Escort 3 (Bj. 80–86) GAA/ALD/AWA Neuling mit Fragen

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von Rostnroll, 09.10.2012.

  1. #1 Rostnroll, 09.10.2012
    Rostnroll

    Rostnroll Guest

    Hallo an alle!

    Wie der folgende Thread schon verrät, bin ich neu hier im Forum. http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=114018

    Hier findet ihr auch ne kurze Beschreibung über mich und meinen Wagen, sowie eine Frage zur Fahrgestellnummer.

    Ich bombardiere euch mal direkt ganz frech mit Fragen :rolleyes:


    • Welches Fassungsvermögen hat mein Tank? Müsste das wissen, da meine Tankanzeige nicht geht und immer auf "randvoll" steht. Kann es sein, dass der Geber einfach nur hängt? Der Wagen stand wahrscheinlich längere Zeit vollgetankt in der Garage. Wie komme ich denn da ran um nachzuschauen?

    • Beim Starten blinken 3 Lampen vom Mäusekino im Amaturenbrett ca. 20 Sekunden lang auf. Welche genau es sind kann ich euch aus dem Kopf nicht sagen. Auf jeden Fall die ganz links, die in der Mitte und die ganz rechts. Kann es sein, dass das ganz normal ist und ich mir einfach nur übertrieben Sorgen mache? Kenne mich mit Elektronik kaum aus und sehe in jedem Elektronikteil gleich den Teufel :)

    • Meine Windschutzscheibe läuft permanent an. Nicht viel, aber so, dass es nervt. Klar, bei angeschalteter Heizung lässt sich das Problem dann etwas regulieren. Aber das ist ja keine Dauerlösung. Ursache denke ich mal Feuchtigkeit. Aber wo? -> Lösung?

    • Noch etwas ganz subjektives und total nebensächliches. Mir fehlt das klassische Blinker"klackern" vom Relais. War das bei den alten Escorts normal, dass man kaum ein akustisches Signal wahrnimmt?


    Ansonsten ist der Escort, was ich bis jetzt feststellen konnte, in einem guten Zustand. Alles tut seinen Dienst, nichts wackelt, nichts klappert. Er läuft sehr rund und schaltet geschmeidig.



    Im Anhang findet ihr noch ein Bild vom guten Stück.


    Bis dahin schon mal vielen Dank!


    Gruß
    Niklas
     

    Anhänge:

  2. AdMan

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  3. #2 escort-driver, 10.10.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    ...MfG
     
  4. #3 Rostnroll, 11.10.2012
    Rostnroll

    Rostnroll Guest

    Servus!

    Vielen Dank für die Antwort.

    Gut, dann kann ich ja zumindest ausrechnen, wie weit ich mit einer Tankfüllung komme. Der Escort braucht ja an sich nicht so viel. Fahre auch ganz human ;)

    Wow, so viel Luxus ist ja der Wahnsinn!
    Dann bin ich ja beruhigt, was die Elektronik-Sachen angeht.

    Ich schaue heute mal nach eventuellen Feuchtgebieten im Fußraum. Falls es doch der Wärmetauscher sein sollte: Wo bekomm ich den denn? Irgendwelche Geheim-Tipps? Bei Motomobil hab ich grad geguckt, die haben schon mal nix :mies: Bei ebay gibt's nur welche für den 1.3er Motor.

    Bezüglich der Tank-Geschichte: Kann mir da jemand helfen und sagen, wie ich am geschicktesten an den Geber komme? Glaube, der ist einfach nur fest gebappt.

    Jute Idee! Dat mach ich doch gleich :top1::)


    Gruß
    Niklas
     
  5. #4 GeloeschterBenutzer, 11.10.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.10.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    zum tankinhalt kann ich nur sagen in meinem mk3 gehen 55l rein

    an die tankuhr kommt man nur wenn man den tank ausbaut .

    glückwunsch übrigens zum essi
    gibt es iw noch ein bar mehr angaben zu deinem essi ?
    zB. Baujahr weil H-Kennzeichen

    zur fahrgestellnummer kann dir warscheinlich nur der FFH weiterhelfen
    da die VIN heutzutage aus 17 stellen besteht und dein essi etwas älter ist
    und daher die VIN für die suchmaschienen zu kurz ist.
     
  6. #5 striker75, 11.10.2012
    Zuletzt bearbeitet: 11.10.2012
    striker75

    striker75 Forum As

    Dabei seit:
    03.05.2009
    Beiträge:
    544
    Zustimmungen:
    5
    Zur VIN
    http://www.ford-escort.de/
    Technik->VIN Rechner
    Auf den Seiten findest du noch ein paar Infos mehr zum alten Escort MK3

    Sollte ein 3 türer (wie man sieht)
    BJ 12/80 aus Saarlouis sein
    wenn ich mich nicht vertippt habe.

    Kommt auf das verbaute Relais an. Es gibt welche, die sehr laut sind und welche die sind sehr ruhig.

    zur Feuchtigkeit:
    Wenn nicht wie oben beschrieben unter Batterie durchgerostet oder Wärmetauscher undciht, so rostet er auch gerne unten an den Kopfplatten der Fussraums durch.

    Ansonsten sieht er auf dem Bild noch gut aus. Den MK3 musst unbedingt konservieren, wenn er sonst von Substanz noch gut ist. Eine Rostvorsorge war damals fast ein Fremdwort, gerade auch beim MK3.
     
  7. #6 escort-driver, 11.10.2012
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Sicher?!?:gruebel:
    Laut BDA ist das Tankvolumen mit 40 Liter angegeben.
     
  8. #7 Rostnroll, 12.10.2012
    Rostnroll

    Rostnroll Guest

    Tach auch!

    Vielen Dank für die vielen Antworten.

    @ RST:
    Da war der Striker75 schneller als ich ;)

    Und ja, Striker75, der Escort ist auch im Grunde noch fit. Muss man halt mal nach den klassischen Roststellen schauen. Aber auf den ersten Blick konnte ich jetzt nichts gravierendes finden. Nächste Woche stelle ich ihn mal auf die Bühne und gucke alles durch.
     
  9. #8 GeloeschterBenutzer, 12.10.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    sicher ! da ich meinen essi mk3 schon oft genug voll getankt habe .
    aber du hast mit deinen 40l auch recht .
    das ganze wurde irgendwann mal geändert .
     
  10. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  11. #9 striker75, 12.10.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2012
    striker75

    striker75 Forum As

    Dabei seit:
    03.05.2009
    Beiträge:
    544
    Zustimmungen:
    5
    aus meinen alten MK3/4 Unterlagen:
    bis 5/83 : 40 Liter
    danach : 48 Liter
    der Express hatte 50 Liter

    Das höchste was ich mal reinbekommen habe, waren 47 Liter. Die Nadel stand da auch schon fast auf Null. Eine Reserveleuchte hatte ich nicht.

    @RostnRoll
    Schau dir gut die Längsträger hinten an, besonders unter der Rücksitzbank bis zur Federaufnahme. Wenn die noch gut sind, konserviere von aussen und innen die Träger ordentlich. Die Reparatur ist sonst nicht ganz ohne.
     
  12. #10 Rostnroll, 16.10.2012
    Rostnroll

    Rostnroll Guest

    Danke für den Tipp Striker75. Ich werd ihn beherzigen :top1:

    Hat vielleicht noch jemand ne andere Idee, falls meine Vermutung des hängenden Tankgebers NICHT bestätigt wird?

    Tankuhr zeigt halt permanent voll an, sobald ich die Zündung an mache. Sogar noch über dem oberen Strich.

    Sicherungen habe ich alle gecheckt, die sind's nicht.
     
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