche werte.

    bei den MSG gibt es in deinem baujahr 2 verschiedene ,
    ich kann aber nicht zuordnen ob der 115Ps das gleiche hat wie der 85 PS
    dafür bräuchte ich ne fahrgestellnummer von einem 115PS getriebenen Transit
     
  6. #6 Käthe928, 20.02.2016
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    Ich geh wg. der Pumpen in zwei Stunden mal nachsehen.
    Wegen ner Fahrgestell-Nr. für 115PS ... mal sehen, ob alte Kontakte zum Werk noch funktionieren.
     
  7. #7 Käthe928, 20.02.2016
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    Beide Pumpen sehen gleich aus, haben blaue Schilder. Lucas Epic

    85PS:
    DSA1190
    16637ASG
    8720B050A

    115PS:
    DSA1284
    25887GSG
    8720B060A

    Entscheidend scheint wohl diese 8720er Nummer zu sein.


    [TD="bgcolor: #cccccc"]DELPHI O.E. Nummer[/TD] [TD="bgcolor: #cccccc"]Fahrzeug[/TD] [TD="bgcolor: #cccccc"]AED Austausch Nummer[/TD]
    8720A000A 8720A003A 8720A004A Ford Transit 2,5 TD ab BJ '93 1 200 080
    8720A010A 8720A011A 8720A012A Ford Transit 2,5 TD ab BJ '94 1 200 081
    8720A030A 8720A031A Ford Transit 2,5 TD ab MJ '97 / 100 PS 1 200 083
    8720A040A Ford Transit 2,5 TD ab MJ '97 / 85 PS 1 200 084
    8720A050A 8720B050A Ford Transit 2,5 TD ab MJ '98 / 85 PS 1 200 085
    8720A060A 8720B060A Ford Transit 2,5 TD ab MJ '98 / 115 PS 1 200 086
     
  8. #8 Trinity, 20.02.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    die pumpe ist ja auch nicht das problem , das die unterschiedlich sind
    liegt ja allein schon im leistungsunterschied bei den motoren .

    laufen wird der motor mit sicherheit , nach dem die WFS angelernt ist .
    aber ob er richtig gut läuft ist halt entscheiden ob die MSG gleich sind zwischen 85 und 115 PS
     
  9. #9 Käthe928, 21.02.2016
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    Wenn er so läuft wie bisher, dann ist es auch ok. Schneller wird er durch die Mehrleistung nicht und ab 120 wird es eh zu laut.
    Hab mal im Netz nach Steuergeäten für 115 PS gesucht ... nix. Mal sehen, ob der Freundliche das hier im Bergheim hinkriegt. Ich seh mich vor meinem geistigen Auge schon die Jolle nach R&S schleppen. :verdutzt:

    Danke für die Infos, ich geb laut, was draus geworden ist.:top:

    Gruß
    Käthe
     
  10. #10 Trinity, 21.02.2016
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    machst du den umbau selbst ?

    vieleicht seh ich ja die transe dann früher als mir lieb ist ;)
     
  11. #11 Käthe928, 21.02.2016
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    Im Verhältnis zu der ganzen Schweißerei vor nem Jahr an der Karrosse, ist das doch mal echt ne angenehme Arbeit. Ich hab ne Bühne und nen Motorheber, wird schon werden.
     
  12. #12 Trinity, 21.02.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    gibt schlimmeres ;)
     
  13. #13 Käthe928, 14.03.2016
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    Ich werd hier noch langsam kirre ... egal was ich (vor Ort beim Autozubehör) bestelle, die Teile sind in der Regel falsch.
    Kupplungszug, Auspuffdichtung, Lichtmaschine, Luftfilter ... alles kommt falsch.
    Schlüsselnummer: 0928 828.
    828 wurde im alten Brief ge-ixt und mit 876 ersetzt. Das passt dann auch zum Baujahr 99 und zum Typ Tourneo.
    Aber wieso krieg ich dauernd falsche Teile, selbst wenn ich die Fahrzeug-Nr. zusätzlich angebe?
     
  14. #14 Trinity, 15.03.2016
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15.03.2016
    Trinity

    Trinity Guest

    versuchs doch mal mit dem Link hier,
    da kannst du dir die original fordnummern raussuchen und dann über diese
    die teile im zubehör .


    klick hier: part/info/ford/
     
  15. #15 Käthe928, 15.03.2016
    Zuletzt bearbeitet: 15.03.2016
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    Eben das führt auch direkt zum falschen Luftfilter.
    Mein Luftfilterkasten ist gänzlich anders, die Luftzuführung kommt von oben über ein Gitter im Kotflügel.

    Zudem wird für meine Jolle eine automatische Kupplungszugeinstellung angegeben, die der Trümmer aber nicht hat.
     
  16. #16 Trinity, 15.03.2016
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  17. #17 Käthe928, 01.06.2016
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    Status: Motor eingebaut, Einspritzpumpe eingesteckert, Motor gestartet ... läuft einwandfrei, keine Warnlampen, nichts.
    Es musste auch nichts kodiert / angelernt werden. Motorsteuergerät und Wegfahrsperre haben die neue Pumpe offenbar anstandslos gefressen.
    Ob jetzt die 115PS des neuen Motors alle da sind, kann ich nicht beurteilen. Besser ziehen tut er allemal.
     
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