Fiesta 3 (Bj. 89-94) GFJ Pinbelegung Lenkstockschalter

Diskutiere Pinbelegung Lenkstockschalter im Fiesta Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Mahlzeit ;) Jungs, ich brauche mal wieder hilfe: Weiß jemand die Pinbelegung vom Lenkstockschalter des MK3? Brauche den +Pin von der Lichthupe,...

  1. #1 xr2i-tuner, 25.11.2012
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    Mahlzeit ;)

    Jungs, ich brauche mal wieder hilfe:

    Weiß jemand die Pinbelegung vom Lenkstockschalter des MK3?

    Brauche den +Pin von der Lichthupe, dem Heckwischer und der Wischwasserpumpe hinten. Am besten gleich den ganzen Plan :)
     
  2. #2 MucCowboy, 25.11.2012
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  3. #3 xr2i-tuner, 25.11.2012
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    wow... super... eine unbezahlbare dokumentation !!!

    hast du das gemacht?
     
  4. #4 MucCowboy, 26.11.2012
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    Jep.

    Grüße
    Uli
     
  5. #5 xr2i-tuner, 26.11.2012
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    echt gut!

    nur mit den steckern vom lenkstock komme ich nicht klar... der vom wischer ist bei mir nur achtpolig, du jast einen 11-poligen skiziert
     
  6. #6 MucCowboy, 26.11.2012
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    Jo, hast Recht, der ist 8-polig. Das kommt vom Vorlagen-Kopieren, die späteren Fiesta's haben 11-polige. Die Belegung passt aber. Vergiss einfach die überzähligen Pins, sind in der Tabelle ja auch als "frei" gelistet.

    Grüße
    Uli
     
  7. #7 xr2i-tuner, 28.11.2012
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    schei**e!!!

    hast du zufällig auch nen schaltplan von der lichtanlage??
    habe mal experementiert und den kontakt für die lichthupe mit dem massekontakt am neblerschalter gebrückt... BUZZ hats gemacht... jetzt geht das standlicht und die nebler nicht mehr... sicherungen im kasten sind alle iO. hab vorsichtshalber mal alle fürs licht ersetzt... trotzdem noch alles dunkel. abblendlicht und fernlicht funktionieren aber...
     
  8. #8 MucCowboy, 28.11.2012
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    Gratuliere ! :weinen2: Schonmal was von Messgerät gehört? Man "experimentiert" nicht mit so starken Strömen wie sie das Auto liefern kann, man studiert Unterlagen, misst Ströme und Spannungen nach und stellt dann dort Verbindungen her wo man weiß, dass sie keinen Schaden anrichten.....

    Ja, aber die gebe ich nicht weiter, nur in der umgearbeiteten Form die Du schon hast. Copyright by FORD.

    Sicherungen 6, 7 und 24 tauschen, je 10 Ampere. "Prüfen" durch Anschauen genügt nicht, allenfalls durchmessen. Da Du aber anscheinend ohne Messgerät arbeitest, ist das sicher flachgefallen.

    Wenn es dann immernoch nicht geht, ist ein Kontakt abgebrannt. Könnte im Sicherungskasten, Lichtschalter oder NSW-Schalter sein. Viel Spaß beim Suchen.

    Grüße
    Uli
     
  9. #9 xr2i-tuner, 28.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 28.11.2012
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    ja... BITTE SCHIMPFEN SIE JETZT !!! :rolleyes:

    ich wollte doch nur mal gucken, ob die nebler vlt doch masse-geschaltet sind... dann hätte das ja funktionieren können :rotwerden:

    ich hab nen multimeter... wusste ja nicht, dass masse + masse = kurzschluss ist...

    obwohl... jetzt wo ich drüber nachdenke :D

    + und + = -
    + und - = +
    - und - = -

    oder wie war das in physik? :D


    den stromlaufplan brauche ich ja nur für meinen elektriker, der mir helfen soll, eine lösung für meine idee zu finden. mit der pinbelegung, kann er nix anfangen, sagt er.


    sind die sicherungen 6,7 und 24 im sicherungskasten unterm lenkrad? dort habe ich ja alle ersetzt...
     
  10. #10 MucCowboy, 28.11.2012
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    Ich halte es für besser, wenn sich das jemand ansieht der ein wenig mehr Ahnung von simpler Elektrik hat wie Du ;)

    Wo den Masse + Masse?
    Ergebnis: Kurzschluss.

    Aber...
    öööööhm :verrueckt2:

    Nix für ungut.
    Uli
     
  11. #11 xr2i-tuner, 28.11.2012
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    ich bin davon ausgegangen, dass die lichthupe masse-geschaltet ist, da ich den kontakt auf masse gegen gemessen habe und da nichts kam...

     
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