Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Neues Auto neues Pech

Diskutiere Neues Auto neues Pech im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Moin an alle hier im Forum, erst noch mal Danke an alle hier das Forum hat mir schon viel geholfen. :top1: :blumen: :top2: Aber nun zu meinen...

  1. #1 allesnet, 26.02.2009
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    Moin an alle hier im Forum,
    erst noch mal Danke an alle hier das Forum hat mir schon viel geholfen. :top1: :blumen: :top2:
    Aber nun zu meinen Problem fahre seit einer Woche nun auch ein Fiesta (Zweitwagen) hab ihn von Privat. Das erste was ich ihn gegönnt habe war
    Motor Clean Ölwechsel mit Filter 10W40 weil war schöner gelblicher Schlamm im Deckel neue Kerzen und Ventile einstellen. so und nun nach ca. 50km begann er so dermaßen zu klackern als wäre er zum Diesel geworden. also wieder zur Werkstadt und die meinten eventuell beginnder Lagerschaden oder die Ölpumpe oder ohne ihn zu zerlegen würden Sie es nicht wissen.
    das klackern ist im leerlauf schlechter Diesel aber nicht auf allen Zylindern
    beim fahren ist es Drehzahl bzw. geschwindigkeits- bedingt lauter habt ihr ein rat was es sein kann.
    Fiesta Bj.3/96 1.1 37kw 60000km
     
  2. #2 ShadowHE, 26.02.2009
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    ventile richtig eingestellt oder vielleicht zu eng??? es könnte eine ventilfeder oder ein kipphebel gebrochen sein.

    lagerschaden wäre schon auch ne möglichkeit... würd mich aber eher wundern. die motoren sind eigentlich recht robust, ausser sie werden über einen längeren zeitraum mit zu wenig öl bewegt.


    mfg holger
     
  3. #3 gentlegiant, 26.02.2009
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    Ventildeckel runter und nachsehen ob wie mein Vorgänger schreibt nen Kipphebel kaputt ist und das Spiel kontrollieren, der kleine Motor hält ansonsten ne ganze Menge aus.
     
  4. #4 allesnet, 26.02.2009
    Zuletzt bearbeitet: 26.02.2009
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    Also Ventile wurden vom FFH eingestellt Denk also mal das Sie das richtig gemacht haben, gibt es ne möglichkeit zu testen ob es die kurbelwelle oder lager sind zb. vom zylinder kerze raus und tuckern lassen wens geräuch weg ist oder so hab ich mal gelesen? Und wenn ich mir nen anderen motor reinbau zb. 1.3 gibt es was zubeachten außer Papiere ?
     
  5. #5 gentlegiant, 26.02.2009
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    erst mal das was am einfachsten ist!!!! Ventildeckel runter und nach den Kipphebeln sehen!!!!
     
  6. #6 allesnet, 27.02.2009
    allesnet

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    Moin also da der Wagen beim FFH zum Ventile einstenllen war, schließe ich mal nicht auf gebrochenen Kipphebel.
     
  7. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Diese schlussfolgerung kann Falsch sein.

    Davor lief er dann wurde was am motor gemacht und jetzt giebts ein Problem.
    Demzufolge sollte erst an der stelle mit der fehler suche begonnen werden.
    Auch der FFH kann Fehler machen. Brauch sich ja nur ne Kontermutter gelöst haben wodurch das Ventielspiel größer geworden sein kann.
     
  8. #8 gentlegiant, 27.02.2009
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    also gerade nach dem Einstellen des Ventilspiel´s kann so etwas passieren. Das zu überprüfen ist kein grosser Aufwand.
     
  9. #9 allesnet, 27.02.2009
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    Ok Ok auch FFH können Fehler machen ;) also hab ich heut die Haube runter und mir jeden Kipphebel genau angesehen auch gleich die Federn und Stangen(Stössel ?) sowie die Ventile hab aber kein bruch oder sonstiges feststellen können. Hab Ihn dan mit offener Haube tockern lassen und muss den Mecha. zustimmen das Klackern kommt von unten bzw. hinten am Block. Nun also vieleicht doch Lagerschaden oder Nockenwelle ? :gruebel:
    Beim Starten war es extrem Laut und nach dem Ölduck da war etwas leiser, wenn ich Gas gebe wirds wieder heftig also wei gesagt drehzahlabhänig.
    Ich hoff Ihr könnt mir weiterhelfen
     
  10. #10 ShadowHE, 28.02.2009
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    tja, dann wird es wohl warscheinlich in richtung lagerschaden gehen.....:mies:

    motorentausch ist da meist die günstigste option.


    mfg holger
     
  11. #11 allesnet, 09.03.2009
    Zuletzt bearbeitet: 11.03.2009
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    Ok Danke für die Antworten ,

    nun hat mein Schrotti aber mom nur einen 1.3 auf Lager kann ich den ohne weiteres einbauern (nur Motor) oder was muss ich noch alles wechseln bzw was muss ich noch alles beachten ausser Papiere ?? :gruebel:

    Und wenn ich nur die Lagerschalen tauschen möchte welche muss ich nehmen die mit 0,25 Übermaß oder mehr ??? :gruebel:
    http://www.teilesuche24.de/pkw,ford,fiesta-iii-gfj,89,1-1,2/pleuellagerschale,100525
    muss ich alle Lagerschalen tauschen oder nur die die Kaputt sind für Antworten wäre ich Dankbar
     
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