Escort 6 (Bj. 92-95) GAL/ALL/CLX Öldruck

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von Koijro, 31.01.2010.

  1. Koijro

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    Was macht man wenn man nicht weiss was man machen soll? Man nimmt seine Ölpumpe auseinander :D


    Okay frage
    Die Ölpumpe hat nen überdruckschalter würde ich jetzt mal behaupten (im bild dann zu sehn)

    Wenn da jetzt ne stärkere feder eingesetzt wird kann man dann doch
    "abschalt öldruck" hochsetzen oder?? Ich behaupte mal ja.
     

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  2. AdMan

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  3. #2 OHCTUNER, 31.01.2010
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    Jo , Öldruck hochsetzen macht sicherlich Sinn wenn man seinen Motor killen will !
    Fördermenge erhöhen wäre allerdings okey , aber nicht über den Öldruck !
    Leichte Abweichungen vom Seriendruck sind okey , aber wie willst du die Federspannung dafür berechnen , oder mit Unterlegscheiben arbeiten ?
     
  4. Koijro

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    Das will er nicht ;)

    Tja das is die große frage .
     
  5. #4 jörg990, 31.01.2010
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    Das ist kein Öldruckschalter, sondern ein Bypass-Ventil, das wie du richtig erkannt hast, den Öldruck begrenzt.

    Ein höherer Öldruck ist überflüssig. Damit steigt nur die Leistung, die die Pumpe dem Motor abnimmt (weniger Power an den Rädern), außerdem wird das Öl wärmer. Der Motor hält deswegen aber auch nicht länger.

    --> bleiben lassen!


    Gruß

    Jörg
     
  6. deFloW

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    Der Bypass ist dafür da, Öl durchzulassen, wenn der Ölfilter das nicht mehr macht. Der lässt dann zur Rettung des Motors ungereinigtes Öl zur Schmierung durch.
     
  7. #6 ploetsch10, 31.01.2010
    ploetsch10

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    ....nö, das ist ein Druckbegrenzungsventil, wie es jede Verdrängerpumpe hat.

    Zur Rettung des Motors bei blockiertem Ölfilter wird dieser allenfalls im Nebenstrom betrieben.

    mfg

    Ploetsch10
     
  8. AdMan

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  9. deFloW

    deFloW 2,0l Zetec Bewegung

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    wieder was gelernt^^ Dann glaub ich jez halt dir mal
     
  10. #8 jörg990, 01.02.2010
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    Dieses Ventil sitzt im Filter selbst, nicht in der Pumpe.


    Gruß

    Jörg
     
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Öldruck

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