Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Nockenwellen Frage

Diskutiere Nockenwellen Frage im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hi! Hab da mal ne Frage! Will nen Motorumbau machen und zwar in nen Escort bj 97 ( hat den neuen Motor ohne EFI Brücke) 90ps 16V In den Soll jetzt...

  1. #1 titaniumx, 26.01.2011
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    Hi! Hab da mal ne Frage! Will nen Motorumbau machen und zwar in nen Escort bj 97 ( hat den neuen Motor ohne EFI Brücke) 90ps 16V
    In den Soll jetzt nen Motor rein auch aus nen 97 mit 1,8L 115Ps
    Jetzt habe ich noch Nockenwellen aus nen 131Pser liegen hab daran gedacht das ich die Nockenwellen in den 115Per er zu verbauen!?
    Bringt das was oder sind das die gleichen Nockenwellen?
    Würden die Nockenwellen vom 2L Mondeo passen kann man die so einfach verbauen und bringt das was?
    Wenn man mehr anzug und etwas mehr leistung haben will was kann man da am besten machen?
    Danke
    MfG Mario
     
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  3. #2 Mr.Kleen, 26.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 26.01.2011
    Mr.Kleen

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  4. #3 titaniumx, 27.01.2011
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    Danke für die Antwort aber so richtig schlauer bin ich nicht!
    Wollte ja eigentlich nur wissen ob die Nockenwellen vom 1,8L 115PS er und den vom 131PSer gleich sind oder ob es was bringt oder ob man die vom Mondeo 2L verbauen kann!
    So richtig Tunen wollte ich nit wollte halt nur etwas mehr anzug haben!
    MfG Mario
     
  5. #4 Mr.Kleen, 27.01.2011
    Mr.Kleen

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    Hmmm ... :gruebel: Du willst nich gross tunen,aber Du möchtest mehr Anzug. Also irgendwas stimmt in der Rechnung gerade nicht.

    Wenn Du mehr Anzug haben möchtest ... Also ich spreche jetzt von Anzug den Du auch merkst,dann musst Du was tun am Motor. Daher hatte ich Dir die Links gegeben. Da wird in diversen Beiträgen darüber gesprochen was am Motor gemacht werden kann,das er mehr Leistung hat. Wenn Du es allerdings nicht verstehst,und Du nicht schlau draus wirst,stellt sich natürlich die Frage ob das überhaupt Sinn macht für dich.
    Es sei denn,Du lässt es von einem Fachbetrieb machen,was natürlich schnell kräftig ins Geld geht.
     
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  6. #5 titaniumx, 28.01.2011
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    Anscheinend verstehst du da was nicht will doch einfach nur wissen wo der unterschied ist zwischen den nockenwellen wenn du das selber nicht wissen solltest dann schreib doch nicht als das selbe!
    Anscheinend weiß es hier keiner weil sonst ja nix kommt!
    Weiß selber mit den tunen und so das es teuer ist meinen damaligen escort hatte ich bei suhe und war danach andauernd in der werkstatt und kon nte kaum fahren weil als was anderes nicht gepasst hat!
    Habe halt das zeug hier liegen und bevor ich wieder anfange Motor umbauen zu lassen wollte ich ja nur wissen was bei den Nockenwellen anders oder gleich ist!
    Ist nen Übergangsauto und wenn ich den Zahnriemen machen muss und die nocken vom 131pser etwas bringen hätte ich die gleich rein geworfen!
    Danke
     
  7. #6 ralfcdc, 28.01.2011
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    Also das Fachwissen vom Mr Kleen brauchste hier nicht anzweifeln.
    Schreib doch bitte vernünftig und deutlich, dann klappts auch mit dem Nachbarn:lol:
     
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  8. deFloW

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    Man ey dann lies dich dochmal ein bisschen in das Thema ein! Es haben schon soviele Leute gefragt wie das is mit den Nocken vom 130er und ob die anders sind und die bekommen dann immer gesagt, das die Unterschiede vom 1,8er 115PS zum 1,8er 130PS die folgenden sind: andere DROSSEKLAPPE (58mm), NOCKENWELLEN und STEUERGERÄT, außerdem noch KOLBENBODENKÜHLUNG.

    Das steht schon ungefähr 10.000 mal im Netz und so schwer zu finden ist das wirklich nicht.

    Wenn man mal überlegt: Der XR3i war als kleiner "Sportwagen" gedacht und deswegen sollte der auch bissiger ziehen und sowas erreicht man eben unter anderem durch die Nockenwellen also warum sollten da die gleichen drin sein.

    Naja is ja auch egal.

    Die Nocken vom 2,0l sind irgendwo zwischen denen vom 115PS und denen vom 130PS weil der Motor die Leistung auch aus dem Hubraum holt und der eh nicht so bissig sein soll, weil es ein Motor für ein normales Auto war, Mondeo eben, und kein auf Fast Road getrimmter Escort. Außerdem hat der eine bessere Abgasnorm.


    Ich hoffe das hilft dir jetzt.
     
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  10. #8 titaniumx, 29.01.2011
    titaniumx

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    Wenn man mal überlegt: Der XR3i war als kleiner "Sportwagen" gedacht und deswegen sollte der auch bissiger ziehen und sowas erreicht man eben unter anderem durch die Nockenwellen also warum sollten da die gleichen drin sein.


    Sowas in der richtung hätte mir als Antwort vollkommen gereicht!
    Den Rest mit der drosselklappe und den Steuergerät kann ich mir schenken da es nicht in den Wagen passt hat die Ansaugbücke ( Die EFI ) nicht ist der Motor von der Letzden Baureihe!
    Daher wollte ich nur wissen obs was bringen würde weil wenn ich den schon mal auseinander habe kann ich die ja mit tauschen steht aber auch alles oben!
    Das einer ahnung hat wollte ich garnicht bezweifeln nur lag darauf meine frage ja nicht!
    Will an den wagen ja nicht viel machen!
    Und hier im Forum wenn man mal genauer guckst steht viel drüber und auch viel mist daher hier die frage! Wenns jemand nicht passt muss ja nicht antworten!
    Schönen dank!
     
  11. MTC

    MTC ---

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    dreimal darfste raten warum ford ein anderes steuergerät, andere drosselklappe und kolbenbodenkühlung verbaut hat bei dem 130er....

    natürlich erwähnen wir das, bevor es nachher einen neuen thread gibt "motor läuft nach umbau nicht richtig"
     
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Nockenwellen Frage

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