Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Reparaturhandbuch

Diskutiere Reparaturhandbuch im Mondeo Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo Freunde. Kleines Problem, ich bin auf der Suche nach einem Reparaturhandbuch für den Mondeo MK II, sowas wie "Jetzt helfe ich mir...

  1. #1 bendlerstrasse, 02.05.2013
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    Hallo Freunde.


    Kleines Problem, ich bin auf der Suche nach einem Reparaturhandbuch für den Mondeo MK II, sowas wie "Jetzt helfe ich mir selbst" oder wie sie auch alle heißen mögen.

    Ich brauche es dringend, also habe ich keine Zeit es mir zu kaufen oder zu bestellen.

    Wenn jemand eins hat als PDF Datei, dann bitte zu senden.

    MFG

    Patrick
     
  2. #2 MucCowboy, 02.05.2013
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    Wenn es das gäbe, hätte der Verlag was dagegen, der die Rechte daran hält. Der Versand bei Amazon dauert 24 Stunden. Reicht das nicht?
    [ame="http://www.amazon.de/wirds-gemacht-Pflegen-reparieren-Turbo-Diesel/dp/3768808467/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1367489032&sr=8-1"]So wird's gemacht. Pflegen - warten - reparieren: Ford Mondeo 11/92 bis 11/00: So wird's gemacht - Band 91: Pflegen - warten - reparieren. ... l Turbo-Diesel 65 kW (88 PS) ab 11/92: BD 91: Amazon.de: Rdiger Etzold: Bücher[/ame]

    Grüße
    Uli
     
  3. #3 bendlerstrasse, 02.05.2013
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    Ne das reicht leider Nicht
     
  4. Dobbi

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    erzähl doch erstmal was für ein Problem du hast, vielleicht hilft dir hier jemand;)
     
  5. #5 bendlerstrasse, 02.05.2013
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    Also folgendes Problem besteht:

    unter dem Kühler läuft eine Rohr oder ein Schlauch längts, weiß ich leider nicht so genau, man sieht es ja von oben nicht.

    Und genau daraus leckt Servo Öl.
     
  6. #6 MucCowboy, 02.05.2013
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    Na, dann sieh halt einfach mal drunter. ;)
    Das wird die Leitung vom oder zum Ölkühler sein.

    Antwort: Auf die Hebebühne, Leitung trennen (Schlauchschellen), Servoflüssigkeit auffangen (darf NICHT !!! in das Grundwasser gelangen, ist auch agressiv gegen Lack), defektes Teil tauschen, Servolenkung fachgerecht entlüften.

    Entlüften
    > Vorratsbehälter mit frischem Servoöl langsam befüllen bis MAX
    > Unterdruck-Handpumpe auf Servoölbehälter schrauben
    > Motor starten, Lenkung 1x langsam von Anschlag zu Anschlag drehen, dann im rechten Anschlag stehen lassen - Ölpegel darf dabei nicht unter MIN fallen, sonst stoppen und nachfüllen
    > Motor aus
    > Sichtprüfung auf Dichtigkeit
    > Unterdruck auf 51 hPa pumpen, 5 Minuten halten, bis die Luft raus ist
    > Unterdruck abbauen
    > Servoöl nachfüllen, Vorgang wiederholen bis der Pegel nicht mehr sinkt
    > wenn die Lenkung Geräusche macht, Vorgang wiederholen, ggfls. erst am nächste Tag.

    Grüße
    Uli
     
  7. #7 bendlerstrasse, 04.05.2013
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    Und was ist wenn man so eine Handpumpe nicht besitzt?

    Geht das auch ohne?

    Vielleicht wenn man den Deckel nicht komplett zu schraubt?
     
  8. #8 MucCowboy, 04.05.2013
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    Nein, dann geht das nicht. Der Unterdruck wird benötigt um die Luft aus dem System zu saugen. Von selber steigen die Luftbläschen so langsam auf da kannst Du je nach Außtemtemperatur Wochen lang warten. Den Deckel öffnen alleine genügt natürlich nicht, damit erzeugst Du ja keinen Unterdruck.

    Jede Werkstatt hat so eine Pumpe. Es gibt halt Dinge die kann man nur selber machen wenn man die entsprechende Ausstattung hat. Oder man muss es einer Werkstatt übergeben.

    Grüße
    Uli
     
  9. #9 Meikel_K, 04.05.2013
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    Wenn Du lange genug Luft durchgejagt hast, kannst Du die Servopumpe auch gleich mit auswechseln, das ist nämlich ziemlicher Stress für das Pümpchen.

    Auf die lange Bank darf man das auch nicht schieben. Auf der Rücklaufleitung, in der der Servoölkühler sitzt, liegen immer noch 4 bar an. Wenn der Kühler aufreißt, ist die Anlage in ca. 1 Minute trocken. Dann ist nicht nur die Pumpe, sondern auch das Lenkgetriebe im Eimer.
     
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