Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Partikelfilter?

Dieses Thema im Forum "Focus Mk2 Forum" wurde erstellt von Fox301281, 06.08.2009.

  1. #1 Fox301281, 06.08.2009
    Fox301281

    Fox301281 Neuling

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    Hallo, ich hab mal ne grundlegende Frage. ich hatte mir vor 2 Monaten einen Ford Focus II 1.8 Tdci Trend Bj. Juni 2005 gekauft. Der hat auch die grüne Umweltplakette (Euro4).

    Jetzt hab ich aber den KFZ-Steuerbescheid bekommen und musste feststellen, das die den ohne Rußpartikelfilter berechnet haben. Mit, wäre der nämlich um über 100 euro billiger im Jahr. Daraufhin hab ich den KFZ-Händler gefragt und der meinte, der habe keinen Partikelfilter, der bekommt wegen der günstigen Verbrauchszahlen die grüne Plakette. Das wiederum glaub ich aber nicht. Wenn ich ich werd da mal einen anderen Fordhändler aufsuchen. Der Punkt ist, ich kann Gas geben wie ich will, da rußt nix hinten raus. Also muss ja ein Filter drin sein. Ich finde jedoch noch darüber in den Unterlagen. Die Erklärung wegen der grünen Plakette ist für mich nur abwimmeln wegen Nichtwissens und keiner Lust.

    Kann mir hier vielleicht jemand sagen ob der einen Filter hat und an wen ich mich wenden könnte?
     
  2. AdMan

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  3. poeter

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    Dann müsste ich ja mit meinem Bj 2002 101 PS Diesel auch ne Grüne bekommen, bei knapp 5,5 Liter Verbraucht, oder? :lol:
     
  4. #3 Fox301281, 06.08.2009
    Fox301281

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    Irgendwie schön. Darum finde ich die Antwort auch so dämlich. *g* Aber mal im Ernst, eine Liste mit Ford´s wo seit 2005 serienmäßig der Filter drin ist, gibts wohl nicht oder?
     
  5. #4 Vitaesse, 06.08.2009
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    Grüne Plakette gibt es beim Diesel ab Euro 4. Wie das Auto Euro 4 erreicht, ist egal (ob mit oder ohne Filter).

    Die Steueermäßigung gibt es nur für ein Auto mit Partikelfilter. Hier wird die Anschaffung/der nachträgliche Einbau der Technik subventioniert (bzw. der Nicht-Einbau bestraft.

    Wie tauglich diese Technik ist, steht dabei nicht zur Debatte.
     
  6. #5 Fox301281, 06.08.2009
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    Aber wie erreicht ein Focus dann ohne Partikelfilter die Euro 4, wenn alle anderen Dieselfahrzeuge ohne Filter maximal eine Euro 3 erreichen, wenn nicht sogar nur Euro 2.
     
  7. #6 Vitaesse, 06.08.2009
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    Messlatte für die Einstufung ist der Schadstoffausstoß. Wie man einen (geringen) erreicht, ist dafür egal. Zum Beispiel haben Diesel ja schon seit langer Zeit Oxidationskatalysatoren ...

    Bei einigen Modellen reicht dieses herkömmliche Bordwerkzeug für die Euro-4-Einstufung (welchen Einfluss da der Normverbrauch hat ... ui, da gerate ich ins Schwimmen ...)
     
  8. #7 jörg990, 06.08.2009
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    Falsch. Der Mondeo TDCi mit dem 130PS-Motor ist mit 5-Gang und Automatikgetriebe in EURO3 eingestuft, mit 6-Gang-Getriebe aber in EURO4. Auch ohne Partikelfilter.

    Und schau dir mal die Gelände-Monster von VW an: den Touareg V10 TDI mit 5l (!) Hubraum gibt es auch ohne DPF mit EURO4. Und der haut beim Beschleunigen teilweise ordentlich Ruß raus.


    Gruß

    Jörg
     
  9. #8 Andrjuscha18, 06.08.2009
    Andrjuscha18

    Andrjuscha18 Benutzer

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    Bist du mit den 100€ sicher?
    Hab einen 1,6 tdci, EURO4 Grüne plakete und keinen DPF! mit DPF würde ich im Jahr ca.17€ weniger an steuern zahlen. für die 17€ im jahr baue ich bestimmt kienen DPF nach, den das teil hat ausser steuernachlass nur nachteile!
     
  10. AdMan

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  11. #9 Fox301281, 07.08.2009
    Zuletzt bearbeitet: 07.08.2009
    Fox301281

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    vor einigen Wochen gab es eine Tabelle beim ADAC und in den örtlichen Zeitungen über Modelle mit Steuervergünstigungen, wenn ein DPF nachweisbar ist und das Auto 2009 zugelassen wurde (muss nicht EZ sein) und da war beim 1,8l TDCI Focus 98€ weniger und beim 2,0 TDCI sogar um die 140 €. beim 1,6er weiß ichs nicht mehr. Der Lamborghini Murcielago ist hingegen um 200 Euro teurer geworden.

    Nachrüsten lass ich ihn sicher nicht, aber mich hats halt gewundert weil der wie gesagt weder qualmt noch sonst irgendwas raus wirft und Euro 4 hat. Hatte gedacht das man nur mit DPF ne Euro 4 erreichen kann. hmmm
     
  12. #10 petomka, 07.08.2009
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    Der 1,8 TDCi ist der einzigste Diesel im Focus/C-Max, der Euro 4 ohne Partikelfilter schafft, das ist auf jeden Fall richtig.
     
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Partikelfilter?

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