Galaxy 3 (Bj. 06-10) WA6 Probleme mit meinem Taxi

Dieses Thema im Forum "Galaxy Mk3 Forum" wurde erstellt von pisili, 20.04.2014.

  1. pisili

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    Hey Leute,
    ihr wisst ja alle bescheid das mein Taxi knapp 900.000 Km zurückgelgen hat. Nun habe ich seit Sommer 2013 ein großes Problem mit meinem Galaxy.
    Also kurz vor den Sommerferien im Jahr 2013 ist ein Schlauch geplatz und das Schlau(ich weiß nicht mehr welches, gibts ja zwei Schläuche) kam vom Rußfilter, hier hat das ganze Problem angefangen. Nachdem das Schlauch gewechselt wurde funktionierte das Auto tadellos, aber kurz nach einer Woche war das Rußfilter voll - also kam ein neues rein. Innerhalb von 2 Tagen war das neue Rußfilter ebenfalls voll. Nachdem habe ich ein paar kleine Sensoren austauschen lassen(ich weiß nicht mehr welche Sensoren es war).
    Alles gemacht nur war das Problem immer noch nicht weg, also ein Termin bei FFH vereinbart und mal übers OBD angeschlossen - kein Fehler war zufinden. Nunja, hab das Auto so gelassen und bin noch ein paar Tausend Kilometer gefahren(das Auto hat mich Pleite gemacht :D ) . Ausserdem wurde das LMM und das AGR Ventil gewechselt. Im Winter ging aufeinmal der Thermostat an obwohl mein Ford kalt war und wir draußen minus Grade hatten, nach einer Zeitlang ging das Thermostat überhaupt nicht an bzw. geht immer noch nicht an auch aber trotzdem ist das Auto immer ~90 Grad warm/heiß. Ahja das Auto hat beim 1 - 2 - 3 Gang keine Leistung mehr und lässt richtig viel Schwarzer Rauch raus.
    Jetzt die Woche lass ich mal die Einspritzdüsen wechseln. Und das Chiptuning wir vom Steuergerät gelöscht.
    Was denkt ihr was es sein kann? Vielleicht der Turbo?
    ich hoffe ihr könnt mir helfen.
    Vielen Dank
     
  2. AdMan

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  3. pisili

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    Ich glaibe das Problem ist so groß das mir niemand helfen kann :(
     
  4. pisili

    pisili Benutzer

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    Einsüritzdüsen wurden ersetzt und leider kein erfolg.
    Jetzt ist der Turbo drann. Falls es auch nicht ist wird ein nagel neues Motor kommen :)
     
  5. stdci

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    Habe dir eine PN wg. des Turboladers geschrieben, habe noch einen hier liegen.

    Wurde beim Tausch des Partikelfilters auch der Differenzdrucksensor bzw. die Schläuche geprüft und ggfs. erneuert? Wenn da ein Defekt vorliegt kanns ich der Filter nicht regenerieren und ist nach kürzester Zeit wieder zu.
     
  6. pisili

    pisili Benutzer

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    Hallo danke für die Antwort.
    Differenzdrucksensor und die Schläuche wurden ausgetauscht/geprüft. Trotudem war es voll.
    Also hab einen neuen Motor gefunden mit 90 TKM. Höchstwahrscheinlich kommt er rein.
    Ich schreibe dir gleich ne PN. Danke
     
  7. pisili

    pisili Benutzer

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    Hey,
    Das auto fährt aufeinmal tadellos fast wie am ersten Tag. Also ich war kurz im Garten bei mir, und als ich wieder Heim gehen wollte, muss ich immer so ein kleines Berg hochfahren. Auto hatte knapp 5.000 Umdrehungen und ist dabei 8-9 mal nicht hochgekommen, nochmal versucht aber dieses mal mit Schwung - endlich oben hab ich mir gedacht. Ich fuhr 2km weiter und hab aufeinmal gemerkt das ich im 2 Gang mit knapp 60 KM/h gehfahren bin, normaler weise würde ich denken das es im 3 Gang ist und mit Vollgas :D
    naja, kein schwarzes Rauch mehr und mehr Leistung. Chiptuning kommt weg - vermutlich hat das Tuning die Einspritzdüsen versaut.
    Gruß
     
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