Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Niveaureguliertes Fahrwerk

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk3 Forum" wurde erstellt von Gemini, 22.09.2011.

  1. Gemini

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    Hallo zussammen,

    das hier ist eine Frage und zusätzlich ein Hinweis an alle die vorhaben die Dämpfer an Ihrem Mk3 zu tauschen bzw. sich ein Fahrwerk einbauen lassen wollen.
    Wie es aussieht hat Ford bei einigen Mondeo Modellen ein Fahrwerk mit eingebauter Niveauregulierung an der Hinterachse verbaut. Von aussen sind keine Anschlüsse an den Dämpfern, die sind lediglich etwas dicker als die Seriendämpfer und unwesentlich teurer, nämlich 540€ Stück!! Man kann anhand der Schlüsselnummer auch nicht feststellen welches Fahrwerk verbaut ist. Also für alle die was wechseln wollen, prüft vorher (nich so wie ich nach dem Verbau der neuen, falschen Dämpfer)
    Hier meine Frage(n):
    - Ich habe Xenon-Licht, kann es evtl. sein das alle Fzg mit Xenon Licht diese
    Dämpfer verbaut haben?
    - wes jemand ob es möglich ist mit diesem Fahrwerk eine Tieferlegung mit 20/40 vorzunehmen bzw. wie würden die Niveauregulierten Dämpfer darauf reagieren?

    Dank und Gruß an alle,

    Steffen
     
  2. AdMan

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  3. Gemini

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    Oh Mist, kann einer von den Moderatoren mal bitte die Themenüberschrift korrigieren,hab mich beim Wort "Niveauregulierung" vertippt.

    Danke
     
  4. #3 Big-Foot, 23.09.2011
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    Hallo,

    so mit den Niveaudämpfern kannst Du das Fahrwerk nicht Tieferlegen!
    Also Niveaudämpfer raus neue normale oder Sportdämpfer rein,kurze Federn
    dabei und gut ist!!

    Es ist absolut kein problem die Niveau gegen ganz normale Dämpfer zu Tauschen!
     
  5. #4 Meikel_K, 23.09.2011
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    Der Nivomat Dämpfer (beim Einbau beachten, dass die Nase oben nach außen zeigt) funktioniert nur mit einer weicheren als der Standardfeder. Er kann ja die Kraft über den Einfederweg nur erhöhen, aber eine harte Feder nicht weicher machen.

    Das charakteristische Merkmal eines Nivomats ist zudem die Beibehaltung der konstruktiv vorgesehenen Höhe unter Beladung - wie soll das mit 20 mm Einfedern bereits im unbeladenen Zustand gehen? Eine Tieferlegung wäre allein aufgrund der harten Feder kontraproduktiv.

    Bei den Xenon Scheinwerfern sind Sensoren an beiden Achsen verbaut, die in Abhängigkeit des Einfederzustands die Einstellung der Scheinwerfer lastabhängig regeln. Solange die Position des Aufbaus noch innerhalb des serienmäßig möglichen Bereichs liegt, wird die Einstellung somit angeglichen. Das gilt auch für eine Tieferlegung - unabhängig von der Sinnfrage.
     
  6. #5 jörg990, 23.09.2011
    jörg990

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    Und zwar nur beim Turnier und auch nur dann, wenn der Käufer die Niveauregelung bestellt hat oder sie bei bestimmten Ausstattungen / Motorisierungen serienmäßig drin ist.

    Und wie bereits geschrieben haben Xenon-Scheinwerfer und Niveauregulierung nichts miteinander zu tun.


    Grüße

    Jörg
     
  7. Gemini

    Gemini Benutzer

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    Dank an alle für die Antworten, gut weitergeholfen.
    Ich hoffe der Thread hilft auch anderen weiter die planen was an Ihrem Fahrwerk zu ändern.:top1:

    Gruß
     
  8. #7 mansen1987, 27.09.2011
    mansen1987

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    Frag das mal den TüV :nene2: bei Xenon Scheinwerfern muss eine Niveauregulierung vorhanden sein um das blenden des gegenverkehrs zu unterbinden ;)
     
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  10. ami504

    ami504 Benutzer

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    Sorry, aber der letzte Beitrag ist vollkommener Quatsch, da der Mondeo links vorne und rechts hinten jeweils einen Sensor hat, der die Verstellung der Xenonscheinwerfer bei Zuladung automatisch regelt... Meiner hat auch mittlerweile normale Dämpfer und verstärkte Federn drin sowie zwei neue Sensoren, der TÜV und auch der FFH hatten nichts dagegen. Wäre das ein gekoppeltes System oder gar Dämpfer, die elektrisch aufgepumpt werden, verbaut - siehe seinerzeit in den Omegas - dann müsste man das stilllegen und mit dem TÜV verhandeln. Beim Mondeo ist das überhaupt kein Thema, auch die, die ihren Kombi mit Niveau tieferlegen wollen, gehen den selben Weg....
     
  11. #9 Schwally, 27.09.2011
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    BITTE BITTE BITTE vertauscht nicht eine Niveauregulierung an der Hinterachse mit der automatischen scheinwerferhöhen bzw weiteneinstellung bei Xenonscheinwerfern..
    das eine (die automatische verstellung der scheinwerfer) ist pflicht bei xenons; die Niveauregulierung an der hinterachse ist lediglich eine Komfortsache..
     
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Niveaureguliertes Fahrwerk

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