querlenker mk7 und frühere modelle

Diskutiere querlenker mk7 und frühere modelle im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; moin.. sind die querlenker der früheren baureihen mit denen der 98er mk7 identisch?? auf dem gebrauchtteilemarkt find ich hier nichts für das...

  1. hugin

    hugin Guest

    moin..

    sind die querlenker der früheren baureihen mit denen der 98er mk7 identisch?? auf dem gebrauchtteilemarkt find ich hier nichts für das 98modell..

    ...bin escort-technisch noch etwas grün hinter den ohren, hab hauptsächlich ein fahrwerksproblem, ab ca 100 kmh wird die kiste schwammig und schaukelig wie ein bananendampfer- wie läufts eigentlich mit der servo bei diesem modell? kommt mir zu dem schwammigen gefühl noch dazu so vor als ob je schneller ich fahre-die lenkung immer leichter wird, was bei windböen, bei lkw überholmanövern und schnellen kurvenfahrten für schwitzige hände sorgt-
    dämpfer sind trocken und federn nicht nach, querlenkerbuchsen sind jetzt frisch getauscht ( wobei die eine seite vieleicht schon etwas ausgeschlagen war, da mussten wir nichts einpressen, hat eher ne saugene passung ergeben..deshalb die anfrage aufs ältere modell.. ) stabi´s und koppelstangen haben auch kein spiel- im augenblick hab ich echt keine ahnung worans noch liegen könnte... kanns sein, dass die stoßdampfer ungleichmäßig dämpfen und daher der impuls für die unruhe kommt?
     
  2. hugin

    hugin Guest

    mööp, nu steh ich ersma´aufm schlauch- spur is eingestellt, stoßdämper getestet und i.O. -karre läuft auch halbwegs geradeaus, doch beim lastwechsel von beschleunigen auf rollen oder bremsen "kippt" er von rechts nach links, beim beschleunigen zieht er nach rechts und sobald man schnell vom gas geht schaukelt er nach links... :shock:
    was zur hölle passiert da??
     
  3. #3 magicford0815, 24.02.2006
    magicford0815

    magicford0815 ST, und das mit Stolz!

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    Kann Stabbi sein, dass die Gummis ausgeschlagen sind, können Querlenkerbuchsen sein....was sagen deine Domlager, schlagen die bei rauher wegstrecke?


    Querlenker sind ab 9/90 die selben geblieben, brauchst wenn, dann auch nur buchsen, nicht das ganze teil....
     
  4. hugin

    hugin Guest

    ja, danke für die antwort!
    es waren die "neuen" kleinen querlenkerbuchsen,die lagerschalen saßen gut und beim einbau nichts abwegiges festgestellt.. aber die gummibuchsen waren so wabbelig, daß man das rad mit querlenker mit etwas geringem kraftaufwand gut nen zentimeter in der buchse hin und her schieben konnte..
    neue buchsen von nem anderen hersteller bestellt, rein damit und die kiste läuft wieder wie auf schienen... sehr ominös, man sollte doch meinen sowas kann gaanich´, aber man hat schon pferde kotzen sehen..
     
  5. chieff

    chieff Guest

    wäre es da nicht einfacher gleich nen neuen Querlenker einzubauen? Der kost ja nicht die Welt mehr als der Repsatz für eine Seite oder is das dann nur der reine Querlänker ohne Buchsen? :?:
     
  6. #6 magicford0815, 01.03.2006
    magicford0815

    magicford0815 ST, und das mit Stolz!

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    Ich hab leider auch schon Pferde Kotzen sehen....
    Bestes Beispiel:
    Radlager Hinten,
    1. Motorcraft:
    1X Lager innen, 1X Lager aussen
    2. ATE
    wie Motorcraft, jedoch zusätzlich 1 Tube Fett, 1x Narbenmutter links, 1X Narbenmutter rechts, 1X Narbendeckel

    Der härtefall:
    ATE war bei weitem günstiger!!!!
     
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