Probleme mit Klima bei Escort MK7

Diskutiere Probleme mit Klima bei Escort MK7 im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo leute. Bin neu hier und habe mir vor ca. 2 wochen einen Escort MK7 BJ. 96 kombi gekauft. Das Auto hat 1.6L, 90PS, ZV. Klima. Servo. usw....

  1. #1 waschi1982, 14.06.2007
    waschi1982

    waschi1982 Guest

    Hallo leute.
    Bin neu hier und habe mir vor ca. 2 wochen einen Escort MK7 BJ. 96 kombi gekauft.
    Das Auto hat 1.6L, 90PS, ZV. Klima. Servo. usw. Ich denke mal das die meisten von euch diese baureihe kennen und so wissen was er alles hat und was nicht. :lol:
    Aber nun zu meinem Problem. Sind um ehrlich zu sein 2 Probleme.

    1: Meine klima hat , wie ich das fahrzeug gekauft habe, nicht gefunzt. Habe sie dann neu befüllen lassen, und jetzt funzt alles ohne probleme. Bis auf eine kleinigkeit! Ich kenne es so das Die klima, wenn sie arbeitet, Kondenswasser ablässt. Dies ist bei meinem Ford nicht der fall. Egal wie lange ich fahre, oder wie warm es drausen ist, es bildet sich keine pfütze unter dem wagen. KAnn mir jemand sagen woran das liegt bzw. ob das normal ist???

    2: Bei meiner Vorderbremse auf der Beifahrerseite klappert etwas wenn ich über unebene strassen fahre. War damit bei der Werkstatt von dem ich den wagen habe und der meinte das das die Klammer ist mit der die Beläge festgemacht sind. Es wäre eine Escort Krankheit das diese Klammern mit der zeit ausleiern und der Bremsbelag sch dann etwas bewegt, was dann zu einem Klappernden Geräusch führt. Es wäre nicht schlimm. :verdutzt:
    Kennt einer von euch das problem??? Ist das wirklich nicht schlimm???

    Ich danke euch jetzt schon für die hilfe.
    Gruß Waschi
     
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  3. RB

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    1. Das Kondenswasser tropft auf den heißen Auspuff, du mußt also vom Motorraum an die Stirnwand schauen um es tropfen zu sehen, es verdunstet sonst einfach zu schnell. Klar verstopft kann die Öffnung auch sein.
    2. Klapper an Bremsbelägen ist normal? Schwachsinn. Beim Escort gibt es 2 verschiedene Belagvarianten. Je nach Bremssattel gehören welche mit oder ohne Klammer am Belag rein. Bei denen ohne Belag kann man die Druckklammer am Sattel aber auch einzeln wechseln. Dein Klappern müsste also bei leichten bremsen weg sein, sollt es das sein.
    Sonst kommen da ja noch Stabistreben, Querlenker, Stoßdämpferfeder in Frage.
    Hat sich deine Werkstatt das Fahrzeug überhapt von unten angeschaut? Das klingt mir alles nach "machen wir nicht weil es uns was kostet".
     
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