Sierra '90 (Bj. 90-93) GB*/BN* OHC Motor Fragen

Diskutiere OHC Motor Fragen im Ford Sierra Forum Forum im Bereich EU Modelle; Da ich gerade einen 2,0 OHC für einen Dutton vorbereite werde ich wohl einige Fragen haben..... Was gehört links von der Ansaugbrücke an den Kopf...

  1. #1 andre-5, 21.04.2010
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    Da ich gerade einen 2,0 OHC für einen Dutton vorbereite werde ich wohl einige Fragen haben.....
    Was gehört links von der Ansaugbrücke an den Kopf geschraubt???
    Siehe Bild,was da rot eingekreist ist.
     

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  3. #2 V6-24vChristian, 22.04.2010
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    Also,ich wüsste nicht, das da was ist,oder jemals war.
     
  4. #3 andre-5, 22.04.2010
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    Da ist ein Loch welches recht ölig ist und man kann erkennen,das dort mal was mit 3 Schrauben befestigt war.
     
  5. #4 binkino, 22.04.2010
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    Hab keinen OHC mehr ... aber da ist normal nichts hingeschraubt, eben auch mal alte Pics und paar Schemas angeschaut, nada...

    Sicher nur Ölschlamm
     
  6. #5 V6-24vChristian, 22.04.2010
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    Es gibt verschiedene 2.0 OHC Motoren, da kann vieles verschraubt sein. Aber da ist difinitv nichts angeschraubt. Ab und zu werden schraublöcher etc. von werk aus eingefügt, für z.B. Motorisierte veränderungen und so.;)
     
  7. #6 andre-5, 30.05.2010
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    So Motor ist drinn.
    Habe da aber noch ein paar Fragen.
    1.
    Ich habe einen Motor von 88,mein Stromlaufplan ist aber Stand 4/86....paßt der trotzdem????
    2.
    Laut Plan gibts so ein Selbsthalte-Relais ,fürs Motorsteuergerät....brauch ich das unbediengt???? Oder kann ich dort auch einfach eine 15 drauf geben....
    3.
    Ich habe noch ein Stecker/ Ringkabelschuh übrig,kommt laut Plan ,von Klemme 22 MSG und soll für die Leerlauf-Einstellung sein??
    4.
    Ich habe noch ein Braun-Weißes Kabel kommt von Klemme 10 MSG,ist das eine Geber-Masse ???


    Sorry für die ganzen dummen Fragen,aber wenn jemand mal VW oder Audi Motoren umbaut,darf er mich dann auch nerven:rolleyes:
     

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  8. #7 OHCTUNER, 30.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 18.07.2011
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    Das mit den dummen Fragen ist kein Problem , hab ja auch keine wirklichen Antworten für dich !
    Das der Stromlaufplan von 86 dir helfen wird , wage ich zu bezweifeln , dort dürfte noch kein elekt. Vergaser verbaut gewesen sein , beim 88 wohl schon !
    Hänge mal ein Bild von dem Krempel des Zündmoduls an , vielleicht hilft das etwas !
     
  9. #8 andre-5, 30.05.2010
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    Ich habe den Stromlaufplan hier,dachte das der Ver.Einst. Motor....der Schrittmotor fürs Standgas ist :gruebel:
     

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  10. #9 OHCTUNER, 30.05.2010
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    Ich kann dir da leider nicht helfen , Schaltpläne sind wie Frauen , versteht kaum einer !
    Der Schrittmotor ist auf jedenfall für die Leerlaufregulierung !
     
  11. #10 V6-24vChristian, 31.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 31.05.2010
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    Jap, der Schrittmotor ist für das standgas/leerlauf zuständig, meiner war damals kaputt,und der motor ging ständig aus, wenn ich ihn nicht auf erhöhter drehzahl gehalten hätte. Das ding war mir zu Teuer bei Ford. Mit Schaltplänen habe ich immer zutun, bin froh das ich schaltpläne habe. Anfangs hatte ich null durchblick, mit laufe der zeit lernt man das.
     
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  13. #11 andre-5, 31.05.2010
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    Das ich den brauche ist mir schon klar.....
    Zu Beitrag 6 und meinen Fragen kannst du nichts sagen????? :weinen2:
     
  14. #12 macspeed, 17.07.2010
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    An dieser Stelle sitzt nur der Kühltemperatursensor für die Anzeige im Armaturenbrett
     
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