Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Querlenkerwechsel am MK2

Hey Jungs!

Bekanntes Problem: Getriebe hängt über den Querlenkerschrauben.

Ich möchte gerne die Variante wählen mit dem Hilfsrahmen lösen, da ich keine Motortraverse habe.

Was muss ich alles beachten, beider Variante mit dem Hilfsrahmen, bzw wie gehe ich da am besten vor?

Ist übrigens ein Mondeo MK2 BFP 2,0 131PS Automatik.

MfG - MTC

 

Muss man bei der Variante aber nicht eigentlich die Schraube kürzen, weil sonst das Getriebe draufschlägt? Hatte ich mal gelesen.

Die Schraube von unten reinstecken ist eh nicht das Problem. Ist beim Escort ab Werk so gemacht.

 

So, Querlenkerwechsel ist erledigt.

Als Minianleitung für den Querlenkerwechsel (auch Fahrerseite):

- Rad runter
- Spurstangenkopf ausdrücken (ist später leichter zu arbeiten, wenn der raus ist)
- Traggelenksbolzen lösen und rausnehmen
- Querlenker nach unten aus dem Achsschenkel rausdrücken
- Motorabdeckung lösen oder ganz abnehmen (Hauptsache man kommt an die Bolzen)
- Bolzen lösen und Querlenker rausnehmen

Umbau in umgekehrter Reihenfolge.

Besonderheit Fahrerseite:

- Montierhebel oder ähnliches zwischen Getriebe und Vorderrahmen ansetzen und Getriebe hochdrücken.
- Etwas 2,5-3cm stabiles und dickes zwischen Getriebe und Vorderrahmen stecken (neben dem Querlenkerbolzen)
- Bolzen nach oben schlagen und dann unter dem Kopf absägen. Hierzu ein langes Metallsägeblatt, eine dünne Händsäge, einen elektrischen Fuchsschwanz oder einen großen (kleiner passt nicht) Winkelschleifer zum abtrennen nehmen. Andere Werkzeuge bekommt man schlecht angesetzt.
- Bolzen austreiben, Querlenker rausnehmen
- neuen Querlenker einsetzen
- neuen Bolzen um 6-7mm kürzen und von unten durchschieben und oben die Mutter aufschrauben