RaidHP oder K&N Performance Kit

Diskutiere RaidHP oder K&N Performance Kit im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hey leute, sagt mal, welches würde sich mehr lohnen und wo sind eigentlich die utnerschiede..ausser beim Preis, denn da weis ich das RadHP...

  1. lin0r

    lin0r Benutzer

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    Hey leute,
    sagt mal, welches würde sich mehr lohnen und wo sind eigentlich die utnerschiede..ausser beim Preis, denn da weis ich das RadHP deuthlich günstiger ist als K&N.



    Was würdet ihr euch kaufen wollen????
     
  2. runner

    runner Guest

    Hallo linOr!

    Würd mal sagen, ist Geschmackssache.
    Hab das von K&N drin (war ´n Messepreis und Reinigungs-Fluid + Öl dazu:top1:).
    Leistungsmässig bringts nur in Zusammenhang mit ´ner Gruppe-A was, ansonsten netter Sound.
    Unbedingt dafür sorgen, daß eine Wärme-Abschirmung zum Motorraum da ist,
    sonst zieht er warme Luft und der Leistungs-Gewinn geht flöten.
    Meiner kam dadurch überhaupt nicht aus den Knien wenn ich im Stadtverkehr leichten Wärmestau im Sommer hatte.
    Da hilft es auch, wenn von der Frontschürze ein Copex-Rohr zum Filter führt.
    Allerdings nur bei Fahrtwind...
     
  3. lin0r

    lin0r Benutzer

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    Was meinst du damit?? Und wie müsste ich das anstellen??
     
  4. runner

    runner Guest

    Also,

    wenn Du Dir das Performance-Kit einbaust, ersetzt Du ja quasi den Original-Luftfilter. Dabei wird aber der Luftfilter-Kasten entfernt, so daß der neue, offene Luftfilter jetzt mitten im Motorraum sitzt.
    Da genügt einfach eine Hitzeschutz-Matte (aus dem Zubehör), die unterhalb des Luftfilters befestigt wird (geeignete Punkte suchen).
    Der Luftfilter sollte keine warme Luft vom Kühler-Gebläse und vom Auspuff-Krümmer abbekommen. Ist ein wenig fummelig, den Hitzeschutz in Form zu bekommen und anzubringen.
    Es gibt wohl auch fertige Matten, aber die sollen recht teuer sein, da sie aus Kohlefaser gefertigt sind (Rennsport halt):skeptisch:.
    Am Besten, erst einmal das Kit montieren und probefahren.
    Wenn Du es nicht als so schlimm empfindest, kannst Du es auch später machen.
     
  5. lin0r

    lin0r Benutzer

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    Heeeeeey,

    sagt mal, beim Ausbau des Original Filters, was darf ich nicht abmontieren bzw. was muss ich beachten und was muss dran bleiben?????
     
  6. runner

    runner Guest

    Tach!

    Also prinzipiell mußt / darfst Du nur die Teile ausbauen, die durch das Performance-Kit ersetzt werden.

    Wenn ich mich recht erinnere, waren das: der Luftfilterkasten samt Inhalt, das Ansaugrohr vom Luftmassen-Messer bis zum Ansaugschacht und der Ansaugschacht über dem Ventildeckel (vom Ansaugrohr bis zur Drosselklappe).

    WICHTIG: der Luftmassenmesser muß natürlich wieder mit rein.
     
  7. C4rm3n

    C4rm3n Benutzer

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    .o0(und beim LMM drauf achten, dass der heile bleibt!!)
     
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