Sierra '90 (Bj. 90-93) GB*/BN* Polly - '92 Ford Sierra GT

Diskutiere Polly - '92 Ford Sierra GT im Eure Projekte Forum im Bereich Vorstellungen; Hi, bereits seit dem Mai 2013 nenne ich "Polly" mein eigen. Sie ist ein Ford Sierra GT, eigentlich wollte ich einen 2,9l V6 haben aber der gute...

  1. #1 Ruhrpix, 02.11.2014
    Zuletzt bearbeitet: 02.11.2014
    Ruhrpix

    Ruhrpix & "Mad Polly"

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    '92 Sierra GT
    2.0L DOHC
    Hi,

    bereits seit dem Mai 2013 nenne ich "Polly" mein eigen. Sie ist ein Ford Sierra GT, eigentlich wollte ich einen 2,9l V6 haben aber der gute Allgemeinzustand der mich bei einer Spontanbesichtigung überraschte hat mich dann doch überzeugt einen 2.0L DOHC zu nehmen. Was soll ich sagen ich bin über Glücklich mit der Entscheidung.

    So habe ich sie bekommen, auch wenn es hier nicht gut zu sehen ist, der Lack hat es zu dem Zeitpunkt hinter sich aber da es nahezu nirgends Rost gab musste ich zuschlagen...

    DSC_0092.jpg DSC_0093.jpg

    Zwischenzeitlich wurde einiges verändert und auch der Lack hat eine deftige Kur bekommen...

    04.jpg 13.jpg 14.jpg DSC_0540_1280.jpg DSC_0470 (1280x850).jpg

    Ganz aktuell habe ich einen Satz OZ Crono Evolution ergattert. In 7x18" dürfte das dann in Zukunft so aussehen :cool:

    DSC_0680_Fake_CronoEVO+Nebler+Flaps.jpg

    Nun aber zu den Details ...

    Ford Sierra GT (Basisfahrzeug)
    Baujahr: 10/92
    Motor: 2.0L DOHC (116ps)
    Ausstattung: Minimum in der Serie, keine Extras, kein ABS allerdings die Scheinwerfer mit zusätzlichem Fernlicht.
    Besonderheiten: Ab Werk hat dieses Fahrzeug keine Matten zur Geräuschdämmung bekommen, ebenfalls wurde der Wagen ab Werk komplett Hohlraumversiegelt. Gewicht laut LKW Waage nur 970kg. (Tank ca. 15-20l, ohne Fahrer und Ersatzrad)

    Änderrungen
    - KAW Federn + Kayaba Dämpfer 40/40mm (wird bald durch was Besseres ersetzt)
    - OZ Crono Evolution Felgen 7x18" ET42 mit 215/35 R18 Reifen (für die kommende Saison)
    - GT Spoiler schwarz foliert
    - Gelbe Front- und Seitenblinker
    - Angefertigte Edelstahl Abgasanlage 60mm
    - Originales Visco Sperrdifferenzial
    - Drosselung zwecks ehemaliger Steuereingruppierung an der Drosselklappe entfernt (116ps ->120ps)
    - Großer Benzindruckregler (Suhe)
    - Superchip (Suhe)
    - Offener Ansaug hinter der Stoßstange (SIMOTA - trocken / vom Motorraum separiert)
    - 280° Nockenwellen (Suhe/DBilas)
    - Schwungscheibe abgedreht
    - RS Sportlenkrad mit Alcantara bezogen
    - Recaro Sportsitze aus dem Original Zubehör
    - Hella Zusatzscheinwerfer (warten auf Montage)

    Über alles was noch kommt werde ich dann in Zukunft auch hier berichten. Ein paar wenige der Sierra Leute hier kennen mich mit meiner Polly vielleicht ja auch schon.

    Gruß,
    Thomas
     

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  2. #2 Käfer67, 28.12.2014
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    ich bin hier eher selten unterwegs, aber die Polly find ich gut.

    ICh selbst fahren nen 2,0 DOGC Scorpio der ersten Generation und habe auch die "Drossel" rausgemacht.
    Seit dem ärgert mich der Bock damit das er Schwierigkeiten hat das Standgas zu finden, aber muss nicht heißen das des immer so sein Muss.
    Ein Sierra mit 18Zoll, sehr fein!!!!!
    Mein Dicker haz 8x18Zoll rundum, mit 50er Spurverbreiterung und 225/40 R18 Reifen.....

    Wie gesagt gefällt mir gut das ganze....

    Gruß Käfer67
     
Thema: Polly - '92 Ford Sierra GT
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