Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Riemen, Bremsflüssigkeit, Leistungssteigerung

Dieses Thema im Forum "Escort Mk5/6 Forum" wurde erstellt von RealCons, 22.04.2010.

  1. #1 RealCons, 22.04.2010
    RealCons

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    Da bei mir demnächst der Riemen und die Bremsflüssigkeit gewechselt gehört wollte ich mal wissen was das ca kosten wird.
    Was ich noch wissen will ist, wie sieht es eigentlich mit Leistungssteigerung aus.
    Ist da noch was drinnen oder eher nicht?

    Danke im Vorraus für die Antworten! ^^
     
  2. AdMan

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  3. MTC

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    Meinste den Keilrippenriemen? Den kannste ja selber kurz wechseln.

    Leistungssteigerung? Na, klar!

    Kennfeldoptimierung, Sportauspuffanlage, Einzeldrosselklappen, schärfere Nockenwellen, geänderter Ansaugtrakt, Turbo- oder Kompressorumbau, legale Lachgaseinspritzung (http://www.nos1.de/news.html) und und und und.....

    Du kannst 400-600PS aus dem Block holen. Nur fliegt er Dir dann ziemlich schnell um die Ohren.

    Leistungssteigerung ist eine Frage des Geldes und der Möglichkeiten, ihn für eine höhere Leistung zu verstärken.

    Musst also vorab schon sagen, was Du Dir vorstellst.
     
  4. #3 RealCons, 22.04.2010
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    Sportauspuffanlage hab ich bereits drauf!
    (Kennfeldoptimierung) Was wird dabei gemacht?
    Also er sollte wenn so getuned werden das der Motor auch noch ein wenig hält.
    Turbo bzw Kompressor Umbau hab ich im Internet schon gesucht aber nicht wirklich hilfreiches gefunden. Wieviel kostet das ca, wo kann man es machen lassen und was wird dabei alles verändert?
    Schärfere Nockenwellen bringen etwa 20-30Ps stimmt das?
    Habt ihr irgendwelche Seiten oder kennt ihr irgendwelche Firmen die Tuning für den RS anbieten?
     
  5. MTC

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    Chiptuning ist ein anderer Begriff für Kennfeldoptimierung. Die Steursoftware wird angepasst, was dem Motor ein wenig mehr Drehmoment und PS verschaft. Bei Saugern gilt rund 5-15PS. Kostenpunkt um die 300-500Euro.

    Turboumbau/Kompressorumbau ist sehr aufwändig und teuer (+10000Euro), wenn man es machen lässt. Neben den teuren Grundteilen muss die Software auf dem Prüftstand angepasst werden, vieles von Hand angeferigt werden. Der gesamte Motor je nach lesitung verstärkt (Lagerschalen, Schmiedekolben, härtere Federn und Ventile, andere Pleuel usw.).

    Dann kommt noch TÜV-Abnahme und vieles weitere dazu. Bremsanlage vergrößern zum Beispiel, was bei jeder Form der Leistungsteigerung nötig wird, da eine Bremsanlage immer stärker sein muss als der Motor (siehe Toyota-Gaspedal-Problematik).

    Nockenwellen bringen 15-20PS im oberen/hohen Drehzahlbereich mehr. Der Leerlauf wird dadurch schlechter.

    Schaue auf die Seite von suhe-motorsport. die bieten ausschließlich Ford-tuning an.
     
  6. #5 RealCons, 22.04.2010
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 26.04.2010
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    OK Chiptuning ist ein bekannter begriff!! ^^
    Naja das heißt der Turbo umbau wird es wohl nicht werden, krank wieviel das kostet. Ich hätte so mit 2000€ gerechnet.
    Was wäre noch sinnvoll was leistung bringt, ich dachte so an die 200Ps endleistung.

    Das einzige tuning was die haben ist Nockenwelle 270°! Einen anderes Chipmodul und einen Benzindruckregler!
     
  7. #6 Andre1982, 23.04.2010
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    Underdrive Pulley.
     
  8. #7 RealCons, 26.04.2010
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    ???????
     
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  10. MTC

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    andere (leichtere) antriebsscheiben des keilriemensystem mit kraftsparenden durchmessern.

    diese komponenten sind hier aber ziemlich sinnlos. diese form von gewichtsoptimierung am motor selbst wirkt sich eher nur bei stärkeren motoren aus, die viel bei hohen drehzahlen gefahren werden. es ist eher ein rennsportteil.

    beim RS200 werden es 1-3 nicht spürbare PS mehrbringen. gleichzeitig leisten aber Lima und servo weniger arbeit durch die anderne riemenscheibendurchmesser, weshalb das dann schon wieder im alltag schwierig werden könnte.
     
  11. #9 Andre1982, 26.04.2010
    Andre1982

    Andre1982 Guest

    @ MTC: Danke für die gute Erklärung. ;)
     
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Riemen, Bremsflüssigkeit, Leistungssteigerung

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