R12 r134 r413... Um wos geht's eigentlich?

Diskutiere R12 r134 r413... Um wos geht's eigentlich? im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; Was soll nun in meine Klima rein? Ohne grossartiges umrüsten... Sent from my LT18i using Tapatalk

  1. #1 ~phoeny~, 30.04.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Was soll nun in meine Klima rein?
    Ohne grossartiges umrüsten...

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  2. #2 Andre1982, 30.04.2012
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Musste mal bei Ford fragen.

    Oder in die Bedienungsanleitung vom dem Wagen.

    Meistens steht es aber auch im Motorraum.

    Aber war R12 nicht das, welches mittlerweile verboten ist? :gruebel:
     
  3. #3 ~phoeny~, 30.04.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Jo... R12 steht im motorraum und is mittlerweile verboten....

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  4. #4 Andre1982, 30.04.2012
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Dann frag mal Ford. :D
     
  5. #5 ~phoeny~, 05.05.2012
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Ford sagt die Ham keine Ahnung.... Und ham mich. Zum Klima spezi geschickt

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  6. #6 GeloeschterBenutzer, 05.05.2012
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 05.05.2012
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    fürs R12 gibt es ein ersatzmittel um eine R12-Anlage weiterhin betreiben zu können , bin mir aber nicht sicher ob dabei immernoch das eine oder andere teil wie dichtungen erneuert werden müssen .
     
  7. #7 Meikel_K, 05.05.2012
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  8. #8 GeloeschterBenutzer, 05.05.2012
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  9. #9 Meikel_K, 05.05.2012
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    Ja und nein. Auch bestehende R12 Anlagen sollen mit R134a neu befüllt werden, jedenfalls war das der Plan der Industrie. Allerdings ist das nicht ganz trivial, weil erstens die beiden Kältemittel nicht gemischt werden können und zweitens das mineralische Kompressorenöl gegen synthetisches getauscht werden muss: http://www.hella.com/produktion/amc...TI/Deutsch/ti_d_airco_umruestung_r12_134a.pdf
    Schlimmer ist, dass nicht alle Dichtungen in älteren Anlagen das synthetische Öl vertragen und so die Anlagen entsprechend umgerüstet werden müssen.

    Es gibt das meines Wissens auch immer noch zulässige R413A, das den Vorteil hat, dass es auf R12 aufgefült werden kann und mit dem mineralischen Kompressorenöl verwendbar ist und somit auch keine Dichtungen erneuert werden müssen. Nach Klimadiensten, die noch entsprechende Befüllstationen für R413A haben, muss man wohl allerdings ein bißchen suchen.
     
  10. #10 GeloeschterBenutzer, 05.05.2012
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    GeloeschterBenutzer Guest

    jetzt kommen wir der sache schon näher ;)

    R413a ist der richtige ansatzpunkt
     
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