Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB NEUER TDCI 1,6 l ruckelt ab und zu

Diskutiere NEUER TDCI 1,6 l ruckelt ab und zu im Focus Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Guten Morgen allerseits, ich habe da hoffentlich nur ein kleines Problem. Ich habe seit Anfang April den MK 3 mit dem 1,6 l TDCi (NEU) und hat...

  1. #1 VFR Klaus, 14.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.07.2015
    VFR Klaus

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    Guten Morgen allerseits,

    ich habe da hoffentlich nur ein kleines Problem.

    Ich habe seit Anfang April den MK 3 mit dem 1,6 l TDCi (NEU) und hat jetzt ca. 9000 KM gelaufen. In diesen drei Monaten hat der Wagen aus unerklärlichen Gründen vielleicht insgesamt 3-5 geruckelt. Mehr oder weniger stark. Habe bisher nichts schlimmes dabei gedacht. Heute dann auf dem Weg zur Arbeit wieder einmal. Heute morgen auf der Arbeit mal angesprochen, erzählte mir ein Kollege dann, das hätte er auch an seinem 3 Zyl. Diesel-Polo gehabt. Auch nur ab und zu mal. Hat diesem keine Beachtung geschenkt und hat jetzt einen kapitalen Motorschaden wegen Injektorschaden auf dem 3 Zylinder. Hier hat der Injektor ein Loch durch ständiges Mehreinspritzen in den Kolben und Ventil eingebrannt.

    Wie machte sich das Ruckeln bemerkbar:
    1. als wenn alle Systeme sich Aus- und sofort wieder Einschalten (für einen Bruchteil einer Sekunde, und der Ruck war recht stark)
    2. manchmal nur so, als ob sich der Wagen nur mal kurz verschluckt hätte.
    3. Passiert ist es mir sowohl nach ca. 300 KM Autobahn bzw. auch auf Landstraße. Motor hatte dabei immer Betriebstemperatur.
    4. Wagen läuft danach ganz normal weiter ohne jegliche Einschränkungen
    5. es leuchtet keine Lampe auf, selbst beim Ruckeln bleiben alle Lämpchen aus!!!

    Hat das schon mal jemand gehabt????
    Ein Fall für den "Freundlichen"???

    LG Klaus
     
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  3. #2 peto1, 14.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.07.2015
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    Das kann alles mögliche sein, Zündkabel ,Zündkerzen, Zündspule, Defektes Reles, als erstes würde ich den Fehler auslesen lassen dann weist du mehr was es sein könnte.

    P.S: Notiere dir die Fehlernummer und bezeichnung, sonst vergisst du es
     
  4. Harlon

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    Er sagt doch das keine Lampe aufleuchtet, dann wird er doch auch keine Fehlermeldung haben, oder ?

    Also die Sympthome die du da beschreibst, gerade wenn du sagst dass es ein wirklich heftiges Ruckeln ist, sind nicht normal. Das der 1.6 TDCi mal ein wenig bockt und zickt, gerade untertourig und in kleinen Gängen, das ist normal.

    Was genau heißt denn neu ? Falls du noch in der Garantie bist würde ich ohnehin zum FFH, falls später wirklich etwas gravierendes ist, kannst du immernoch darauf bauen dass du vorstellig geworden bist und man dich nur vertröstet hat. Eventuell findet der Händler aber auch den Fehler;)
     
  5. #4 peto1, 14.07.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.07.2015
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    im Armaturen tafel gibts nur lämpschen für die wichtigsten funktionen, ein auto hat dutzenden verkabelungen und die laufen alle über steuerkasten.

    Der steuerkasten aber sagt nur worum es geht (unterbrechung ist) aber nicht was die ursache dafür ist.

    aber Harlon hat recht wen du noch Garantie hast würd ich auch dahin fahren.
     
  6. #5 VFR Klaus, 14.07.2015
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    EZ 02.04.2015 mit 0 KM, jetzt hat er etwas über 9000 KM!!!
     
  7. #6 GeloeschterBenutzer, 14.07.2015
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    GeloeschterBenutzer Guest

    ist warscheinlich immer dann wenn der DPF regeneriert wird :)

    @peto : ein diesel hat keine Zündsystem ;)
     
  8. #7 VFR Klaus, 14.07.2015
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    Das könnte sein. Es fällt mir nämlich gerade ein, das ich auch ein bis zweimal den Wagen sehr kurzfristig danach abgestellt habe und er dann nach überhitzen "Metall" oder so ähnlich gerochen hat.


    Frage: Wie oft regeneriert sich dann der DPF???

    LG Klaus
     
  9. #8 Brooklyn, 14.07.2015
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    Kommt auf deine Fahrweise an....

    Da ich täglich über 100KM Autobahn fahre springt bei mit die Regenerierung ungefähr alle 700-800KM an.
     
  10. Flo36

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    Mein 1.6 TDCI hat das auch mal gemacht. Meist hab ich das nur auf der Autobahn mitbekommen und da hatte er noch keine 20 tkm auf der Uhr gehabt. Ich bin damals auch zum ffh und der sagte mir das er wahrscheinlich in dem Moment mit der Regeneration vom DPF anfängt. Jetzt habe ich über 40 tkm runter und mein Motor funktioniert noch tadellos;) ich muss allerdings sagen das ich diese aussetzer schon ewig nicht mehr hatte.
     
  11. #10 Jetstream747, 17.07.2015
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    Ist bei mir auch schon 2-3 mal passiert.
    Der DFP hat angefangen zu regenerieren, natürlich während der Autobahnauffahrt.
    Beim Durchtreten des Gaspedals hat sich nicht viel getan, als ob der Turbo kaputt wäre.
    Dem war aber nicht so und ich habe die Regeneration des DPF schon sehr lange nicht mehr bewusst wahrgenommen.
     
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  13. #11 VFR Klaus, 18.07.2015
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    War jetzt beim FFH!!!

    Hat ihn ausgelesen. Ist alles OK. Keine Einträge.

    Er geht auch davon aus, das es der DPF ist.

    Er hat mir einen Trick verraten, wenn man meint der DPF regeneriert sich, wie man es feststellen: Man soll den Wagen in die Schubabschaltung gehen lassen. Dann den momentanen Spritverbrauch im BC ablesen. In der Regenerationphase ist selbst bei Schubabschaltung der Spritverbrauch auf 0,7 - 1,0 L.

    Danke für Eure Mithilfe. Bin jetzt beruhigt.
    LG Klaus
     
  14. #12 Brooklyn, 20.07.2015
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    Man kann es auch sehen wenn man beschleunigt, dann ist der Verbrauch auch höher und der Durchzug fehlt und man hört es auch dem dumpfen Motorlauf.
     
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