Taunus 17M/20M (P5) (Bj. 64-67) p5 20m ts hardtop coupe, zündverteiler

Diskutiere p5 20m ts hardtop coupe, zündverteiler im Ford 12M/15M/17M/20M/26M Forum Forum im Bereich Ford Youngtimer / Oldtimer Forum; bei meinem p5 20m ts hardtop coupe hatte ich jahrelang so ein blödes rucken i.d.maschine, besonders auf der steigung waren die rucker, der motor...

  1. #1 p5htc, 28.08.2010
    Zuletzt bearbeitet: 29.08.2010
    p5htc

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    bei meinem p5 20m ts hardtop coupe hatte ich jahrelang so ein blödes rucken i.d.maschine, besonders auf der steigung waren die rucker, der motor zog nicht richtig durch; kein mechaniker kam drauf; sie meinten z.b. es sei der vergaser verstopft, die kerzen hin, die zündkabel defekt, die benzinleitung oder der filter verstopft usw; nunmehr hatte ich heuer bei speis und trank bei einem araber-club hier zufällig einen öpsterr. kfz-meister getroffen, der meinte, er werde nachsehen, es "komme ihm alles so komisch vor"; ja, er fand heraus, dass bei der verteilerwelle kein fett drauf war, alles somit trocken gelaufen, u.die vorzündung falsch eingestellt war, später erkannte er dann noch den schwereren fehler: im verteiler ist unterhalb eine platte, die sich etwas dreht, vakuumgesteuert, zwecks autom. zünd-verstellung; naja, diese platte "schwomm", d.h. die untere kugel-arretierung war ausgehängt, u.so spinnte der ganze zündverteiler; hat das von euch schon jemand erlebt? - was weiteres, 1 frage: lt.anleitung ist die zündung mit 6 o vor OT einzustellen, dies unter zugrundelegung von zmdst. 98-oktan-benzin; kann mir jemand sagen, wieviel grad eingestellt werden soll bei 95 oktan, oder kann man die zündung auch so einstellen, dass man auch normalbenzin fahren kann mit 91 oktan? --- ps. der mechaniker meinte es jetzt zu gut, er stellte 8 o ein, ich muß nun shell 100 tanken, preis eu 1,39 je l, dass die maschine nicht klopft;
     
Thema: p5 20m ts hardtop coupe, zündverteiler
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