Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Neues Mitglied mit TDCi-Fragen

Hallo allerseits,
bin seit kurzem im Besitz des 2.0 TDCi 115 PS. Mein zweiter Ford nach einem Capri I im Jahr 1979. Der Wagen hat 250.000 gelaufen und hört sich an, als würde er gleich auseinanderfliegen. Ich mache seit nun über 40 Jahren alles selbst an meines Autos, habe auch schon Motoren zerlegt und neu gelagert; soviel also zu meinem technischen Verständnis. (Etwas weniger Ahnung habe ich ab der Fahrzeuggeneration OBDII, aber ich bin noch lernfähig.) Habe schon viel durch's Forum gelernt.
Nun einige Fragen:
1.) Wo steht die Motorkennung (es sollte ein HJBA verbaut sein)?
2.) Motor hatte nicht die volle Leistung; nach Reinigung der Ansaugbrücke (sehr dicke Rußschichten in den Kanälen) und Tausch des gerissenen Ladeluftschlauchs am AGR hat die Maschine jetzt eindeutig zu viel Leistung (gefühlte 140 PS). Kann es sein, dass der Vorbesitzer den Ladedruck "hochgeschraubt" hat um die mangelnde Leistung wegen des gerissenen Schlauches auszugleichen? Wenn Ja, wie kann ich das rückgängig machen?
Die Regeleinheit am Lader regelt, d.h. bei Gasgeben im Stand geht die Stange hin und her. (Platine gecheckt, alle Drähte sind dran, nix zu löten. Danke an's Forum). AGR ist neuwertig, Katalysator ebenfalls.
Da der Motor volle Lotte gerußt hatte, hatte ich erstmal die Rüchführung dicht gemacht. Danach war das Rußen weg. Später dann die Reinigung. Zur Zeit ist die Rückführung noch geschlossen. (Vorglühwendel leuchtet nicht. Fehler kann ich keine auslesen, da meine OBD-Sofrware keine Verbindung aufgebaut bekommt.
3.) Motor klappert und nagelt wie die Sau im Stand und bei leichtem Beschleunigen, fast nicht jedoch beim Dahinrollen fast ohne Gas und gar nicht im Schubbetrieb. Beim Beschleunigen bzw. unter Last zwischen 2 bis 3tausend Umdrehungen hört er sich beinahe gut an, kann jedoch sein, dass man es nicht hört wegen dem allgemeinen Geräuschpegel. Einspritzdüsen?
4.) Ist es üblich, dass bei 250.000 die Steuerkette(n) fürchterlich scheppern und rasseln? Unter Last scheint es besser zu sein. Wenn das so ist, dann macht doch wohl Kette gegenüber Zahnriemen keinen Sinn

das war's erstmal, nun bin ich mal gespannt auf eure Diagnosen.

Euer
C. Icks

 

Danke, Andreas1960, für den Tipp. Habe die Freeware-Version installiert, verbindet jedoch nicht mit meinem elm327, ist wohl eine falsche Version. Ich suche jetzt mal nach einem kompatiblen; hat jemand einen Tipp?

 

Puh, ist das wieder ein langer Text geworden. Aber im Urlaub soll man sich ja Zeit lassen.
Aus dem Elass grüßt
C. Icks