Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Oha... Trockenschalten vom 1. in den 2.

Diskutiere Oha... Trockenschalten vom 1. in den 2. im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Gestern hab ich etwas geträumt beim Fahren und hab die Kupplung nicht getreten und konnte ohne Probleme vom 1. in den 2. schalten... Als ich das...

  1. #1 xBUSTERx, 11.10.2011
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    Gestern hab ich etwas geträumt beim Fahren und hab die Kupplung nicht getreten und konnte ohne Probleme vom 1. in den 2. schalten... Als ich das realisiert hatte hab ichs nochmal ausprobiert und es ging wieder :gruebel:
    In den 3. hab ichs nicht probiert (leichte Angst).

    Jetzt zur Frage: Ist das normal, dass das so leicht geht? Muss ich mir sorgen um meine Kupplung machen? (Also seine 180 schaft er wohl noch)
     
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  3. #2 focuswrc, 11.10.2011
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    naja. kommt stark auf die passenden drehzahen an.. zudem arbeitet die synchronisierung auch bisschen mit..

    ist aber auf dauer mit vorsich zu genießen..

    beim motorrad kannst das ohne probleme, da hier die masse kleiner ist und das getriebe klauen statt synchronringe hat....
     
  4. #3 sidcologne, 11.10.2011
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    Renngetriebe wird ja auch ohne Kuppeln geschaltet :-D! Mit deiner Kupplung an sich wird es nichts zutun haben. Mit dem treten der Kupplung wird ja die Kupplung von der Schwungscheibe gelöst und dadurch ja erst möglich gemacht zuschalten. Werde es aber bei meinem nicht probieren. Da mir die Zähne im Getriebe doch zu wichtig sind :-D
     
  5. AndiW

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    Der Kupplung ist das egal, den Zahnrädern aber nicht.
     
  6. #5 sidcologne, 11.10.2011
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    Habe ich doch in meine Antwort schon geschrieben :zunge1: :lol:
     
  7. #6 xBUSTERx, 11.10.2011
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    Muss ich mir dann Sorgen um die
    machen? Es ging wirklich ohne Probleme. Dann müssten die doch schon vorbelastet sein :gruebel:
     
  8. #7 sidcologne, 11.10.2011
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    Wenn ein Getriebe nicht mehr ganz sauber ist. Wird es sehr laut! Ist dir da was aufgefallen?
     
  9. Koijro

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    Ähm auch den zähnen der Zahnrädern ist es egal da diese immer im eingriff mit einander sind.

    Wenn dann sind es deine syncrohnringe die leiden könnten.

    Wenn aber deine motor drehzahl zu der die benötogt wird stimmt dann passiert da garnichts.

    Die syncrohnringe werden dann genau so stark belastet wie wenn du die kupplug tritst da die anlaufbremse deiner syncrohnringe bei getretender kupplung die einzelnen zahnräder genau auf die drehzahl bringen wie sie gebraucht werden und dann erst vollstendig schalten können.

    EDIT. http://www.kfz-tech.de/SSynchronisation.htm
     
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  11. #9 xBUSTERx, 11.10.2011
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    Nö. Lauter ist es nicht.

    Wenn es wirklich nur die Synchronringe sind, dann ist ja gut. Die Drehzahl scheint gestimmt zu haben (war auch ziemlich niedrig).

    Danke Koijro ^^
     
  12. Koijro

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    Bitte und zur weiteren beruhigung zB beim Scania (LKW) gibts ein halbautomatisches getriebe was eigentlich ein ganz nomales ist nur das da die gänge über stellglieder eingelegt werden über das gleiche prinzip, sprich motor auf drehzahl bringen bzw abtouren lassen und dann gang rein.
     
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