Allgemein Probe zu legen

Diskutiere Probe zu legen im Ford Probe Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo ihr suche einen schönen sportwagen von meinem lieblings hersteller wollte erst einen cougar aber die cougar gemneinde hat mir das so ein...

  1. #1 mitsufan84, 16.12.2012
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    Hallo ihr suche einen schönen sportwagen von meinem lieblings hersteller wollte erst einen cougar aber die cougar gemneinde hat mir das so ein bischen madig geredet wegen ersatzteile aber wie sieht das beim Probe aus habe auch schon einen in sicht
     
  2. #2 MucCowboy, 16.12.2012
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    Moderator

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    Sorry, aber alles was wir wollen ist Dich vor einer teuren Enttäuschung zu bewahren. Du scheinst das Unterfangen, ein altes und seltenes Auto in den Stall zu stellen, etwas leichtfertig anzugehen. Wenn Du aber der sachlichen Diskussion ausweichst, das "madig reden" nennst, dann mach ruhig Dein Glück....
     
  3. #3 mitsufan84, 17.12.2012
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    madig reden ist ja nicht schlimm oder böse gemeint und das der cougar wegen den ersatzteile ausfällt ok gut das einem gesagt wird aber dann bleibt nur zu guter letzt ein probe was ja auch ein sehr schönes auto ist und ich bin mir dem risiko eines alten autos schon klar zwecks reparaturen aber so ist das nun mal bei alten klassikern und vllt schaffe ich es ja den probe so lange am leben zu erhalten das er ein young timer wird hobbys kosten nunmal geld
     
  4. #4 Probe rs 60, 17.12.2012
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    Für den Probe kaufst erzatzteile am besten bei mazda die sind günstiger ... Aber ich denk ein cougar wird in ersatzteilen noch günstiger sein als der Probe ich fahr einen seit jetzt 7 jahren . Ich würde mich schon vorher genau erkundigen auf was du dich da einlässt wenn du ihn jeden tag fahren willst und nicht wie ich nur im sommer ...
     
  5. #5 mitsufan84, 18.12.2012
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    neee das auto wäre nur für Sommer WE´s
     
  6. #6 GeloeschterBenutzer, 18.12.2012
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    GeloeschterBenutzer Guest

    und welcher probe soll es den sein der mk1 mit 2,2l turbo
    oder der mk2 mit 16v oder 24v ?

    ersatzteile für den probe bekommt man wie schon erwähnt bei mazda
    oder in den USA , da bekommt man so gut wie alles


    beim cougar passen ja auch viele verschleißteile vom mondeo
    allerdings bei karosserie und trimteilen siehts da schon schwieriger aus
    aber das würde mich nicht abhalten
    ein sollches fahrzeug als 2.wagen zu halten .

    jedes auto kostet geld und nerven ;)
    das eine mehr das andere weniger :rolleyes:
     
  7. #7 mitsufan84, 18.12.2012
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    am liebsten wäre mir der mkII 2,5L V6
     
  8. #8 GeloeschterBenutzer, 18.12.2012
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    GeloeschterBenutzer Guest

    ich würde den mk1 2,2 turbo bevorzugen notfals auch den 3,0l v6
    weil die haben nicht mal mehr 10 jahre bis zum H - Kennzeichen
    und seltener sind sie auch ;)
     
  9. #9 mitsufan84, 18.12.2012
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    stimmt schon aber erstmal einen finden der nicht bei ALI steht wenn de verstehst wegen motorschaden usw.....
     
  10. #10 GeloeschterBenutzer, 18.12.2012
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    stimmt allerdings :gruebel:
     
  11. #11 mitsufan84, 18.12.2012
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    ich habe eine firma beauftragt einen zu finden sind spezialisiert auf so ne lkeute wie uns
     
  12. #12 Probe rs 60, 19.12.2012
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    Also ich fahre einen 2er komplett zurück gebaut auf GT . Einen guten 1er zu finden wird schwer und wenn kannst du dich auf mit 2500 3000 Euro einstellen das kostet ein guter gepflegter solche wirst aber wahrscheinlich nur in einem probe Forum finden (probe Bayern ) Forum sind viele vertreten und habe auch sehr viel Ahnung wenn dann Schau mal da rein .... Grüßleee
     
  13. #13 mitsufan84, 19.12.2012
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    alles klar werde bei gelegenheit mal rein schaun

    lg
     
  14. #14 Probe rs 60, 19.12.2012
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    Aber ich würde mir eine 2er zulegen ...:) Also für mich der schönere probe aber das ist ja geschmacksache ... kannst ja mal in google bilder probe rs 60 dann siehst meinen ;O)
     
  15. #15 mitsufan84, 20.12.2012
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    oki gucke mal und so gesehen sind sie beide ganz tolle autos ..........:top1:
     
  16. Vavuum

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    Ich würde den Probe mit 3l V6 bevorzugen. Das ist ein "Standard" Motor mit einfachster Technik und zudem die wohl seltenste Variante in Deutschland.

    Dieser Turbo und 24V KRAM mag "NETT" sein, aber ist deutlich aufwendiger und im Vergleich schwierig zu reparieren.

    Der 3l V6 ist hingegen ein Stößelmotor mit 2 Ventilen pro Zylinder und exterm weit verbreitet. Aerostar, Windstar, Taurus, Mercury und in viele anderen werkelt der Motor, der seit den 80 ´gern gebaut wird. Ersatzteile sind bis auf Probe-Speziateile eher vollkommen problemlos. Bei Wicki gibts Bilder - Ford Vulcan.

    Es gibt abweichend vom Standard im Probe eine Anpasung an die Karosse. Der Befestigungspunkt rechte Seite zur Karosse ist nun dort, wo sonst die Wasserpumpe sitzt. Das bedeuet, der Kettenkasten, die Wasserführung und die Pume sind speziel und könnten im Fehlerfall für Prob(lem)e sorgen.

    Ernsthafte Sorgen um den Motor muß man sich aber NICHT machen. Wer Spaß am Basteln hat kann aus den 3l sicher mehr als die müden 148Pferde locken. Präzäsion an den Übergängen der Kanäle oder großzügi dimmensionierte Drosselklappen sind unbekannt. Zudem sit das Verdichtungsverhältnis für "NORMAL" mit 1:9,3 ausgelegt. Da geht noch eniges, was ach den Verbrauch drastisch reduziert.

    Allerdings ist es mit Sicherheit sehr schwierig einen Probe LX mit der 3lV6 Maschine überhaupt zu finden - der Zustand der wenigen die ich gesehen/gefahren hatte ist mit SCHROTT gut umschrieben.
     
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