Scorpio 1 (Bj. 85-92) GAE/GGE passt AHK vom Stufenheck am Fließheck?

Diskutiere passt AHK vom Stufenheck am Fließheck? im Scorpio Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo Leute, habe mir gerade vom Schrott eine abnehmbare AHK vom Scorpio I für 40 € abgebaut. Die ist von Westfalia und ist Typ 307 170...

  1. #1 scorpio89, 04.11.2008
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    Hallo Leute,
    habe mir gerade vom Schrott eine abnehmbare AHK vom Scorpio I für 40 € abgebaut. Die ist von Westfalia und ist Typ 307 170 Ausführung B. Allerdings war der Schrott-Scorpio ein Stufenheck-Modell. Ich fahre aber einen Fließheck. Und bevor ich meinen Scorpio auseinander nehme, brauche ich dringend einen Rat. Weiß jemand, ob die AHK trotzdem paßt?

    Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.
     
  2. #2 Scorpio-Nici, 05.11.2008
    Zuletzt bearbeitet: 05.11.2008
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    ich sags schlicht weg einfach so wie´s bei mir ist, und bei mir passt der spaß nicht, weil ein paar einbauteile für die ahk beim FLH in den radkasten rein verbaut sind, und bei meinem turnier sind du nen haufen bolzen, platten mit hülsen und schrauben verbaut


    und ich würde sagen ihr einigt euch auf einen thread das is einfacher, is ja nun doch das selbe thema
    http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=36147

    dann können wa noch nen bissel AHK-kunde betreiben
     
  3. #3 Onkel Henry, 05.11.2008
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    ...oder Scorpio/Mondeo Ahnenkunde betreiben...
     
  4. #4 OHCTUNER, 05.11.2008
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    Öhm , Ahk beim Tunier ist aber wieder ein anderes Thema !
    Wegen AHK-Kunde , der Scorpio1 hat die Bodengruppe vom Sierra verbaut !
     
  5. #5 Scorpio-Nici, 05.11.2008
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    haaaaaa haaaaaa, wie lustig
     
  6. Pommi

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    Also, beim 1er Scorpio Kombi und Stufenheck gehen die Kupplungshalter "nur" in die beiden Holme, in die auch die Stoßstangenhalter gehen. Die von der Kupplung sind etwa doppelt solange wie die nur für die Stoßstange. Wie es jetzt beim Fließheck aussieht, weiß ich nicht.
     
  7. #7 Scorpio-Nici, 06.11.2008
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    okay du bist meine rettung ich dachte schon ich bin jetzt komplet verblödet,
    beim FLH sind zusatz halterungsstreben in den radkasten rein montiert
     
  8. #8 scorpio89, 06.11.2008
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    Upps... aber ich fragte doch nach dem Unterschied zwischen FLH und STH... (also in Sachen Befestigung). Jetzt sind wir irgendwie vom Thema weg, oder? :-)
    Ich Danke Euch trotzdem für hoffentlich noch weitere Beiträge. Man lernt schließlich NIE aus.
    Die Holme scheinen doch gleich zu sein, oder? Ich muß ja noch Löcher bohren. Sonst bohre ich umsonst. Es sind zwar von unten in die Holme Löcher vorgebohrt... aber sind die auch für die AHK?
    MfG
     
  9. #9 Pommi, 08.11.2008
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 08.11.2008
    Pommi

    Pommi Guest

    Zuerst mal zur Klarstellung: Alle Angaben nach besten Wissen und Gewissen.

    Der Fließheck ist meines Wissens nach etwas kürzer als der Stufenheck oder der Kombi. Aus diesem Grunde werden wahrscheinlich die Halter der Stufenheck/Kombi-Version nicht in die Holme des Fließheck passen (Stoßen an oder so). Der Grund ist wahrscheinlich auch der selbe, warum beim Fließheck diese zusätzlichen Haltestreben in den Radkästen sind, da die "kurzen" Halterungen nicht genug Festigkeit geben.

    @Onkel Henry: Falls du mit deinem Beitrag darauf abspielen willst, dass der Mondeo der Nachfolger vom Scorpio ist, muß ich dich leider schwer entäuschen. Der Mondeo ist der Nachfolger vom Sierra. Vom Scorpio gibt es keinen Nachfolger, der war der letzte Obere-Mittelklassewagen von Ford.

    Ahnenkunde:

    Taunus - Sierra - Mondeo

    Granada - Scorpio - nichts mehr
     
  10. #10 scorpio89, 12.11.2008
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    Hallo Pommi,
    wie recht Du hast.
    Der FLH ist tatsächlich ca. 7cm kürzer. Das habe ich aber erst bemerkt, als alle Bleche verschraubt und die AHK bereits montiert war. Als die Stoßstange nicht mehr passte, wußte ich, wovon Du gesprochen hast.
    Wenn Du wissen willst wie es trotzdem funzte, dann frag einfach nach.

    Trotzdem Danke ich Dir und Euch für die guten Hinweise.

    MfG
     
  11. #11 Scorpio-Nici, 12.11.2008
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    also mich würde das jetzt mal interessieren und ist das ganze über haupt noch fahrzeugtechnisch zulässig
     
  12. #12 scorpio89, 12.11.2008
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    Also...
    nach Rücksprache mit einem befreundeten Gutachter und dem Hersteller der AHK (Westfalia), bestehen keinerlei Bedenken in Bezug auf Funktionstüchtigkeit oder Sicherheitstechnik. Lediglich die Stoßstange mußte von innen ausgeschnitten werden. Auch mußte sie an der Unterseite kurz eingeschnitten werden. Alle Verstärkungsplatten paßten wie bei dem StH. OK, Löcher mußte ich natürlich bohren (war ne ganz schöne Fummelei). Denn ich mußte nicht nur den Auspufftopf aushängen und wegbiegen, sondern auch den Tank absenken (vorher den Stutzen vom Tank abziehen...besser is). Dann gab´s noch Gebastel mit der Elektrik, aber jetzt (nach 3 Tagen) funzt alles. Wenn Du Einzelheiten wissen möchtest...einfach gezielt nachfragen...

    MfG
     
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