Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB Reifendruck Kontrollsystem Nachrüsten

Dieses Thema im Forum "Focus Mk3 Forum" wurde erstellt von Pitbull091081, 18.01.2016.

  1. #1 Pitbull091081, 18.01.2016
    Pitbull091081

    Pitbull091081 Benutzer

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    Hallo ist es möglich über die software das reifendruckkontrollsystem nachzurüsten ?
     
  2. AdMan

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  3. Bonsai

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    Sei doch froh daß du diesen Quatsch nicht an Bord hast,also ich bin froh und viele andere auch!
     
  4. #3 Pitbull091081, 18.01.2016
    Pitbull091081

    Pitbull091081 Benutzer

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    Ich finde das nicht schlecht ohne die teuren Sensoren in den reifen, ist das doch gut das müsste der Händler doch über die software freischalten können oder ?
     
  5. cndm01

    cndm01 Benutzer

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    Ich hab die Dinger zwar, aber finde sie total unnötig. Vor allem unnötige Kosten!

    Als Beispiel: hatte letzte Woche einen Nagel im Reifen. Mir ist vom Auge schon aufgefallen das am Reifen was nicht stimmt, der rds ist erst Tage später angesprungen.
    Der rds springt bei meinem Fall erst ab 0.5 bar Verlust an.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
     
  6. #5 Pitbull091081, 18.01.2016
    Pitbull091081

    Pitbull091081 Benutzer

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    Also ich würde nur gerne wissen ob es möglich ist das der Händler es über die Software freischalten kann .
     
  7. AdMan

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  8. #6 Meikel_K, 18.01.2016
    Meikel_K

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    Ob die nachträgliche Aktivierung des indirekten DDS, das zu Beginn der Baureihe nur als Serienausstattung im Titanium und später auch als Option für den Trend erhältlich war, technisch darstellbar ist, hängt auch von der Ausstattungsvariante des Bordcomputers ab. Dieser muss den DDS-Reset ermöglichen sowie den Reset bestätigen und Warnungen / Fehlermeldungen anzeigen können. Sowohl der Bordcomputer als auch das ESP-Modul müssten dann nachträglich so umkonfiguriert werden, dass sie DDS unterstützen sollen.

    Abgesehen von der technischen Seite handelt es sich beim DDS um eine Software-Option, für die der Kunde bezahlt und für die mit dem Systemlieferanten als Software-Eigentümer je nach Vertragsgestaltung möglicherweise die Abgabe von Lizenzgebühren für jedes freigeschaltete Fahrzeug vereinbart war. Eine nachträgliche Freischaltung verletzt dann möglicherweise die Rechte von Ford und vom Lieferanten, so dass sich kaum ein Händler dafür finden wird, auch falls es technisch möglich ist. Bei einem späteren Anschluss an das Diagnosesystem besteht zudem das Risiko, dass die Freischaltung wieder mit der Werkskonfiguration ohne DDS überschrieben wird.
     
  9. #7 Larimda, 18.01.2016
    Larimda

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Reifendruck Kontrollsystem Nachrüsten

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