Focus 2 Facelift (Bj. 08-10) DA3/DB3 Problem mit Bremsen bekannt ?

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  1. #1 Zampalo, 14.05.2010
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    Hallo zusammen,

    ist beim Ford Focus MK2 FL, 1,6 l / 115 PS eigentlich ein allgemeiner Fehler an dem Bremskraftverstärker bekannt ?
    Ein Bekannter wies mich vor ein paar Monaten darauf hin, ich konnte in den Medien allerdings nichts finden.

    Hintergrund ist der.
    Bisher dahte ich, ich bilde es mir ein, dass ich sporadisch unterschiedliche Bremskräfte habe.
    Macht sich bemerkbar, wenn ich zweimal hintereinander kurz auf die Bremse trete.
    Beim ersten Mal bremst er zwar, beim zweiten mal ist die Bremskarft allerdings stärker.
    Ein Bekannter hat nun das gleiche Model und bemerkte zweitweise gleich Phänomen.

    Viele Grüße
    Zampalo
     
  2. sh44gy

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    mir nix bekannt oder hab ich was verpasst ??
    werd mal heute drauf achten obs bei mir auch so ist hmm
     
  3. #3 Zampalo, 14.05.2010
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    Wollte jetzt keine Verunsicherung verbreiten.
    Fiel mir nur auf, weil ein Bekannter davon erzählte.
    Ein anderer Bekannter hat den MK2 FL 1,8.
    Hier ist es nicht der Fall.
    Besonders beim langsam Fahren ( Anfahren an der Ampel, hier zweimal hintereinander das Pedal treten ) fällt es auf.
     
  4. #4 Focus06, 14.05.2010
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    Nicht das wir aneinander vorbei reden: Du bremst, lässt die Bremse los und ohne nochmals zu beschleunigen trittst du nochmal die Bremse? Versteh ich das soweit richtig?

    Wenn es so sein sollte, dann lässt sich das physikalisch recht einfach erklären. Die Geschwindigkeit nimmt potentiell ab je länger gebremst wird. D. h., dass du die größte Bremswirkung am Ende des Bremsmanövers, bzw. bei geringen Geschwindigkeiten hast.
    Wird also bei geringerer Geschwindigkeit die selbe Kraft aufgewendet wie bei hohen Geschwindigkeiten, kommt das Fahrzeug ehr zum Stehen - eigentlich logisch :lol:
    Die Bremsen im Focus packen recht hart zu, daher kann es so wirken, dass beim zweiten Bremsmanöver die Bremsen stärker zupacken als beim ersten Mal. Aber dem ist nicht so - glaub mir ;)
     
  5. Luan

    Luan Benutzer

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    Also erstens muss ich sagen dass deine Brems-methode nicht alltäglich ist ;) ist mir auch noch nie aufgefallen. Werde da ebenfalls drauf achten.

    Vermute hier dass mehrere Bremsassistenten im Spiel sind, heut sind wir längst nicht nur mit ABS ausgestattet sondern ein dutzend Signalgeber, welche der Software bescheid gibt wieviel Bremskraft jetzt im nächsten Moment nötig sind um das evtl. Fehlverhalten der Fahrer zu kompensieren.

    Bis neulich
     
  6. wasili

    wasili Benutzer

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    Das kommt vom Bremsassistenten.
     
  7. #7 Zampalo, 16.05.2010
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    Zampalo Neuling

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    DAnk Euch für die Infos.
    Nein, ist natürlich nicht meine alltägliche Bremsmethode.;)
    Ist mir halt aufgefallen.
    Und danke Focus06 für die physikalische Unterweisung ;).
    Doch Physik hin oder her, das ist in den 25 Jahren Jahren schon der siebte Wagen den ich fahre, und bei keinem anderen vorher sind mir unterschiedliche Bremskräfte aufgefallen.
    Ich geb Euch natürllich auch recht, an den Bremsanlagen hat sich natürlich im Laufe der Zeit einiges verändert, so dass ich es evtl überbewerte.

    Schönen Tag noch zusammen

    Gruß
    Zampalo
     
  8. #8 RuckZuck1986, 17.05.2010
    RuckZuck1986

    RuckZuck1986 Guest

    war mir auch mal aufgefallen, ist aber die Bremskraftunterstützung und völlig normal! Es baut sich ein höherer gegendruck beim Pedal auf, damit du in einer Gefahrensituation, falls du die Bremse loslässt und weider trittst sofort volle Bremskraft hast, ohne das Pedal weit durchzutreten!
    So wurde es mir zumindest erklärt :-D
     
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