Neues AGR, Lebensdauer ?

Diskutiere Neues AGR, Lebensdauer ? im Ford Nutzfahrzeuge Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo und Grüß Gott, habe heute dieses Forum gefunden und hoffe, gelegentlich gute Tips für und über unseren Transit unter einem WOMO-Aufbau zu...

  1. #1 freetec, 17.11.2010
    freetec

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    Hallo und Grüß Gott,

    habe heute dieses Forum gefunden und hoffe, gelegentlich gute Tips für und über unseren Transit unter einem WOMO-Aufbau zu erhalten.
    Unter so vielen Profis werde ich selber leider wenig hilfreiche Tips beisteuern können.
    Wir sind in 3 Jahren ca.40 000 Km gefahren und brauchten nun ein neues AGR.
    Weiß jemand, ob dieses Ventil Verbesserungen gegenüber der Erstausstattung erhalten hat oder muß ich demnächst wieder mit einem Austausch rechnen?
    Der Wechsel des AGR hat über 500.-€ gekostet.
    Das hat mich doch ziemlich geschockt .
    Trotz oder wie ich heute weiß, wegen schonender Fahrweise hat sich das AGR zugesetzt und wurde ohne irgendwelche Fehlermeldungen ausgetauscht.
    Beim KD wurde die übliche Prozedur mit einem Diagnosegerät durchgeführt und der Fehler gemeldet.
    Da wir planen, unser WOMO noch viele Jahre zu fahren, wäre es hilfreich zu erfahren, was so alles an Reparturen zu erwarten ist.
    Unser WOMO hat ein Saisonkennzeichen d.h. es ruht von 11 - 02
    vollgetankt in einer Garage, wird alle 3 - 4 Wochen an Landstrom gehängt und gleichzeitig einige Zentimeter verschoben, um mögliche Lagerschäden und Standplatten zu vermeiden.
    Vom Frühjahr bis zum Herbst sind wir mit Unterbrechungen in D & EU unterwegs.
    Autobahntempo so um die 100 Km/h, ca.2300 UpM , mit Tempomat.
    Getankt wird wo möglich Ultimate von Aral, KD alle 10 000 Km, also 1 x im Jahr.
    Vorab schon mal recht herzlichen Dank!

    lg
     
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  3. #2 nunmachmal, 17.11.2010
    nunmachmal

    nunmachmal Benutzer

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    Hallo freetec,

    ich habe meinen Transit, mit 2l TDCI mit 125 PS, vor 4 Jahren gebraucht gekauft und selbst ausgebaut.
    Ich habe leider nur dieses Fahrzeug und fahre ihn täglich.
    Gute 80t Km habe ich ihn Kreuz und quer gefahren.
    Außer einer Kupplung, war schon am Anfang nichts, und vielen Problemen mit Zweimassenschwungrad und Drucklager läuft er ohne Probleme.
    So richtig geschont wird er nicht. Ich verlange das volle Drehzahlband.
    Natürlich fahre ich ihn wenn er kalt ist schonender, das ist ja klar.
    Aber ansonsten nehme ich ihm ab, was er freiwillig bringt.
    Das können schon mal 160km/h sein, wenn wir es eilig haben.
    Wenn wir im Urlaubsgebiet eingetroffen sind und gemütlich gondeln nimmt er 8 Liter.
    Im Alltag auf dem Wege zur Arbeit gerne 10, aber nicht darüber.
    Nur wenn wir zum Trail fahren und ich die 2400kg Anhängelast voll ausnütze nimmt er schon mal 14 Liter.
    Werkstattbesuche sind ihm verboten!
    Das Öl wird alle 25t Km gewechselt.

    Gruß Nunmachmal
     
  4. #3 freetec, 17.11.2010
    freetec

    freetec Neuling

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    Hallo,

    da unterscheiden wir uns, unsere WOMOs sich in in allen Parametetern.
    Kann man wohl deshalb nicht ganz vergleichen.
    Du hast einen Kasten, wir einen Alkoven, also volle Pulle mit 160 Km/h ist nicht gewünscht und auch nicht möglich usw usw.
    FORD-Werkstätten wird unser "Henry" auch so schnell nicht mehr sehen, denn über deren Qualität und ihre Preise decke ich lieber den Mantel des Schweigens.:mies: In unserer Gegend ist es damit zum :weinen2:.

    lg
     
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