Problem mit Zylinder 3

Diskutiere Problem mit Zylinder 3 im Fiesta Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Moin, Bin neu hier und habe schon ne Frage. Erstmal mein Problem. Meine Freundin fährt den 1.0 Ecoboost mit 125PS. Dieser hat jetzt 60.000 km...

  1. #1 Lurilein, 31.03.2019
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    Moin,

    Bin neu hier und habe schon ne Frage.

    Erstmal mein Problem. Meine Freundin fährt den 1.0 Ecoboost mit 125PS. Dieser hat jetzt 60.000 km runter und macht Probleme mit Zylinder 3. Dieser macht zündaussetzer, die auch ein aufleuchten der MKL hervorrufen. Nach Sicht auf die Zündkerzen haben wir festgestellt das diese bei zylinder 3 total verölt ist. Darauf haben wir alle 3 erneuert und auch neue Zündspulen verbaut. Alles original Ford Teile.
    Danach lief er auch für sage und schreibe 4 km wieder normal. Dann kam der Fehler wieder. Zylinder 3 setzt aus, er qualmt daraufhin und stinkt nach verbranntem Öl. Kerze ist auch wieder komplett schwarz nass.

    So, nun meine Frage. Hat vielleicht jemand noch ne Idee was es sein kann?

    Mfg
     
  2. #2 Meikel_K, 31.03.2019
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  3. #3 Lurilein, 31.03.2019
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    Wieso sollte der Motor hochgegangen sein? Wurde nie getreten. Hat nur 60000km... dann würde ich eher ford zur Zahlung bitten... kann ja nicht sein das ein Motor bei normaler Benutzung nur 60.000 hält -.-
     
  4. RSI

    RSI Guest

    dann such doch schon mal einen guten anwalt und gutachter.
    fals der fofi keinen schutzbrief mehr hat , gibt es evt. ein paar %
    kulanz aber auch nur wenn der fofi regelmäßig beim ffh zur inspektion war.
     
  5. RB

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    Aus welchem Baujahr ist dein Fahrzeug denn? Die ersten 3 Zylinder waren gut, dann kam eine Serie die vermutlich durch Materialänderung an Qualität verloren hat. Seit dem Umbau auf Steuerkette scheint es wieder besser zu sein.
     
  6. #6 Lurilein, 31.03.2019
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    Der Wagen ist 10/2013 gebaut.
     
  7. RB

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    Oh. Da hast du sehr geringe Aussicht auf Kulanz, da es älter als 5 Jahre ist.
     
  8. #8 Lurilein, 31.03.2019
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    Leider könnte das so sein.

    Haben von einem ford kfzler eben den tipp bekommen das es entweder die ölabstreifringe oder ein Ventil oder die kopfdichtung sein kann
     
  9. RSI

    RSI Guest

    geh mal lieber von einem gebrochenem kolben aus
    und das heist austauschmotor .
    und das wiederum ist ein wirtschaftlicher totalschaden
    es sei den man bekommt günstig nen gebrauchten aus einem unfallfahrzeug .
     
  10. #10 Lurilein, 31.03.2019
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    Schauen morgen mal. Er bringt morgen mal einen kompresdionsmesser mit.
     
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