Probleme mit Mondeo 1,8TD

Hallo,
ich habe einen Mondeo 1,8 TD mit 90PS, Bj 1998. Seit die Zylinderkopfdichtung ausgewechselt wurde habe ich folgende Probleme: Schlechter Kaltsttart(ich glühe jetzt immer 2x vor, dann geht es).bei bestimmten Drehzahlen( zb im 4. Gang bei ca 2000) leichtes ruckeln und beim starken beschläunigen bläst eine richtige Dampfwolke aus dem Auspuff.
Es tritt kein höherer Öl- und Wasserverbrauch auf.

Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben.

Gruß

Stefan

 

Hallo sh969696!

Wäre schön, wenn Du Dich HIER mal kurz vorstellen könntest,
damit Die anderen wissen mit wem sie es zu tuen haben!
Und wenn Du Lust und Laune hast, kannst Du hier im ALBUM Dein Auto posten!

Zu Deinem Problem, ...
also es gibt mehrere Möglichkeiten was man da machen soll, wenn "Erhöhte Anlaßdauer beim Kaltstart (bei kalten Witterungsverhältnissen) und unregelmäßiger Motorlauf, Rauchentwicklung und starke Geräuschentwicklung nach dem Kaltstart" beanstandet wird!

ich zähle mal auf, ...

(Hinweis: Seit 08.98 wird in alle 1,8l Dieselmotoren ein geänderter Öldruckschalter eingebaut und Motoröl der Viskosität 5W30 eingefüllt.)

--> Verdichtungsdruck messen, sollte im betriebswarmen Zustand 28-34 bar sein, wenn weniger Fehler feststellen und beseitigen (z.B.: Ventilsitze weisen starke Verkrustungen auf)
--> es besteht die Möglichkeit, dass das Fahrzeug noch Sommerkraftstoff betankt ist, Kraftstoff absaugen, Einsatz - Kraftstoffilter erneuern und Fahrzeug mit adäquatem Kraftstoff (Winterkraftstoff) betanken.
--> Möglicherweise kann dieses Problem an einer zu niedrigen Glühkerzentemperatur beim Startvorgang liegen. Es können geänderte Glühkerzen, welche eine höhere Glühkerzentemperatur erreichen, eingebaut werden.
--> Wird weiterhin eine erhöhte Anlaßdauer beim Kaltstart festgestellt, Motoröl ablassen, Ölfilter erneuern, Motoröl der Viskosität 5W30 einfüllen sowie Öldruckschalter erneuern.

Ich denke das reicht, oder? :wink:

Mfg Holger

 

erstmal danke aber......

Hallo, erst mal danke, aber... mein Mondeo ist Bj 02/1998 also kann es eigentlich nicht am öldruckschalter liegen, oder? und die Qualmentwicklung findet auch bei warmen Motorstatt, zumindest immer wenn ich stark beschleunige.

Schönen Gruß

Stefan

 

Wiso bist du der Meinung, das es der Öldruckschalter nicht sein kann?

Erst seit 8/98 wird ein geänderter Öldruckschalter verbaut!
Dein Fahrzeug ist aber erst 2/98er Baujahr!

Mfg Holger

 

sorry Holger, hab mich wohl verlesen, ich hatte es so verstanden, daß "seit" 08/98 dieser Öldruckschalter eingebaut wird.

Ich las das mal prüfen und Teile das Ergebnis mit.

Danke

Stefan

 

Hallo,
das Problem ist gelößt!

Es war das Abgasrückfürventil.
Beim Boschdienst haben sie das erst mal verschlossen !? Ob das normal ist weiß ich nicht.
Eigentlich soll sich das Qualm und Ruckelverhalten nach ein paar Wochen geben.

Bin gespannt ob das stimmt, den das Abgasrückführventil hat doch sicer einen Sinn!?

Gruß

Stefan

 

@ Rolle, big.sharky

Abgasrückführsysteme gibt es auch bei Benzin Motoren!

Mfg Holger

 

Ähmmm die gibt es aber auch bei z.B.: Zentraleinspritzern! (wie z.B.: 1,3l OHC Fiesta)!

Mfg Holger