Focus 1 (Bj. 98-01) DBW/DAW/DNW/DFW OBD Interface Focus MK1 1,8 16V bj 1998

Diskutiere OBD Interface Focus MK1 1,8 16V bj 1998 im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; OBD Interface Focus MK1 1,8 16V bj 1998 Hallo. Tut mir leid das ich extra ein Thread erstelle aber ich finde nicht die antwort =( Ich müsste...

  1. #1 marcf2009, 13.10.2012
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    OBD Interface Focus MK1 1,8 16V bj 1998

    Hallo. Tut mir leid das ich extra ein Thread erstelle aber ich finde nicht die antwort =(

    Ich müsste wissen was mein 98 Focus für ein interface zum Fehler Auslesen hat. OBD 2 Glaub ich nicht, oder ? Ich hab nur gelesen das OBD 2 bei den 99ern drin ist. Bitte um Hilfe :rotwerden:
     
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  3. #2 MucCowboy, 13.10.2012
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    Nein, kein OBD-2. Das kam bei Benzinern erst so um 2004, bei Diesel etwas früher.
    Es ist eine von Ford abgewandelte Vor-Form des OBD-2, das sogenannte EOBD.

    Und dann sollte man auf die Fachbegriffe achten:
    > OBD: interne Programmroutinen des Steuergerätes zur laufenden Betriebsüberwachung des Motors.
    > Interface: definierter Anschlusspunkt, Soft- oder Hardware
    Beides hat also nichts miteinander zu tun.

    Grüße
    Uli
     
  4. #3 marcf2009, 13.10.2012
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    Ok, soweit alles klar. Ich suche halt das besagte Kabel für den PC. Die verkäufer, bzw Hersteller machen aber in ihren angaben zum Artikel keinen unterschied zu OBD2 und EOBD.

    EOBD-Kabel (050092-72)

    [​IMG]
    Notwendiges Kabel für den OBD-2-Analyser
     
  5. #4 FocusZetec, 13.10.2012
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    andersherum ... OBD2 gab es erst ab ~2004 beim Diesel, beim Benziner war es früher ... beim Focus Benziner gab es OBD2 ab 2000/2001, ab da ist es möglich OBD2 Geräte (wie zB. Scanner und Flasher) Problemlos zu nutzen

    Der 98er ist eindeutig zu alt ... aber Grundparameter kann man trotzdem abfragen wenn man zB. einen Scanner anschließt
     
  6. #5 FocusZetec, 13.10.2012
    FocusZetec

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    der Anschluss ist ist gleich, da gibt es keinen Unterschied (höchstens in der Belegung)
     
  7. #6 marcf2009, 13.10.2012
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    Kann man mit der alten schnittstelle nicht richtig fehler auslesen ? Ich dachte das geht. Weil Die im Autohaus auch was von auslesen gefaselt haben als ich letzte woche ein Unterdruck Schlauch gekauft hab :gruebel:
     
  8. #7 MucCowboy, 13.10.2012
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    Ja, hast Recht. Sorry, mein Fehler. Für den Threadstarter ändert es aber nichts.

    Grüße
    Uli
     
  9. #8 MucCowboy, 13.10.2012
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    Doch, natürlich kann man das. Aber halt nicht mit jedem x-beliebigen Scanner sondern nur mit einem, der auch das Ford-Protokoll SCP ISO9141 beherrscht. Die gibt es bereits ab 30 EUR, mitunter sogar bei Discountern.

    Denke aber daran, dass Dein Auto kein geschwätziges Windows ist. Du musst mit dem ausgeworfenen Fehlercode auch was anzufangen wissen, um auf eine eventuelle Ursache dafür zu kommen.

    Grüße
    Uli
     
  10. #9 marcf2009, 13.10.2012
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    Ich wollte das eigendlich mit Software machen. Mit Cumputern und Software kenn ich mich richtig gut aus. Nur Auto Software ist absolutes neuland für mich.
    Mein alter Herr ist Mechaniker, allerdings nur nebenbei im Beruf tätig. Zu seiner Lehrzeit gabs wahrscheinlich nicht mal Steuergeräte wie wir sie kennen. :lol:

    Ich hatte eigendlich vor mich in das Thema einzu arbeiten, dann hätten wir es manchmal einfacher. Mir ist da ein Riesen Software riesen packet in die Finger gefallen.

    An die Software die das Protokoll unterstützt komm ich sicher ran wenn noch nichts dabei ist. Wie gesagt ich hab heute erst angefangen mich damit auseinander zu setzten.

    Aber vielen dank schonmal für eure hilfe. :top1:

    Folgende Apps enthalten:


    Software
    - VAG COM von 311 - 10.6.4
    - CarPort
    - moDiag
    - VWTool
    - Can_Iso_USB_Tool_ELM327
    - AGV4500 Handheld Scanner
    - BMW Soft
    - EOBD2_1250
    - EOBD2_1260
    - KWP2000 - Plus
    - OBD KKL Diagnose Interface
    - Volvo VOL-FCR


    Scanmaster :
    ISO9141-2
    ISO14230-4 (KWP2000) fast init
    ISO14230-4 (KWP2000) slow init
    SAE J1850 VPW
    SAE J1850 PWM
    ISO15765-4 (CAN Bus) 11/250
    ISO15765-4 (CAN Bus) 11/500
    ISO15765-4 (CAN Bus) 29/250
    ISO15765-4 (CAN Bus) 29/500
     
  11. #10 marcf2009, 13.10.2012
    marcf2009

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    Und Autodata 2011 hab ich auch. Da sind glaub ich auch so ziemlich alle infos zu Fehlercodes drin. Wenn ich mich nicht irre.
     
  12. #11 klaralang, 14.10.2012
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    FOFO MK1 1,8l
    Mondeo MK
    Meine Vermutung

    Ich denke Ihr beiden bewegt euch in einer Grauzone die hier im Forum nicht gerne gesehen ist. :gruebel:

    Wenn das so ist, macht das bitte per Email untereinander aus.

    Wenn nicht, bitte nicht böse sein, dient nur zum Schutze des Boards.
     
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  14. #12 MucCowboy, 14.10.2012
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    Das ist das Einzige was passt. Das ist eben das Software-Interface, das Bus-Protokoll welches (auch) Ford vor der vollständigen Implementierung von Motor-CAN und ODB-2 benutzt. Die o.g. Softwareprodukte passen alle nicht, sind für andere Hersteller. Für Ford gibt es keine separat erhältliche Software, sondern nur die Wartungssysteme WDS und IDS. Das sind Komplettsysteme bestehend aus Computer, Schnittstellenbox, Interfacekabelsatz, und Software. Sowas haben i.d.R. nur Werkstätten.

    Warum denn? Er hat nie gesagt ob und wie er an die aufgezählten Produkte gekommen ist. Könnte z.B. völlig legal aus einer Werkstattauflösung sein. Ich habe die Software nicht, und darüber reden ist in keinster Weise "strafbar".

    Grüße
    Uli
     
  15. #13 marcf2009, 17.10.2012
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    Danke nochmal. Hat alles funktioniert. :top1:

    Hardware - Autodia E327
    Software - ScanXL ELM
     
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OBD Interface Focus MK1 1,8 16V bj 1998

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