Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Oktanstecker

Diskutiere Oktanstecker im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo zusammen! Eine Frage an die, die es WISSEN: Hat ein MK 7, 1,6 L Zetec, L1E einen Oktanstecker ? Wenn ja, wo sitzt er ? Und bitte:...

  1. #1 ploetsch10, 04.01.2009
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    Hallo zusammen!

    Eine Frage an die, die es WISSEN:

    Hat ein MK 7, 1,6 L Zetec, L1E einen Oktanstecker ?

    Wenn ja, wo sitzt er ?

    Und bitte: raten kann ich selber ! :boesegrinsen:

    mfg

    PLoetsch10
     
  2. #2 MucCowboy, 04.01.2009
    MucCowboy

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    Nicht geraten sondern nachgeschlagen ;):

    Nach den technischen Unterlagen: JA
    Er sitzt im Motorraum links hinten etwa über dem Radkasten. Seine Kabel kommen aus dem Hauptkabelstrang. Kabel in weiß/schwarz (vom Steuergerät) und schwarz/rot (Masse).

    Grüße
    Uli
     
  3. Koijro

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    Ich weis noch nicht wo er sitzt. Meine Frage wär jetzt muss dann der stecker wie bei Opel umgedreht werden oder was muss wie gemacht werde??
     
  4. RB

    RB Forum Profi

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    Damit konnte das Auto auf Normalbenzin umgestellt werden. Ist ja aber bei den Preisen nicht mehr notwendig. Meines Wissens kam eine Brücke rein.
     
  5. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Jup das ist mir klar.
    Das hat mich interessiert
     
  6. #6 ploetsch10, 06.01.2009
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    Danke !

    Jetzt weiss nicht zufällig jemand, wie es bei Superbetrieb sein muss ?

    Stecker/Brücke drauf oder runter ?

    mfg

    Ploetsch10
     
  7. #7 MucCowboy, 06.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2009
    MucCowboy

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    Super = hohes Oktan = Stecker geschlossen.
    Normal = niederes Oktan = Stecker geöffnet.

    Grüße
    Uli

    EDIT 09.01.09: nach Kontrolle "am Objekt" die Angaben korrigiert.
     
  8. #8 ploetsch10, 06.01.2009
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    ....Küsschen ! :top1:
     
  9. #9 Schnappi79, 07.01.2009
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    Sorry aber für ganz blöde: hat jemand ein Foto davon?

    Und noch ne ganz blöde Frage : was passiert eigentlich wenn man auf Normalbenzin stellt und Supersprit tankt bzw. umgekehrt ?
     
  10. #10 MucCowboy, 07.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2009
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    Dann stimmt der Zündzeitpunkt nicht richtig, Frühzündungen, "Kopfen". Das führt zu schlechterer Verbrennung, schlechteren Abgaswerten und im Extremfall schadet es dem Kat.

    Ein Bild hab ich nur vom Fiesta MK4, nicht vom Mondeo. Schaut aber sicher nicht viel anders aus (blauer Kreis).

    Grüße
    Uli
     

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  11. #11 wuerfel, 08.01.2009
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    Schaden tut es NUR, wenn man schlechteren Sprit als eingestellt tankt.
    Bei Besserem passiert nichts. (Deshalb bringt auch V-Power oder sonstiges nichts, außer vielleicht eine Reinigungswirkung) - So ein toller Sprit bringt nur mit Klopfsensor etwas, dann wird nämlich der Zündzeitpunkt auch auf den guten Sprit eingestellt --> mehr Leistung!
    Also einfach Tanken was vorgeschrieben/eingestellt ist.
     
  12. #12 ploetsch10, 08.01.2009
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    Hallo Uli,

    danke für Dein Antworten bzgl. des Oktansteckers.

    In den Fz, was mich interessiert, war er zusammen. In zwei weiteren Escorts ebenfalls.

    Deiner Info zu Folge müssten sie alle falsch, d.h. für Normalbenzin gesteckt sein. Zumindest sind die Stecker alle zusammengesteckt. Sollen sie zusammen sein und es gibt einen Trick, damit der Kontakt nicht geschlossen ist, obwohl die Stecker zusammen sind?

    Es interessiert mich, weil ich da einen 1,6L 16 V habe, bei dem eigentlich alles i.O. ist, er aber nicht wirklich doll zieht und immer an der Oberkante Spritverbrauch liegt ( obwohl von zarter Frauenhand gefahren).

    Vielleicht kannst Du ja nochmal antworten.

    mfg

    Ulrich
     
  13. #13 ploetsch10, 08.01.2009
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    ....verstehe ich jetzt gar nicht.

    Wenn auf Normal eingestellt ist, nimmt er wahrscheinlich die Zündung später.

    Damit dürfte dann doch Leistung flöten gehen, obwohl aus Super mehr rausgeholt werden könnte.

    Super ist vorgeschrieben. Aber die Frage ist, ist es auch eingestellt ? Wenn nicht, schadet das.....

    mfg

    PLoetsch10
     
  14. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    @Ploetsch10 da du ja dann erfolgreicher bei der suche warst als ich. Darf man dich dann mal um ein Foto vom escort bitten??
     
  15. #15 wuerfel, 08.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 08.01.2009
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    Hää.....nene....egal was eingestellt ist.....das bessere Benzin schadet NIE! Nur das schlechtere Benzin schadet dem Motor, weil er dann Klopft! Grund: Das schlechtere Benzin entzündet sich von selbst, obwohl der Kolben noch nicht am oberen Totpunkt ist, wo eigentlich frühestens die Zündung erfolgen sollte. Wenn es davor schon zündet, ist der Kolben noch auf dem Weg nach oben. Dass das nicht unschädlich für den Motor ist, kann man sich ja bildlich vorstellen.
    Also....wie soll das bessere Benzin schaden?? Kann es gar nicht....weils sich ja niemals von selbst entzündet!

    Wenn dein Essi auf Normal eingestellt ist, wird das Super aber natürllich nicht voll ausgenutzt, obwohl es mehr KÖNNTE! Nämlich stärker komprimiert werden, ohne, dass es sich von selbst entzündet.
    Deshalb geht auch Leistung flöten! Und es nützt auch nix, Super zu tanken, wenn der Motor auf Normal eingestellt ist. Aber es schadet auch nichts.

    Trotzdem solltest du schauen, dass dein Essi auf Super eingestellt ist. Dies kann jede Werkstatt ganz ohne den blöden Stecker, mit Hilfe dem WDS (Computer) Prüfen. Dies fragt nämlich beim Beginn einer jeden Diagnose, ob die eingestellte Oktanzahl korrekt ist! Dann sieht man es ja!


    Gut beschrieben (und auch alles richtig) :-)
    http://books.google.de/books?id=cOO...hl=de&sa=X&oi=book_result&resnum=27&ct=result

    Interessant!!
    http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/401995/index.do
     
  16. #16 MucCowboy, 09.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2009
    MucCowboy

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    Hallo "Namensvetter" :)

    die Info "offen" ist aus den Schaltplänen übernommen. Zur Sicherheit werd ich für Dich dem Fiesta meiner Frau mal unter die Haube schauen und den Stecker aufmachen zum Nachschaun. Geht aber erst am Wochenende. Mein Mondeo hat keinen Oktanstecker (mehr).

    Grüße
    Uli
     
  17. #17 ploetsch10, 09.01.2009
    Zuletzt bearbeitet: 09.01.2009
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    ploetsch10 Ploetsch10

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    Hallo!

    Die Zusammenhänge sind mir vor ca. 25 Jahren klargeworden, im ersten oder zweiten Semester Fahrzeugtechnik....... :)

    Schaden tut der Stecker auf Normal mit Super im Tank der Umwelt, da der Motor dann unnötig mehr Sprit verbraucht.

    Eigentlich will ich nur checken, ob mein Stecker auch auf Super steht.

    @Koijiro:

    Der Stecker beim MK 7, 90 PS ist wie auch auf dem Fiesta-Bild, aber 15 cm weiter vorn und liegt unter dem " Kotflügel-Anschweissflansch". Der Stecker sieht genauso aus und ist (fast) nicht zu übersehen.


    mfg

    Ploetsch10
     
  18. #18 MucCowboy, 09.01.2009
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    So, ich war am Fiesta von dem das Bild ist. Der Oktanstecker ist geschlossen, und der Kleine bekommt Super-Kraftstoff. Also haben die Freunde von Ploetsch10 Recht, mit Super geschlossen, mit Normal geöffnet. Und die Ford-Unterlagen haben wieder einen Fehler mehr *grml*

    Ich hab meine Angaben auf der vorigen Seite auch gleich berichtigt.

    Grüße
    Uli
     
  19. #19 Schnappi79, 09.01.2009
    Schnappi79

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    Ich hab da mal in meinen Essi geschaut und diese Bilder gemacht.

    Irgendwer wird mir doch sagen können ob er das es ist?
     

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  20. Koijro

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    Ich bedank mich erst mal und werd noch mal schauen.
     
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