Probleme mit Pneuverschleiss

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von bemanifocus, 09.04.2010.

  1. #1 bemanifocus, 09.04.2010
    bemanifocus

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    Guten Tag, ich habe seit längerem ein Problem mit meinem Pneuverschleiss. Vorne Rechts wird mein Pneu innen extrem abgenutzt, Spur und Sturz wurde vor kurzem kontrolliert. Sollte eigentlich alles stimmen. Hat jemand eine Ahnung an was das liegen könnte? Ich verzweifle bald. Danke
     
  2. AdMan

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  3. #2 SirHenry, 09.04.2010
    SirHenry

    SirHenry ...gar nicht adelig

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    Könnte vielleicht auch an verzogener Lenkgeometrie liegen. Sprich, dass das Rad beim Lenken nach rechts und/oder links nicht weit genug mit einschlägt oder zu weit einschlägt.
    Oder wurde das mit kontrolliert bei der Spur-Kontrolle?
    Ansonsten sollte die komplette Radaufhängung noch mal überprüft werden, Querlenker usw...
     
  4. #3 bemanifocus, 10.04.2010
    bemanifocus

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    Danke für die Antwort, das Auto zieht beim geradeaus fahren nach rechts.
     
  5. #4 SirHenry, 10.04.2010
    SirHenry

    SirHenry ...gar nicht adelig

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    Dann kann die Spur nicht stimmen... Entweder trat das erst nach der Kontrolle auf, oder die Kontrolle wurde verschlampt.
    Unbedingt noch mal eine andere Werkstatt aufsuchen und kontrollieren lassen.

    Wie lange hast du den Wagen schon? Kann es sein, dass es ein Unfallfahrzeug ist?
     
  6. RB

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    Das ist einen "blöde", sorry wenn ich das so ausdrücke, Aussage. Entweder es passt oder es passt nicht. Hat man dir einen Ausdruck der Vermessung mitgegeben?
     
  7. #6 bemanifocus, 11.04.2010
    bemanifocus

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    Ja auf der Spurplatte war 0-0, das sah ich.
     
  8. #7 bemanifocus, 11.04.2010
    bemanifocus

    bemanifocus Neuling

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    wenn die Spur nicht stimmen würde, wäre der Pneuverschleiss auf beiden Seiten identisch, oder?
     
  9. #8 foureye, 11.04.2010
    foureye

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    moin moin

    Hast du dir mal die Lager am Dreieckslenker angeschaut ?
    Vor allem das hintere das direkt am unterboden angeschraubt ist ( Gummi-metall )
    wenn da der sichtbare Gummi angegriffen ist hat der DL keinen halt mehr .
    Durch den Vortrieb an den Vorderrädern würde sich der DL in dem Lager bewegen, ( die Spur stimmt dann nicht mehr ) .

    Beim Spureinstellen wird dies normalerweise geprüft und dem Kunden mitgeteilt aber wer weiß das schon .

    Habe auf diese weise bei meinem ehemaligen einen Satz Reifen versemmelt .
     
  10. AdMan

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  11. RB

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    Nicht zwingend da beide Seiten auch separat einstellbar sind.
     
  12. thefbi

    thefbi Neuling

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    Sicher eine dumme Frage, aber stimmt der Luftdruck?
    Würde auch die beschriebenen Symptome verursachen....
     
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