Projekt Langzeitauto Morgan 4/4

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  1. Ennie

    Ennie Neuling

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    Morgan 4/4, 2003, Ford Zetec 1,8 l
    Hallo zusammen,

    ich habe mir 2003 einen neuen Morgan 4/4 gekauft, ein erfüllter Kindheitstraum. :freuen:Es ist das "Einstiegsmodell" der Marke mit dem 1,8l Ford Zetec Motor und Transit-Getriebe.

    [​IMG]

    Von dem Auto bin ich immer noch total begeistert, ich möchte den Morgan nie verkaufen und will den Roadster noch 30 Jahre lang fahren, so Gott will und solange Benzinautos bzw. Autos ohne künstliche Intelligenz noch fahren dürfen... ( Ich befürchte da wesentlich schnellere Fahrverbote, als 30 Jahre).

    Der Wagen ist, von Motor und Getriebe abgesehen, ein lupenreines Vorkriegsauto. Leiterrahmen, vorne Geradeweg-Einzelradaufhängung (Patent 1909), hinten eine Starrachse, blattfedergeführt. Die Karosserie ist über einen Eschenholzrahmen gedengelt.

    Kein ABS, keine Servolenkung, kein Airbag. Das ist alles handwerklich gebaut und kann auch noch in 30 Jahren handwerklich repariert werden, falls nötig.

    Das Auto steht trocken, ich pinsele es alle 2 Jahre von unten mit Wachs ein und es ist ein reines Schönwetter- und Urlaubsauto. Das Auto an sich hält so ewig.

    Worüber ich mir Gedanken mache, ist, ob es sinnvoll ist, jetzt Ford-Teile einzulagern. Der Temperaturfühler ist mir schon 2 mal hopps gegangen, bekomme ich in vielen Jahren noch einen? Wie sieht es mit einem Motorsteuergerät aus? Wenn ich es jetzt ins Regal lege, funktioniert es dann noch, wenn es benötigt wird oder hat es sich dann kaputtgelegen? Teile der Einspritzanlage?

    Oder meint Ihr, daß das ein Motor ist, für den es immer Teile geben wird, ggf. aus dem Motorsport?

    Schon mal danke für eure Anregungen und viele Grüße.

    Ennie
     
  2. RSI

    RSI Guest

    selbst meine glaskugel kann dir darauf keine antwort geben .
     
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