Notrufsystem Störung-Service erforderlich

Bei mir das selbe.

 

Hallo zusammen
Es gibt von Ford eine Serviceinfo darüber.


SSM 50860 - KUGA,FOCUS,PUMA,TRANSIT CONNECT,S-MAX,GALAXY,ECOSPORT: E-Call-Funktionsstörung/vernetzte Funktionen funktionieren nicht mit DTC U3000-04 in TCU.

Wird beanstandet, dass eine eCall-Popup-Meldung angezeigt wird und/oder vernetzte Funktionen nicht funktionieren, und zusätzlich TCU DTC U3000-04 gesetzt wird, die TCU nicht austauschen oder aktualisieren. Ford kennt das Problem und arbeitet an einer Lösung.

Betroffen sind in der Regel nur Fahrzeuge ab 2022

Gruß
Scorpio Mike

 

Du weißt aber schon, dass dies interne Ford Infos sind, die nicht mal so im Forum gepostet werden sollten, bzw. dürfen.

 

Hallo Zusammen,
vorgestern habe ich meinen neuen Kuga bekommen. Schon bei der Übergabe gab es dass Problem, dass in der FordPass-App das Fahrzeug nicht aktiviert werden konnte. Laut Verkäufer ein bekanntes Problem an dem Ford arbeitet. Seit gestern bekomme ich Notruf-System Störung gemeldet. Liegt laut Verkäufer am selben Problem.
LG Uli

 

Habe meinen Kuga Plug in Hybrid am 15.06.22 erhalten. Gebaut im Mai 2022 und bestellt im Oktober 2021.
Gleich am ersten Tag kam die Störmeldung "Notrufsystem Störung, Service anfordern". Immer nach dem Start genau nach 5 Minuten.
Gestern zum Händler geschafft. Anruf erhalten Modem müsse getauscht werden. Dann 2. Anruf hinterher. Ford hätte Probleme mit der Software und arbeitet dran. Man würde sich die nächsten 1-2 Monate bei mir melden.
Auf der Heimfahrt keine Fehlermeldung.
Lässt sich das System abschalten? Die SOS Lampe leuchtet schwach rot.

Und mal was Schönes. Heute Steuerbescheid bekommen. 20,-€ fürs Jahr bis 2025. Dann ab 2026 auch nur 50,-€

 

Hallo,
da der Urlaub ansteht und ich mit dem neuen Kuga in selbigen Fahren möchte, stellt sich die Frage ob es zu dem Thema Neuigkeiten gibt. Klar, das Auto fährt, aber es ist ein Sicherheitsfeature, dass schon funktionieren sollte.
Es ist gesetzlich vorgeschrieben, in Neuwagen einen E-Call (Notrufsystem) zu verbauen. Was kann man denn nun machen, wenn dieser nicht funktioniert und nicht innerhalb einer angemessenen Zeit repariert werden kann (habe das Auto jetzt über einen Monat). Ich kann ja schlecht mein Auto zurückgeben.
Gruß,
Wildwing

 

Warten bis es von Ford eine Lösung in Form einer RRA gibt ,
dann bekommt man einen Brief mit der Bitte eine Vertragswerkstatt aufzusuchen
damit der Fehler behoben werden kann .


Früher sind wir ohne Handy und mit dem Finger auf der Landkarte in den Urlaub gefahren
aber bei einem Kuga PHEV würde ich das natürlich nicht riskieren ohne Feuerlöscher
auch nur irgendwo hinzufahren .

Wurde denn schon mal in der Werkstatt geprüft ob ein Softwareupdate möglich ist ?
Wenn nicht sollte das die Werke mal abchecken ob der Fehler U3000-TCU gespeichert ist oder nicht .

 

Auf keinen Fall ein Update durchführen, auch wenn der Fehlercode U3000 für die TCU nicht gespeichert ist, danach ist das Auto zu 99,9% komplett tot! Das Problem ist ein fehlerhafter Chip im dafür zuständigen TCU-Modul. Dazu ist auch schon eine Rückrufaktion gelistet, allerdings noch ohne Lösung/Serviceanweisung. Einfach gedulden, man arbeitet bei Ford an einer Lösung, nur ist das wegen dem aktuellen Chipmangel nicht gerade einfach! Rummaulen, bzw. Beschweren bringt in diesem Fall nichts, ich denke Ford wird jedem helfen, sobald eine Lösung vorliegt, dass kann allerdings in diesen Fall auch mal Wochen dauern.

 

Die 22U10 betrifft aber nur Neufahrzeuge ab Anfang 2022.

Und es kann ja auch sein das das TCU sich garnicht mehr meldet
also komplett tot ist , dann wird definitiv ein neues Modul benötigt
und die gibt es dann vermutlich eh nicht und der Kunde muß warten bis er eins bekommt .

 

Das ist ja technisch gesehen richtig. Allerdings ist das ein erheblicher Mangel am Fahrzeug. Und wie schon erwähnt handelt es sich hier nicht um ein "Feature", dass halt nicht funktioniert, sondern um eine Funktion die gesetzlich vorgeschrieben ist. Somit kann Ford das nicht als Lappalie abtun.
Es kann ja auch nicht sein, dass ich jetzt warte bis zum St. Nimmerleinstag, weil Ford nicht funktionstüchtige Modems verbaut und keine neuen herbekommt.

 

Kannst ja mal bei deinem FFH vorbeifahren und anfragen ob solange ein Leihwagen zur Verfügung gestellt wird .

 

Guter Tipp, hab ich aber schon probiert. Es wird wohl kein Weg dran vorbeiführen einen Anwalt einzuschalten. Echt schade, da ich sowohl mit dem Wagen, als auch mit dem Autohaus echt zufrieden bin. Wäre da nicht dieses leidige Problem.

 

Na dann , verklag mal die FoMoCo .

 

Manche haben eben den Schuss noch nicht gehört. Heutzutage wird immer gleich mit Anwalt gedroht ohne vorher mal Hirnkasten einzuschalten.

 

Betrifft der Fehler auch Dieselfahrzeuge oder nur Plug in Hybrid?

 

Es betrifft alle, egal welcher Antriebsstrang und welches Model die dieses Modul verbaut haben .

 

Im Gegensatz zu manchen hier im Forum scheint mein "Hirnkasten" zu funktionieren. Aber gut, anonym kann man im Internet die Menschen ja beleidigen oder diffamieren.

Es ist wie ich schon geschrieben habe kein Feature, dass halt nicht funktioniert, sondern ein gesetzlich vorgeschriebenes Notrufsystem. Was mich an der Geschichte am meisten aufregt, ist die Tatsache, dass Ford dieses Problem runterspielt und keine Infos rausgibt. Wie lange ist denn eine angemessene Zeit, um dieses Problem zu beheben? Bei mir sind es mittlerweile 6 Wochen (ohne Nachricht).