Problem mit Dieselinjektoren 1.5 TDCI 88KW ?

Diskutiere Problem mit Dieselinjektoren 1.5 TDCI 88KW ? im C-MAX Mk2 / Grand C-MAX Forum Forum im Bereich Ford C-MAX Forum; Hallo, ich habe eine Frage an die Experten hier bzgl. Dieselinjektoren. Ich hatte mein Fahrzeug am vergangnen Freitag in der 80.000er Ispektion...

  1. #1 Donaldino, 18.09.2019
    Donaldino

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    Ford C-Max Titanium 1.5 TDCI 88KW, EZ 11.2016
    Hallo,

    ich habe eine Frage an die Experten hier bzgl. Dieselinjektoren.

    Ich hatte mein Fahrzeug am vergangnen Freitag in der 80.000er Ispektion (beim freudlichen FH).

    Dabei habe ich auch darum beten, einen sein einigen Monaten auftretenden Fehler zu prüfen, es wird ca. alle 500km angezeigt, dass ein Ölwechsel erfoderlich sei, obwohl ich alle Wartungstermine eingehalten habe.

    Das Fahrzeug hat auch vor ca. 2.500km einen neuen Motorblock bekommen, da ich im Juni einen Motorschaden hatte (die Meldung gab es davor aber auch schon). Der Motorschaden wurde lt. Werkstatt von einem defekten Injektor ausgelöst.

    Als ich am Freitag nun mein Auto aus der Inspektion abholen wollte, erklärte mir der Service-Mitarbeiter, dass ich das Fahrzeug da lassen müsste, da mein Problem mit der Ölwechselmeldung (neue Motorsoftware gibt es nicht, dass wurde geprüft) an den 3 Injektoren liegen würde, die bei dem Motorschaden nicht getauscht wurden. Diese wären vom Wert her völlig aus der Toleranz. Ich solle damit am besten nicht mehr fahren (Kostenvoranschlag liegt bei 1.320€).

    Da ich eine Repratur-Versicherung habe, bat ich dem Mitarbeiter, dies dann am Montag gleich mit der Versicherung zu klären (die hat auch den Großteil des Moterschadens bezahlt), damit das gemacht werden kann.

    Montag Abend erkundigte ich mich dann bei der Werkstatt, wie denn der Stand der Dinge sei. Man sagte mir, dass der Servicemitarbeiter vom Freitag leider krank sei, ich mein Auto aber wieder abholen könnte.

    Heute nun habe ich das Auto abgeholt und mir erklären lassen, warum jetzt doch nichts gemacht werden muss. Das Auto wurde am Samstag noch einmal durchgemessen und es ergaben sich lt. Protokoll keine Grenzwertüberschreitungen.

    Ich bin jetzt etwas verunsichert, was ich nun machen soll. Vorsorglich doch die 3 Injektoren tauschen lassen (bei Werten innerhalb der Toleranz zahlt die Versicherung aber nicht) oder einfach weiter fahren.

    Die Werte lt. Messprotokoll FordEtis IDS liegen bei (alles in grün, lt. Protokoll werden Werte außerhalb der Toleranz in rot angezeigt):

    Cylinder 1 Fuel Injektor Trim Offset 0,21g/s
    Cylinder 2 Fuel Injektor Trim Offset -0,05g/s (das ist der neue Injektor)
    Cylinder 3 Fuel Injektor Trim Offset -0,43g/s
    Cylinder 4 Fuel Injektor Trim Offset 0,25g/s

    Meine Frage dazu wäre, wo liegt denn der Grenzwert (dass konnte mir die Werkstatt nicht sagen) und sind die Werte noch Ok oder besser tauschen, bevor es den nächsten Motoerschaden gibt?

    Gruß

    Thomas
     
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